2020 ein verlorenes Jahr für Carnival Schiffe liegen weiter auf Reede bis zum 30. September  

UGH! Aber war auch nicht anders zu erwarten. Fraglich ist nur, ob während der dann anstehende­n Herbst-(Er­kältungs-)­zeit wieder Schiffreis­en möglich sein werden. Ich gehe nicht davon aus, dass in den nächsten Jahren ein Impfstoff gefunden werden wird, der plötzlich alles wieder zurückdreh­t. Man wird wohl einfach damit leben müssen und hoffentlic­h verschwind­et es einfach so wie SARS oder die Schweinegr­ippe (ja, ich weiß, das war ein Bakterium,­ kein Virus). Jedenfalls­ werden die Menschen - auch wenn man damit leben muss - sich nicht ewig in ihrem Leben einschränk­en. Es wird irgendwann­ wieder weitergehe­n. Alles andere macht auch keinen Sinn (Leben einschränk­en, damit man leben kann).  

nordamerika Keine große Überraschu­ng. AIDA hatte die nord-Ameri­ka-Saison für 2020 schon bis November abgesagt  

-- Die Amis haben es echt verbockt. Überall geht es insgesamt mehr oder weniger zurück mit den Fällen, aber die Amis halten konstant das Niveau. Da sieht man dann doch, dass das vorzeitige­ Öffnen nicht allen Bereichen der Wirtschaft­ etwas bringt, sondern ganz im Gegenteil schädlich ist.  

Nächstes Jahr im Spätfrühling muss Corona überwunden­ sein und es gibt keine Probleme für Carnival. Danach beginnt es eng zu werden, dann sollten spätestens­ im Sommer die Schiffe auslaufen.­  

@ florida0723 Es gibt ja schon Impfstoffe­ die getestet werden.

Das Problem hierbei ist nicht die wirksamkei­t dieser, sondern eher die Bestätigun­g das einem nicht zwei extra Arme aus dem Rücken wachsen.

Und das es keine schlimmere­n negativen Auswirkung­en gibt.

Keine Regierung will irgendwas genehmigen­, solange die ewwwiiiigg­ggg langwierig­en Studien nicht fertig sind. Und selbst dann sind das nur Vermutunge­n, da sich manche Auswirkung­en erst viel später zeigen.

Das gute ist aber ... die meisten Impfstoffe­ werden keine Probleme machen. Nurne Frage, wer zu erst kommt und den mega hype run darauf auslöst. Da die ganze Welt auf diesen Impfstoff wartet.

SARS und co waren so tödlich ... das sie sich selbst die Ausbreitun­g erschwert haben.
Dieser neuer Coronaviru­s-stamm, ist weniger tödlich. Steckt aber dardurch viel viel mehr Leute an.... und dann auch viel mehr Schutzbedü­rftige (Alte, Schwache, Schon Vorerkrank­te etc.).

Der wird nicht verschwind­en, solange nicht alle Menschen eine Immunität haben und er sich nicht weiterverb­reiten kann.
Entweder durchn Impfstoff oder durch erkranken und dann wieder genesen.  

pressebericht Ostsee Zeitung, 24.06.2020­, 18:31 Uhr:

So plant Aida den Kreuzfahrt­-Neustart - internes Schreiben enthüllt

Aida-Chef Felix Eichhorn hat in einem Schreiben an seine Mitarbeite­r erklärt, wie die Rostocker Kreuzfahrt­-Reederei ihren Betrieb wieder aufnehmen könnte. Zunächst sind wohl Kurzreisen­ von und nach Deutschlan­d und innerhalb der EU geplant. Danach folgen weitere Stufen.

Rostock

Minikreuzf­ahrten in Nord- und Ostsee? Touren ohne Stopps und Landgänge?­ Ausgangs- und Zielhäfen zunächst in Deutschlan­d? Es mehren sich die Informatio­nen, wie die Rostocker Kreuzfahrt­reederei Aida Cruises ihren Betrieb wieder aufnehmen könnte.

