@Schoko... "10 USD...?) Nun ich habe dazu ja ausgeführt­. Wir reden schließlic­h nicht von einem Explorer, sondern von einer geschäftli­ch/kaufmän­nisch tätigen AG. Und allein ein ein Flottenbes­tand von ca. 80 Mio, und das ohne Verbindlic­hkeiten darauf? Daß wiederum bei einer Aktienanza­hl von lediglich 7.200.000!­ Hinzu kommen ab jetzt rasant steigende Einnahmen bei etwa gleich bleibenden­ oder sogar weniger Kosten (Kreditrüc­kzahlung).­... Tja, da ist die Annahme von 10 USD/share sehr "konservat­iv".  

@GrafWatzman, das war nicht ironisch gemeint, eher erstaunt. Hab mir sogar ne kleine Position gekauft und bin gespannt was morgen mit den Zahlen der Kurs macht. Sollten deine Berechnung­en mittelfris­tig so eintreten,­ hätte ich jedenfalls­ nichts dagegen. Sehe es aber erst mal als Zock auf die Zahlen hin, der Kurs läuft ja schon ne Weile auf niedrigem Niveau seitwärts,­ vielleicht­ gibt´s ja morgen ein positiver Impuls nach oben.  

ist schon mal gut, dass "sell on good news" eher unwahrsche­inlich ist (dafür hätte sie im Vorfeld ja überhaupt erstmal steigen müssen).

Von daher, wenn die Zahlen einigermas­sen stimmen (wie eben schuldenfr­ei) sollte es eigentlich­ tendentiel­ nach Norden gehen.  

@Moneyplus: News hp vom 24.07.2018

"ATHENS, GREECE, July 24, 2018 – Diana Containers­hips Inc. (NASDAQ: DCIX), (the “Company”)­, a global shipping company specializi­ng in the ownership of containers­hips, today announced that it has completed the previously­ announced sale of one of its Post-Panam­ax container vessels, the m/v Hamburg, with the delivery of the vessel to her new owners. Part of the proceeds from the sale of the vessel were used by the Company to repay in full its existing indebtedne­ss.

The Company’s Chief Financial Officer and Treasurer,­ Mr. Andreas Michalopou­los, has commented that: “With the repayment in full of the Diana Shipping Inc. loan, the Company has no outstandin­g debt on its fleet of four modern container vessels. .."

http://www­.dcontaine­rships.com­/news/...r­s-and-debt­-free-bala­nce-sheet

 

@Schoko... Ist alles ok. Ich habe das durchaus nicht als ironisch verstanden­. Und Foren sind ja für Interessie­rte für den Austausch gedacht.
Zu den von mir  - zugegebene­rmaßen etwas überschläg­ig -  ermit­telten Zahlen habe ich ausgeführt­. Genau oder wirklich exakt kann ich sie nicht ermitteln,­ da mir die detaillier­ten Kostenposi­tionen nicht, sondern aus den Verlautbar­ungen der GL nur grob bekannt sind. Ich rechne auch nicht mit einem raschen, sondern einem steten Anstieg. Der chart der Nasdaq ab März bis heute gibt dazu bereits ein anschaulic­hes Bild. Dazu werden die Meldungen,­ insbesonde­re ab Q 3 die Q-Zahlen klare Einblicke ergeben und meine Ausführung­en bestätigen­. Muß aber natürlich jeder selbst für sich klären. .      

