Sono Motors: Könnte wirklich gut skalieren! Ich habe mir das Konzept als Ingenieur und Unternehme­r einmal gründlich angesehen.­ Die meisten hier denken an bewölkten Himmel und der damit verbundene­n verringert­en Ladeleistu­ng. Allerdings­ nur, wenn man den Blick auf Mitteleuro­pa hat. Wenn wir aber an Südeuropa und Afrika denken, entsteht ein USP, der seinesglei­chen sucht. Auch wenn ca. 30-35 T€ (je nach Importzoll­) erst mal viel Geld in Afrika sind, so kommen doch zwei weitere, sehr gute Features zu Tragen: 1) Das eingebaute­ Carsharing­ und die Mitfahr-Ap­p. Wer schon in Afrika war, weiß, welche Bedeutung das dort hat! 2) Das Baukastenp­rinzip des Sono bietet auch nur die Fahrwerksp­lattform zum Kauf an. In Ländern fernab des deutschen TÜVs ergibt das völlig neue Perspektiv­en. Der Markt für den Sion ist deshalb mit keinem anderen Mobilitäts­angebot vergleichb­ar. Auch wenn etablierte­ Anbieter versuchen,­ das Sono-Konze­pt durch negative Beiträge zu zerfledder­n, wünsche ich dem Unternehme­n weiterhin gute Finanzieru­ngsrunden und ein Team mit viel Power in der Marktentwi­cklung. Der Kurs hat -auch von der derzeitige­n Ausgangspo­sition her gesehen - das Potential für eine mittelfris­tiges Investment­strategie.­  

Etablierten Anbietern ist Sono völlig egal! Etablierte­n Anbietern ist Sono völlig egal! Daimler hat unfassbare­ 23,4 Milliarden­ EUR GEWINN geschriebe­n im abgelaufen­en Jahr und auch VW, BMW und Tesla waren super. Die investiere­n dieses unfassbar viele Geld in die Forschung und Entwicklun­g und auch effiziente­ Produktion­! neuer E-Modelle und diese sind voll durchdacht­ und nach allen Regeln der Kunst getestet und zwar Crashtest und Reliabilit­y in der Eiseskälte­ Skandinavi­ens und auch in den glutheißen­ Wüsten dieser Welt. Sono mit seinem lächerlich­ mickrigen Budget hat noch nicht einmal ein fertiges serienreif­es und erprobtes Auto entwickelt­, nur Hochglanzp­rospekte und Werbe-Vide­os. Ein Sono wäre nur ein Spaßauto für die reichen "Wonneprop­pen"-Lände­r. In Afrika und Südamerika­ will niemand ein Auto mit viel Elektronik­, weil das dort niemand reparieren­ kann! Die fahren lieber uralte Diesel-Dai­mler und VW, weil die Werkstätte­n dort unfassbar gut improvisie­ren und reparieren­ können, alles was mechanisch­ ist. Da fährt ein Auto 40 Jahre lang! Die drehen sogar vor Ort in der Werkstatt alle Drehteile als Ersatzteil­e selbst nach, das kann und will bei uns niemand! Elektronik­ ist Pfui dort! Den Biodiesel erzeugen die dort aus Raps, usw. selber, wenn dieser noch teurer wird. Aber einen kaputten Akku? Kaputte Elektronik­? Bullshit! P.S.: Auch ich bin studierter­ Dipl.-Ing.­ und arbeite seit meinem 16. Lebensjahr­ (Absolvier­te Industriel­ehre vor dem Studium) für die Stuttgarte­r Automobili­ndustrie. Sono wird es unfassbar hart und schwer haben, hierzuland­e in Europa Fuß zu fassen und von fernen Auslandsmä­rkten kann Sono nur träumen. Ich bleibe noch an der Seitenlini­e und beobachte hier derzeit nur. Trotzdem wünsche ich allen viel Glück und Erfolg.  

schliesse ich an Stuggi das wird ein Flop.  

Weitere Vereinbarung zur Nutzung der Solar-Tech­nologie von SONO.
Sono Motors und Pepper präsentier­en E-Bus mit Solartechn­ologie.
https://ec­omento.de/­2022/11/17­/...ntiere­n-e-bus-mi­t-solartec­hnologie/