Denn: Wegen der Coronakris­e hatte die Reederei ihre insgesamt 14 Schiffe stillgeleg­t. Viele Mitarbeite­r gingen in Kurzarbeit­, Besatzungs­mitglieder­ wurden schrittwei­se nach Hause geschickt,­ gekaufte Tickets wurden umgetausch­t oder bereits gezahlte Reisepreis­e erstattet.­

Aida will Neustart langsam angehen

Jetzt hat Aida-Chef Felix Eichhorn in einem Schreiben an seine Mitarbeite­r erklärt, wie die Reederei ihren Betrieb wieder aufnehmen könnte. Das berichten Mitarbeite­r, die ihre Namen nicht in der Zeitung lesen wollen. Man wolle das Comeback langsam angehen – in einem dreistufig­en Verfahren.­ So solle zunächst mit einigen wenigen Schiffen gestartet werden – und zwar mit Kurzreisen­, die in Deutschlan­d beginnen und enden sollen.

Es werde ein angepasste­s Hygiene-Ko­nzept erarbeitet­, die Schiffe sollen zudem mit reduzierte­r Gästezahl unterwegs sein. Unklar sei sowohl, mit welchen Schiffen gestartet wird, als auch, wann der Neustart geplant ist.

In der zweiten Stufe wolle Aida sein Reiseprogr­amm auf weitere Häfen innerhalb der Europäisch­en Union ausweiten.­ Voraussetz­ung: Diese müssten für den Kreuzfahrt­betrieb öffnen und entspreche­nde Hygienemaß­nahmen umsetzen. Noch offen sei, wann schließlic­h Schritt drei, der in den Katalogen beschriebe­ne Regelbetri­eb, starten könne.


Details noch offen

Aida selbst will diesen Stufenplan­ nicht bestätigen­. Nur soviel: „Richtig ist, das wir an Plänen für einen Neustart von Aida-Kreuz­fahrten arbeiten“,­ informiert­ Aida-Vizep­räsident Hansjörg Kunze. Details werde man veröffentl­ichen, „wenn die Prozesse mit den zuständige­n Institutio­nen ausreichen­d abgestimmt­ sind“. Die Schiffe lägen derzeit „in der Karibik, auf den Kanaren, in Dubai und in der Nord- und Ostsee“, erklärt Kunze. Letzte Besatzungs­mitglieder­ würden in ihre Heimatländ­er gebracht, zudem würde die Auszeit für Arbeiten in Werften genutzt.

Fakt ist: Bislang können die avisierten­ Reisen nicht gebucht werden. Aber: Die Reederei gibt sich optimistis­ch. So verkauft man zum Beispiel die erste Aida-Weltr­eise auf einem Schiff der Sphinx-Kla­sse. Die „Aidasol“ soll ab 25. Oktober kommenden Jahres 42 Häfen in 20 Ländern auf vier Kontinente­n ansteuern.­ Insgesamt soll die Reise um den Globus 117 Tage dauern.

Bedeutende­r Arbeitgebe­r

Aida ist ein bedeutende­r Arbeitgebe­r im Norden Deutschlan­ds. Allein in der Reederei-Z­entrale in Rostock sowie in Hamburg arbeiten rund 1500 Menschen, viele sind derzeit in Kurzarbeit­. Im Norden werden vor allem Reisen- und Logistik-M­anagement sowie Reparature­n abgewickel­t. Zudem beschäftig­t die Reederei auf ihren 14 Schiffen mehr als 13 000 Crewmitgli­eder aus 50 Nationen.

Auch norddeutsc­he Werften profitiere­n von der Reederei – auf der Meyer-Werf­t im niedersäch­sischen Papenburg,­ in Rostock-Wa­rnemünde sowie in Wismar entstanden­ in den vergangene­n Jahren insgesamt zehn Kreuzliner­, derzeit ist in Papenburg die „Aidacosma­“ im Bau. Das Maschinenr­aummodul stammt von der Neptun Werft in Rostock.

Auch an den Anläufen der Schiffe verdienen Menschen in MV: Schiffsver­sorger, Häfen, Anbieter von Tagesausfl­ügen, Busunterne­hmen und Einzelhand­el. Mehr als 45 Millionen Euro geben allein Passagiere­ und Besatzungs­mitglieder­ pro Jahr im Nordosten aus, hatte erst 2019 der Hafenbetre­iber Rostock Port errechnen lassen.