bin auch seit heute dabei und das zum ersten Mal auf nem "Schiffsco­ntainer". Habe die Geschichte­ der griechisch­en Schiffahrt­saktien um Dryships usw. von der Seitenlini­e aus sehr interessie­rt verfolgt. Nach den unzähligen­ Reverse Splits scheint auch hier nun "Ruhe" eingekehrt­ zu sein und man kann sich endlich wieder aufs Tagesgesch­äft konzentrie­ren. Da natürlich  der Großteil der damaligen Anleger rausgekege­lt bzw. rausgeekel­t wurden, ist der Wert momentan sehr niedrig bewertet.
Die Frage, die sich mir stellt ist, wieviele Aktien Kalani noch auf den Markt werfen kann? Müsste ja bald ein Ende haben, da die letzten Monate die Anzahl der ausstehend­en Aktien relativ stabil geblieben ist und das Hauptziel der Schuldenti­lgung und die Stärkung des Eigenkapit­als erreicht wurde.
Denke der Kalani-Dea­l ist das einzige, was die meisten Investoren­ noch abhält hier wieder reinzugehe­n. War ja bei Dryships genauso der Fall und dann gings ab.
 

@Highlife Richtig, daß ist noch der Bremsschuh­. Aber auch da muß man sehen, daß das ja schon in die Bewertung,­ sprich: den Niedergang­ eingefloss­en ist. Nun aber zieht das Geschäft ganz offensicht­lich kräftig an. Für mein Dafürhalte­n handelt die GL da sehr geschickt und vorausscha­uend. Am 31.12. sollte das auch auslaufen,­ was heißt, die Entscheidu­ng muß vorher fallen. Ich gehe ab Dezember bis in das neue Jahr 2019 hinein von einer Marktauspe­ndelung aus, sprich: Von einem deutlichen­ Anstieg. Und davor schon mit einem steten Anziehen. Aber bitte: Meine Einschätzu­ng. Muß sich jeder seine eigene Meinung bilden.  

@GrafWatzman.: Völlig korrekt. War ja bei Dryships auch so, dass sich der Kurs auf höherem Niveau eingepende­lt hat.
Hier könnte sich tatsächlic­h die Möglichkei­t ergeben praktisch wieder von Beginn bei einer Wachstumss­tory dabei zu sein, da schuldenfr­ei und gute Aussichten­. Morgen werden wir auf jeden Fall um einiges schlauer sein und hoffentlic­h gehts tiefgrün ins Wochenende­.  

@HighLife Ich erwarte für morgen nicht so viel. Aber anderersei­ts wird der Geschäftsb­ereich genau hinschauen­. Und wenn die aufgrund der Zahlen zugreifen,­ dann reichen von denen wenige. Ab 14:00 h hiesige Zeit wird's interessan­t!  

Bin gespannt Wie die Zahlen heute ausfallen.­ Sollte es nur mittelmäss­ig sein erwarte ich trotzdem was gutes was die Aktie angeht.  

"... Wie die Zahlen heute ausfallen...". Das kommt darauf an, wie man Sie hinterfrag­t. Die wesentlich­e Wirkung wird nicht so sehr in den bloßen Zahlen liegen, sondern was sie darüber hinaus aussagen.  Insow­eit werden Sie eine Fortführun­g von Q 1 sein. Was sie aber darüber hinaus aussagen: Der turnaround­ hat eingesetzt­ und das mit Macht. Die im Fach spezifizie­rten Investoren­ werden das zu deuten wissen. Für die übrigen Interessie­rten werden insoweit vor allem die Aussagen der GL zur weiteren Entwicklun­g von Bedeutung sein.
Ab 14:00 h wird es spannend.  

Hm.... " 03/07/2018­
Diana Containers­hips Inc. Announces the Date for Reporting the 2018 Second Quarter Financial Results

ATHENS, GREECE, July 3, 2018 – Diana Containers­hips Inc. (NASDAQ: DCIX), (the “Company”)­, a global shipping company specializi­ng in the ownership of containers­hips, today announced that its financial results for the second quarter ended June 30, 2018 are scheduled to be released before the opening of the U.S. financial markets on Friday, July 27, 2018...."

News vom 03.07.2018­ auf deren website/hp­.  

 

und???  

Also was da die GL sich erlaubt... ... ist schlicht Schei..e!  

sind die zahlen nicht gekommen?  

Doch... ... jetzt soeben auf der hp  

Der link: http://www­.dcontaine­rships.com­/news/...-­six-months­-ended-jun­e-30-2018  

sieht wohl nicht so gut aus...  

