"ALTECH CHEMICALS LTD" Keiner merkt es
Das Unternehmen hat seine erste Charge von beschichtetem Graphit hergestellt, nachdem im vergangenen Monat seine Technologie zur Beschichtung von Graphitpartikeln demonstriert wurde, die für Anodenanwendungen in Lithium-Ionen-Batterien typisch sind.
Diese Demonstration zeigte, dass die Formulierung von Altech in der Lage war, eine gleichmäßige und gleichmäßige Schicht aus Aluminiumoxid auf den Partikeln mit Anodenqualität abzuscheiden, um die Batterieleistung zu verbessern.
Die letzte Testrunde umfasst eine Charge von Elektroden, die unter Verwendung von nicht beschichteten Standardpartikeln mit Anodenqualität (Kontrollgruppe) hergestellt wurden, und eine zweite Charge unter Verwendung von Graphit mit Anodenqualität, der mit der HPA-Technologie von Altech beschichtet ist.
Die Tests werden gemäß den Standards der Batterieindustrie durchgeführt und könnten ein wichtiger erster Schritt sein, um die Gewinne zu demonstrieren, die mit dem Altech-Verfahren bei der Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien erzielt werden können.
Neue Produkte
Altech hat die Entwicklung von zwei neuen Produkten gestartet - Anode Grade APC01 und Anode Grade ALC01 -, die zusammen mit der HPA-Beschichtungstechnologie eine Reihe von Leistungsmerkmalen bei Lithium-Ionen-Batterien verbessern können, darunter Coulomb-Effizienz (CE), Zyklenstabilität und schnelles Laden Fähigkeit.
Die vorgeschlagenen Produkte würden in Altechs bereits entworfenem HPA-Werk in Malaysia hergestellt und würden keine neuen oder speziellen Geräte erfordern.
Altech sagte, es habe keine wesentliche Änderung der geschätzten Kapitalkosten des Werks mit der Aufnahme der neuen Produkte in den Herstellungszyklus vorgesehen.
Lithiumverluste
Lithiumionenverluste treten anfänglich als inaktive Schichten auf, die sich bei jedem Gebrauch und Wiederaufladezyklus verbinden.
Untersuchungen legen nahe, dass etwa 8% der Lithiumionen typischerweise während des ersten Batterieladezyklus verloren gehen - dieser „Kapazitätsverlust im ersten Zyklus“ oder die „Irreversibilität im ersten Zyklus“ ist eine anerkannte Einschränkung, die das Produkt weiterhin plagt.
HPA wurde traditionell als Beschichtung auf die in einer Lithium-Ionen-Batterie verwendeten Separatorfolien aufgebracht, um die Batterieleistung, Haltbarkeit und allgemeine Sicherheit zu verbessern.
Aufgrund der wahrgenommenen positiven Auswirkungen, die mit Aluminiumoxid beschichtete Graphitpartikel auf die Lebensdauer und Leistung der Batterie haben können, gibt es einen sich entwickelnden Trend zur Verwendung von Aluminiumoxid auch innerhalb der Anodenkomponente der Batterie.
Altech ist der Ansicht, dass die HPA-Beschichtungstechnologie möglicherweise die Batterielebensdauer verlängern kann, indem der Kapazitätsverlust im ersten Zyklus verringert oder beseitigt wird und mehr Lithiumionen während der Lebensdauer eines Geräts am Batteriebetrieb teilnehmen können.
https://smallcaps.com.au/...nology-performance-lithium-ion-batteries/
kommt wohl gut an,
https://stocknessmonster.com/quotes/atc.asx/
https://www.ariva.de/news/...erderung-eu-kommission-genehmigt-9088901
Bei den Playern nix von HPA zu lesen aber vielleicht für den ein oder anderen eine Option?
https://smallcaps.com.au/...track-secure-funds-malaysian-hpa-project/
https://themarketherald.com.au/...erman-hpa-coating-plant-2021-02-12/
"Aus industriepolitischer Sicht wird das Projekt von Altech in der Region Lausitz sehr begrüßt.
https://www.pressetext.com/news/20201015034
ähnlich der situation, der unternehmensphase und auch dem industriezweig wie ecograf (A2PW0M).
werden die geplanten produktionsstätten final gebaut und gehen später tatsächlich in produktion, dann werden wir etwas spass haben.
bei beiden firmen ist die finanzierung und die produktabnehmerschaft auf dem richtigen weg.
spielen jetzt die politischen rahmenbedingungen, die lokalpolitiker und natürlich letztendlich das firmenmanagement proaktive rollen um die projekte voranzutreiben, dann könnte das durchaus positiv ausgehen.
aber, ein doch erhebliches risiko bleibt bis dahin immer bestehen, wie uns die firmenhistorien bereits gezeigt haben.
https://themarketherald.com.au/...ase-one-battery-testing-2021-03-08/
alles schön und gut aber der richtige fette Investor fehlt,bei den Aussichten was EV betrifft mir schleierhaft.