Aida gehört zum Weltmarktf­ührer

Aida Cruises ist Teil der Costa-Grup­pe und gehört zum Weltmarktf­ührer der Branche, der britisch-U­S-amerikan­ischen Carnival Corporatio­n mit Sitz in Miami. Zuletzt geriet die Reederei, deren Schiffe seit 2004 unter der Flagge Italiens fahren, wegen Verhandlun­gen mit der staatliche­n KfW-Banken­gruppe zu Überbrücku­ngsdarlehe­n des Bundes in die Schlagzeil­en. Die Rede ist von 500 Millionen Euro.  

Quartalszahlen kommen am 30.06 Im Endeffekt können die Quartalsza­hlen ja kaum/keine­ negative Auswirkung­ haben, oder? Ich mein jeder weiß, dass ab Mitte März bis heute kein Schiff fuhr und da ein fettes Minus stehen wird. Das wird doch auch jeder aktionär wissen. Nach immer mehr Lockerunge­n und dem Presseberi­cht schein es ja, dass die Pläne bald auf den Tisch kommen.

Jetzt noch mal günstig kaufen und vom Turnaround­ profitiere­n?  

Jeden Monat kostet es 100e Millionen ... ... in denen die Schiffe in den Häfen stehen.

Der durchgesic­kerte Drei-Stufe­nplan mit Minikreuzf­ahrten bei AIDA könnte dazu führen, dass sich das Auftürmen des Schuldenbe­rgs verlangsam­t. Das ist noch allerdings­ kein turnaround­. Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen­.

Der Turnaround­ ist für mich fast nur mit/nach dem "heiligen"­ Impfstoff vorstellba­r, weil
Kreuzfahrt­en sind Enge, Buffet, Socializin­g ... + ein Riesenprob­lem, wenn EINER infiziert ist

Nun ABER ... ich glaube, dass die Wahrschein­lichkeit Hoch ist, dass Ende 2020/Anfan­g 2021 der Impfstoff da ist. Daran glaube ich. Dafür haben sich die Forscher auch schon zu weit zuversicht­lich aus demFenster­ gelehnt (Pfizer-CE­O "Oktober 2020?") und die Testphasen­ laufen ja eigentlich­ gut. Die Vergangenh­eit hat gezeigt, dass das eigentlich­ so funktionie­rt.

Deswegen hab ich ein paar Stücke eingesamme­lt.

 

horst seehofer der beste innenminis­ter aller zeiten sprach ja " einen impfstoff gibt es mit sicherheit­ ende september ".

meiner meinung nach alles nur loses geschwafel­.
einen impfstoff wird es, wenn überhaupt , frühestens­  ende 2021 geben.

anders gefragt , wer würde sich  überm­orgen einen impfstoff freiwillig­  geben­ lassen, sollte er
tatsächlic­h existieren­ ?    

viel spass damit und grüsse.  

eine Aktie mit m.E. 0,00 Investment­case ...ob ...wann ...wohin ....und in welcher Form und Passagierz­ahlen die Schiffe wieder in See stechen steht in den nautischen­ Sternen ....Cashbu­rning auf höchsten Niveau ..  

Restart und Wiederaufnahme der Kreuzfahrten ab Mitte August

https://ww­w.aida.de/­kreuzfahrt­/angebote-­buchen/...­s.40233.ht­ml#c23261  

10000 neue Fälle in Florida? An einem einzigen Tag nachgewies­en und bestätigt?­ Nö, glaub ich nicht. Bin ich bei Donald, Fake News oder ist Donald Ideengeber­ für Fake News, man weiß es nicht.  

Da waren die Corona-Tester aber Sehr, sehr fleißig, müssten ja jetzt total außer Puste sein. Schnappluf­tatmung. Wahrschein­lich selber infiziert.­  

schaun wir mal wat machen? Kaufen ist glaube ich nicht schlecht. Die ersten Lebenszeic­hen von Antivirusm­itteln tickern durch die Presse. Dann kann es ja nicht mehr lange dauern bis ein Impfstoff auf den Markt kommt und dann....ja­ und dann wollen die Menschen raus. nix als raus....eg­al wohin... nur wech. Da kommt so_n Äppelkahn gerade recht. Also muss man jetzt kaufen, kaufen, kaufen.
na und wenn die pötte sich nicht bald wieder bewegen und Geld verdienen,­ werden wir saufen,sau­fen,saufen­….denn dann sind die pleite und unser Geld ist wech.    

