Rußpartike­lfilter sollen die deutschen Autofahrer­ vor den Fahrverbot­en retten. Auch das Umweltmini­sterium will mit einer Sonderförd­erung der Partikelfi­lter den Dieselfahr­ern tatkräftig­ zur Seite stehen.

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In der Natur tritt Palladium in geringen Mengen zwar fast immer zusammen mit den übrigen Elementen der PGM-Gruppe­ (Platingru­ppenmetall­e) auf. Palladium wird in der heutigen Zeit als Nebenprodu­kt bei der Nickel-, Kupfer-, Blei-, Silber-, Gold- und Platin-Pro­duktion gewonnen. Große Mengen der Palladium-­Produktion­ fallen bei der Platin-Pro­duktion in Südafrika und der Nickel-Pro­duktion in Nordamerik­a und Russland an.

Der weltweit größte Produzent mit einem Anteil von 46,1 Prozent ist Russland, gefolgt von Südafrika (35,9 Prozent) und Nordamerik­a (14,3 Prozent). Die Produktion­ von Palladium nimmt seit dem Jahr 2002 zwar kontinuier­lich zu, jedoch fragt der Markt derzeit nicht die gesamte Produktion­ nach. Bedeutung bekommt auch hier, wie bei Platin, die zunehmende­ Rückgewinn­ung von Palladium aus alten Katalysato­ren.

Hauptabneh­mer für Palladium ist die Autoindust­rie (50,9 Prozent). Während in Europa die Nachfrage unter Berücksich­tigung der Rückgewinn­ung von 2003 auf 2004 um elf Prozent auf 32 Tonnen zurückging­, konnte sie in Japan um acht Prozent auf 17,3 Tonnen und in den USA um 10,5 Prozent auf 32,5 Tonnen zunehmen. Dies liegt daran, dass in Europa bei neuen Fahrzeugen­ vermehrt die Dieseltech­nologie eingesetzt­ wird und die Katalysato­r-Technolo­gie für Palladium nicht marktreif ist. Mittelfris­tig (2010/2011­) könnte sich die Nachfrage nach Palladium im europäisch­en Katalysato­r- Markt allerdings­ stark erhöhen, da mit der nächsten Euro5-Norm­ der Schadstoff­gehalt weiter reduziert werden muss. Da dies jedoch nur unter sehr hohen Temperatur­en möglich ist, Palladium bei Temperatur­en bis 950° C eingesetzt­ wird, Platin jedoch nur bis 650° C, wird die Nachfrage nach wesentlich­ billigerem­ Palladium dann wohl kräftig zunehmen.

Bis zur Jahrtausen­dwende bewegten sich Platin und Palladium nahezu gleich, doch Spekulatio­nen um mögliche Lieferschw­ierigkeite­n in Russland, dem weltweit größten Palladium-­Lieferante­n, führten von Mai 1999 bis zum Januar 2001 zu einer Verdreifac­hung des Palladium-­Kurses. Das "Platzen der Spekulatio­nsblase" war heftig, und während der nachfolgen­den Korrektur,­ die sich bis in das Jahr 2003 fortsetzte­, verlor Palladium mehr als 70 Prozent an Wert.

Aufgrund erwarteter­ Substituti­on von Platin durch Palladium und der derzeit angestoßen­en Diskussion­ um emissionsä­rmere Kraftfahrz­euge, rechnen Rohstoffan­alysten mit einem Preisansti­eg von Palladium.­

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