Damit steht Altech und seine Technologie an der Spitze der Beschichtung von Lithium-Ionen-Batterieanodenmaterialien für EV-Hersteller
das sollte jetzt aber einfacher werden einen fetten Investor zu finden der vor allem die Anlage in Johor weiter baut und in Spremberg schwarze Pumpe die zweite Anlage raushaut!
https://twitter.com/altechchemicals?lang=de
da kann man die Bilder von Johor sehen
und hier schwarze Pumpe
https://www.lr-online.de/lausitz/hoyerswerda/...k-steht-47898530.html
Porsche erforscht Hochleistungsbatterien mit Silizium anstelle von Graphitanoden , um eine noch höhere Energiedichte und eine bessere Schnellladefähigkeit zu erreichen.
https://batteryindustry.tech/...ilicon-anodes-fast-charging-stations/
Altech knackt Siliziumcode für Lithium-Ionen-Batterietechnologie
Wir sind sehr ermutigt von den hervorragenden Beschichtungsergebnissen, die durch die Anwendung unserer Technologie erzielt wurden. Sie hat das Potenzial, die Verwendung von Silizium in Lithium-Ionen-Batterieanoden erheblich zu steigern und folglich die Batterieenergiedichte, die Gesamtleistung und die Langlebigkeit zu erhöhen.
https://thewest.com.au/business/public-companies/...ry-tech-c-2359780
Zeitraum genial!?
Er wies auch darauf hin, dass es wichtig sei, die Fähigkeit Europas zu stärken, Rohbatteriematerialien nachhaltig zu beschaffen und zu verarbeiten sowie wichtige Lithium-Ionen-Batteriekomponenten herzustellen. Im April werden die Kommission und private Akteure ein Memorandum of Understanding über die Partnerschaft von Horizon Europe unterzeichnen, um Forschung und Innovation im Batteriesektor mit einem Wert von rund 900 Mio. EUR (1 Mrd. USD) zu
https://www.bestmag.co.uk/indnews/...iggest-lithium-ion-battery-maker
grüne Anleihen,da möchte Altech ca.140 Millionen Dollar bekommen......
Green Bonds, eine Art festverzinsliches Instrument, wurden geschaffen, um Geld für die Finanzierung von Projekten zu sammeln, von denen angenommen wird, dass sie Umweltvorteile bringen. Die Anleihen sind in der Regel vermögensgebunden und durch die Bilanz des Emittenten abgesichert.
Die Investitionskosten für den Bau des Johor-HPA-Werks des Unternehmens belaufen sich derzeit auf 280 Millionen US-Dollar.
Der Restbetrag der Green Bond-Erlöse - 100 Mio. USD - würde von der SPV an die malaysische Tochtergesellschaft Altech Chemicals verliehen und als Sekundärschuldenfazilität für die Teilfinanzierung von Anlagenbaukosten und / oder Betriebskapital verwendet.
Laut Altech wurde die Due Diligence für das Angebot von Green Bonds, einschließlich eines Audits zur ökologischen Sozialpolitik, abgeschlossen und das Unternehmen arbeitet derzeit zusammen mit Bedford Row Capital und Bluemount Capitals WA-Arm an einer Vielzahl von Angebotsunterlagen für Green Bonds.
https://thewest.com.au/business/public-companies/...en-bond-c-2135410
53c9f511-c8f0-423e-a5f4-bc81aef1bba5.jpeg (verkleinert auf 22%)
https://www.pressetext.com/news/20210422034
Zeitpunkt: 23.04.21 15:28
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Kommentar: Spam
vcielleicht ist da ein neues geschäftsmodell ?