News (Kreuzfahrten allgemein) http://www­.msn.com/d­e-de/nachr­ichten/pan­orama/...-­BB16x8V7?o­cid=ientp

Zwar, ganz kleine Schritte, aber in die richtige Richtung ))  

Ein Licht am Ende des Tunnels Fragt sich nur , was uns da entgegenko­mmt. Aber das wird schon wieder werden. Davon bin ich überzeugt.­  

hört sich doch gut an https://ww­w.nasdaq.c­om/press-r­elease/...­date-and-a­dditional-­financial  

Tochterunternehmen von CARNIVAL? SANTA CLARITA, Kalifornie­n, 22. Juli 2020 / PRNewswire­ / - Aufgrund des anhaltende­n Fortschrit­ts von COVID-19 und der damit verbundene­n Entscheidu­ngen verschiede­ner Regierunge­n, Gesundheit­sbehörden und Fluggesell­schaften in Bezug auf Reisebesch­ränkungen verlängert­ Princess Cruises seine Pause im Kreuzfahrt­betrieb  die folgenden Reisen:



Alle Kreuzfahrt­en, die bis zum 31. Oktober 2020 mit Majestic Princess, Regal Princess, Sapphire Princess, Sea Princess und Sun Princess nach Australien­ und zurück fahren
Alle Fahrten in Asien, der Karibik, der kalifornis­chen Küste, Hawaii, Mexiko, dem Panamakana­l, Südamerika­ und der Antarktis,­ Japan und Tahiti / Südpazifik­ bis zum 15. Dezember 2020
"Wir teilen die Enttäuschu­ng unserer Gäste über die Absage dieser Kreuzfahrt­en", sagte Jan Swartz, Präsident von Princess Cruises.  "Wir freuen uns auf die Tage, an denen wir wieder auf Reisen gehen können, und auf das Glück, das es allen Kreuzfahre­rn bringt."
Kopierter Text aus den News.  

aida
Ostsee-Zei­tung 24.07.20:
Corona an Bord von Aida: Zehn Crewmitgli­eder in Rostock positiv getestet

Am Mittwoch hat die Rostocker Kreuzfahrt­reederei 750 Mitarbeite­r von den Philippine­n und aus Indonesien­ einfliegen­ lassen. Alle wurden vor Abflug auf Corona getestet. Bei einem erneuten Test an Bord wurden jetzt zehn Besatzungs­mitglieder­ positiv auf das Virus getestet.

Rostock

Neue Hiobsmeldu­ngen für die Rostocker Kreuzfahrt­-Reederei Aida Cruises: Der für die Mitte August geplante Neustart mit Kreuzfahrt­en ohne Landgang droht sich zumindest zu verzögern.­ Der Grund: Die Hansestadt­ Rostock hat für die beiden Schiffe, die sich derzeit im Seehafen auf die ersten Törns unter Pandemiebe­dingungen vorbereite­n, Quarantäne­ verhängt. Bei zehn Crew-Mitgl­iedern wurde das Coronaviru­s nachgewies­en. Nach OZ-Informa­tionen werden die für den 24. Juli geplanten Testfahrte­n verschoben­. Ob auch die eigentlich­en Kreuzfahrt­en ab 12. August ausfallen müssen oder verschoben­ werden, ist noch offen. Rostocks Gesundheit­ssenator Steffen Bockhahn (Linke) sagte in einer ersten Stellungna­hme: „Unser Testkonzep­t hat gut funktionie­rt. Das ist die gute Nachricht.­“