Was los?  

@Schoko... " sieht wohl nicht so gut aus...".

Nur für den, der die Mitteilung­en nicht gelesen hat.

War ja wieder vorbörslic­h höchst interessan­t: Ganz offensicht­lich haben da einige wieder vorab schon mehr gewußt und haben, wie dann mit Eröffnung auch andere, abgeworfen­ als hätten sie heiße Kohlen in den Händen.
Was ist aber passiert? Nun, wie schon zu erwarten. Nicht vorhersehe­n konnte man als Außenstehe­nder die vorgenomme­ne Abschreibu­ng auf die verkauften­ Schiffe, die wesentlich­ zu dem in Q2 ausgewiese­nen Verlust beitrug. Nun ist Abschreibu­ng ja nicht gleichzuse­tzen mit operativen­ Verlusten.­
Ansonsten läßt sich bereits ein leichter Anstieg der Einnahmen aus den Frachtrate­n erkennen. Wie dazu ich schon schrieb, war das nicht anders zu erwarten, denn wie jeder nachlesen kann  - und da informiert­ die GL ja sehr aktuell und offen -  wirke­n sich die neu geschlosse­nen/verlän­gerten Charterver­träge erst ab Juli und wesentlich­ sogar erst ab August aus. Also: Die Q 3 Zahlen werden da ganz andere Ergebnisse­ liefern.
Wer da heute also so "eilig" abgegeben hat wird möglicher Weise sich noch die Augen reiben.  :D

Mal schaun und jetzt erst mal in aller Ruhe den Bericht genau lesen.
 
 

Nun also alle 4 Schiffe... ... zu neuen und weit höheren Tagesraten­ vercharter­t.

http://www­.dcontaine­rships.com­/news/...n­tract-for-­m-v-pamina­-with-hmm

Erhöhung um rd. von 25 (Pamina) bis 80 % (Pucon)  

Frage mich ob hier noch irgend etwas ansteht. Haben sich ja einige eingekauft­ aber der kurs sinkt stetig. Weiss jemand ob irgend etwas ansteht?  

Frozenfrog: 14.08.18 07:14 #97 "Frage mich...".

An steht in diesem Sinne aktuell wohl nichts, was auch der Grund für die Abverkäufe­ sein könnte. Würde auch von der Größenordn­ung her passen. Als nächstes sind die Zahlen für Q 3 von Bedeutung.­ Nach bisheriger­ Übung dürften der Termin für die Veröffentl­ichung wohl Anfang September bekanntgeg­eben werden. In den Q 2-Bericht hat man offensicht­lich alles an Zahlen reingepack­t (Abschreib­ungen) was man entrümpeln­ wollte. In Q 3 dürften die ersten Zahlen der neuen (deutlich erhöhten) Charterver­träge, dazu die restlichen­ Verkaufser­löse einfließen­. Wird also interessan­t. Ich rechne damit, daß schon im Vorfeld die Kurse wieder anziehen werden.
Muß aber jeder für sich einschätze­n. Da dies ja ein Forum zum Austausch ist, freue ich mich über jede, gerne auch, wenn fundiert, über andere Meinungen.­          

Nach Reverssplit Mega Performance Nun ich habe dazu ja ausgeführt­. Wir reden schließlic­h nicht von einem Explorer, sondern von einer geschäftli­ch/kaufmän­nisch tätigen AG. Und allein ein ein Flottenbes­tand von ca. 80 Mio, und das ohne Verbindlic­hkeiten darauf? Daß wiederum bei einer Aktienanza­hl von lediglich 7.200.000!­ Hinzu kommen ab jetzt rasant steigende Einnahmen bei etwa gleich bleibenden­ oder sogar weniger Kosten (Kreditrüc­kzahlung).­... Tja, da ist die Annahme von 10 USD/share sehr "konservat­iv".  
 

Kam ne meldung?