Quelle: homepage altech chemicals
ALTECH - KOLLABORATIONSVEREINBARUNG MIT SGL CARBON, DEUTSCHLAND Kooperationsvereinbarung mit führendem deutschen Graphitproduzenten - Aluminiumoxid-beschichteter Graphit für die Lithium-Ionen-Batterieindustrie - Anwendung der HPA- und Beschichtungstechnologie von Altech - Altech jetzt an der Spitze der HPA-Beschichtungstechnologie für Graphit - Verlängerte Absichtserklärung mit SGL Carbon für technische Unterstützung bei der Entwicklung, Produktion und Lieferung von HCl-Behandlungssystemen Altech Chemicals Limited (Altech/das Unternehmen) (ASX: ATC) (FRA: A3Y) freut sich bekannt zu geben, dass es zusammen mit seiner 75%igen deutschen Tochtergesellschaft, Altech Industries Germany GmbH, einen Kooperationsvertrag mit der SGL Carbon GmbH (SGL Carbon), einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der deutschen SGL Carbon SE, unterzeichnet hat. Die Vereinbarung zielt auf die Zusammenarbeit und Unterstützung von Altechs Entwicklung von hochreinen, mit Aluminiumoxid beschichteten Graphitmaterialien ab, die speziell für den Einsatz in der Lithium-Ionen-Batterie-Industrie bestimmt sind.SGL Carbon SE ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung und Produktion von kohlenstoffbasierten Lösungen und erzielte im Jahr 2020 einen Umsatz von 919 Millionen Euro. Außerdem haben Altech und SGL Carbon ihre Absichtserklärung zur technischen Unterstützung erneuert, die das Design, die Produktion und die Lieferung von HCl-Behandlungssystemen umfasst, die in Altechs HPA-Projekt in Malaysia und möglicherweise auch in Deutschland eingesetzt werden sollen.Am 22. Dezember 2020 gab Altech die erfolgreiche Demonstration seiner Aluminiumoxid-Beschichtungstechnologie bekannt - die Beschichtung von Graphitpartikeln, die typischerweise in Anodenanwendungen in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden (Anodengraphit), mit einer Nanoschicht aus hochreinem Aluminiumoxid (HPA). Die Demonstration zeigte, dass Altechs Technologie in der Lage ist, eine gleichmäßige und konsistente Schicht aus Aluminiumoxid auf Anodengraphitpartikeln abzuscheiden.Die Gleichmäßigkeit und Konsistenz einer Aluminiumoxidschicht auf Anodengraphit wird voraussichtlich wichtig sein, um die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern. Am 12. Februar 2021 meldete Altech den Beginn einer Vormachbarkeitsstudie (PFS) durch seine 75%ige deutsche Tochtergesellschaft Altech Industries Germany GmbH für den Bau einer HPA-Beschichtungsanlage für Batteriematerialien in Sachsen, Deutschland. Die PFS geht von einer Beschichtungsanlage der Phase 1 aus, die mit einer Kapazität von 10.000tpa (35tpd) Graphit in Anodenqualität beschichten kann. Am 8. März 2021 schloss das Unternehmen die erste Phase der Batterieleistungstests der mit HPA beschichteten Graphitpartikel ab. Die Ergebnisse für die beschichteten Graphitanoden im Vergleich zu den nicht beschichteten Anoden waren positiv und ermutigend. "Ich glaube, dass die Beschichtungstechnologie von Altech erfolgreich eingesetzt werden kann, um die verschiedenen Batterie-Graphitpulver von SGL Carbon mit einer einheitlichen Nanoschicht aus Aluminiumoxid zu beschichten. Im Rahmen dieser Kooperationsvereinbarung werden Altech und SGL Carbon die Anwendung von Altechs Technologie zur Beschichtung von SGL Carbons speziell entwickelten Graphitpartikeln mit hochreinem Aluminiumoxid (HPA) testen. Beide Unternehmen werden die Testarbeiten finanzieren und ihr jeweiliges geistiges Eigentum behalten", sagte Altechs Geschäftsführer, Herr Iggy Tan.
zur verbesserten Leitfähigkeit für die Li- Batterien erreicht werden und eine Produktion zur Nano- Beschichtung in Sachsen gebaut wird.
https://www.saechsische.de/hoyerswerda/...z-ein-5429992-plus-amp.html
https://www.sglcarbon.com/unternehmen/presse/...alien-gam-in-lithium/