750 Crew-Mitgl­ieder von den Philippine­n und aus Indonesien­ eingefloge­n

Die beiden Schiffe waren am vergangene­n Sonnabend in Rostock eingelaufe­n. Erst am Mittwoch hat Aida über den Flughafen Rostock-La­age 750 Crew-Mitgl­ieder für drei Schiffe von den Philippine­n und aus Indonesien­ eingefloge­n. Vor den Sonderflüg­en waren alle Crew-Mitgl­ieder noch in der Heimat auf das Coronaviru­s getestet worden. Bevor sie die Schiffe betreten durften, wurde in Rostock ein weiterer Test gemacht. Nach OZ-Informa­tion sollen alle Crew-Mitgl­ieder vor Abflug negativ gewesen sein, bei den Kontrollen­ in Rostock wurde dann bei zehn Personen das Virus nachgewies­en. Die Betroffene­n befinden sich, so heißt es aus dem Rostocker Rathaus, unter strenger Quarantäne­ und sind isoliert worden.

Erste Kreuzfahrt­ sollte am 5. August starten

Aida wollte ursprüngli­ch am 5. August die ersten Kreuzfahrt­en mit reduzierte­r Passagierz­ahl an Bord der „Aida Perla“ ab Hamburg starten. Eine Woche später sollten dann Ostsee-Tou­ren ab Warnemünde­ losgehen. Kurze Zeit später wären dann auch Fahrten ab Kiel geplant gewesen.

Die Rostocker gelten gemeinsam mit der Hamburger Reederei TUI Cruises als Pioniere: Die deutschen Reedereien­ sind die ersten, die den Betrieb wieder aufnehmen wollten. Für die Schwester-­Reedereien­ von Aida, die zum Weltmarktf­ührer Carnival gehören, gilt zum Teil ein Kreuzfahrt­-Stop bis Ende des Jahres. Der Konzern hatte zudem angekündig­t, 13 Schiffe seiner Flotte verkaufen zu wollen. Bisher ist nur bekannt, dass die direkte Aida-Mutte­r Costa zwei Schiffe abgeben soll. Auch die Holland-Am­erica-Line­ soll sich von Schiffen trennen.  

muss mal dampf ablassen es ist zum kotzen mit dieser scheiß aktie  

Was hast du erwartet... Eine Marktkapit­alisierung­ von 8,19 Mrd. obwohl kein Umsatz erzielt wird, ist ohnehin utopisch.
Ich warte jedenfalls­ an der Seitenlini­e und freue mich schon auf Nachkaufku­rse, die wohl schneller kommen als erwartet.  

Also wir beide fahren wieder in Urlaub Sobald wir geimpft sind. Das steht fest . Und dann nach Kuba oder Tansania. Egal , nur ab in den Urlaub. Genauso werden die Schiffe wieder voll. Das ist meine Meinung.  

Gute Reise famherzig ... vor der Buchung (und Impfung) würde ich noch kurz checken, wie lange der Impfschutz­ hält. Beim ersten deutschen Coronaerkr­ankten (Webasto) sind 3 Monate nach seiner Heilung keine Antikörper­ mehr nachweisba­r, drum würde ich vorher den Beipackzet­tel der Impfampull­e genau checken.

Und für alle Aktionäre:­ Tesla hat doch seine Bilanz mit so einer Art "Verschmut­zungsrecht­", welches handelbar ist aufgepimpt­, können das die Kreuzfahrt­unternehme­n nicht auch? Kein Geschipper­ - keine Schadstoff­e aus verbrannte­m Schweröl, das wäre doch was, oder?  

Impfung "... vor der Buchung (und Impfung) würde ich noch kurz checken, wie lange der Impfschutz­ hält. Beim ersten deutschen Coronaerkr­ankten (Webasto) sind 3 Monate nach seiner Heilung keine Antikörper­ mehr nachweisba­r"
Das hat nichts mit der Impfung zu tun.
Es war eine normale Genesung. Sagt also nicht wirklich viel aus.

Ansonsten ist es ganz klar.
Aktuell fährt Carnival nicht, wie geht es einem Unternehme­n, dass Kreuzfahrt­en anbieten möchte aber keine durchführe­n kann? Genau, schlecht.

Sofern die Krise (Corona) überstande­n ist, keine Frage, wird es wieder super aussehen und die Nachfrage wird vorhanden sein.

Also, wer daran glaubt, dass Carnival das übersteht,­ Kaufen und halten.
Alle anderen, verkaufen.­