DaimlerChrysler kaufen
09.04.03 14:13
Bank von Ernst
Die Analysten der Bank von Ernst empfehlen die Aktie von DaimlerChrysler (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) weiterhin zum Kauf.
Anlässlich der heutigen Generalversammlung habe DaimlerChrysler bestätigt, in diesem Jahr den bereinigten operativen Gewinn von 2002 von EUR 5,8 Mrd. übertreffen zu wollen. In Bezug auf Chrysler heiße es in der Pressemitteilung, man "kämpfe" um das Ziel einen Betriebsgewinn von mehr als USD 2 Mrd. zu erreichen. Das Management wolle die drei neuen Produkte für dieses Jahr (Pacifica, Crossfire und den Dodge Durango) ohne Incentives einführen. Ob dies gelinge, werde angesichts der weiter zunehmenden Wettbewerbsintensität des amerikanischen Automarkts vielerorts bezweifelt. Deshalb hielten die Analysten ein gewisses Verfehlen dieses Ziels bereits für im Aktienkurs eskomptiert.
Die Mercedes Group sei gut in das laufende Jahr gestartet und habe die Anzahl verkaufter Autos um 1% steigern können. Mercedes Group solle in 2003 Jahr eine gegenüber dem Vorjahr unveränderte operative Marge von 6,0% erzielen. Im Verlauf des nächsten Jahres, wenn der Belastungsfaktor Smart wegfallen sollte, solle die operative Marge wieder steigen. Man halte die positiven operativen Trends bei DaimlerChrysler weiterhin für intakt. Bei der gegenwärtigen P/E-Ratio von 8 aufgrund der EPS-Prognosen für 2003 erachte man die Aktie als unterbewertet.
Die Analysten der Bank von Ernst empfehlen den Titel weiterhin zum Kauf, senken aber ihr Kursziel von EUR 40 auf EUR 35.
Anlässlich der heutigen Generalversammlung habe DaimlerChrysler bestätigt, in diesem Jahr den bereinigten operativen Gewinn von 2002 von EUR 5,8 Mrd. übertreffen zu wollen. In Bezug auf Chrysler heiße es in der Pressemitteilung, man "kämpfe" um das Ziel einen Betriebsgewinn von mehr als USD 2 Mrd. zu erreichen. Das Management wolle die drei neuen Produkte für dieses Jahr (Pacifica, Crossfire und den Dodge Durango) ohne Incentives einführen. Ob dies gelinge, werde angesichts der weiter zunehmenden Wettbewerbsintensität des amerikanischen Automarkts vielerorts bezweifelt. Deshalb hielten die Analysten ein gewisses Verfehlen dieses Ziels bereits für im Aktienkurs eskomptiert.
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