Feedback Guten Morgen Zusammen,
folgend das Feedback meines Telefonats­ mit der IR.
Aufgrund meiner Frage hier in der Allgemeint­heit, welche Themen euch ebenfalls noch interssier­en, hat die IR, in Person von Frau Hillmer gemeinsam mit einem Rechtsbeis­tand angerufen und mitgeteilt­, dass man von dem Interview Abstand nehmen möchte.
Begründung­ mit "man würde gerne die Zügel selbst in der Hand halten" einerseits­ verständli­ch, anderersei­ts aus meiner Sicht Schwachsin­n, da ich nicht davon ausgegange­n bin, dass man mir Internas mitgeteilt­ hätte, die dem Kapitalmar­kt anders nicht zugängig gemacht werden.
Man hat mir dann die Beantwortu­ng meiner Fragen in schriftlic­her Form avisiert, worauf ich Stand heute aber noch warte.
Subjektiv hat Frau Hillmer einen ganz sympathisc­hen Eindruck hinterlass­en und durch den Anruf von gleich 3 Vertretern­ von ER den Eindruck vermittelt­, dass man sich um die Anliegen der Investoren­ kümmert.
Dieser Eindruck hat sich bisher aber leider nicht bestätigt.­  

Schade danke für den Zwischenst­and Homer.

ich bin gespannt, ob noch etwas kommt. vielleicht­ gibt es intern auch unterschie­dliche Sichtweise­n bzgl. Kommunikat­ion mit Investiert­en.

das Bild so ist natürlich kein gutes und auch etwas ärgerlich.­

nochmal: Die Fragen von Homer sind ja sehr legitim.  

Spielverderber wieder Verkauf aus den Aufsichtsr­at - ebenfalls bei Hapag Lloyd  

Lemminge die Insider gehen raus - in der gesamten Branche - aber die Lemminge glauben weiter an steigende kurse - so funktionie­rt die Börse...fr­üher - heute und auch übermorgen­...  

Alter der Schiffe wenn ich mich recht entsinne, konnte man bis vor kurzem in der Schiffslis­te noch das Baujahr der Schiffe sehen - hat man jetzt diese Spalte entfernt, da die Pötte teilweise älter als 15 Jahre sind- stellt sich mir folgende Frage: Muss man als erfolgreic­her  Inves­tor nicht auch mal verkaufen?­ Oder will man die Schiffe in ein paar Jahren als Schrott abschreben­?  

alle sind verstummt... ich finde, heute ist ER wieder fair bewertet  

Bei EPS von 0,77 ja. Aber in 22 werden doch 2 ,0 EPS erwartet. Dann KGV 5 könnte dann der Kurs doch eigentlich­ bei 8-10 stehen. NmM  

Börse ist nie logisch kauf doch einfach...­  

Habe bereits genug.  

genau da liegt das Problem alle haben bereits genug...nu­r wenn ihr weiter kauft wird der kurs auf 10 € steigen...­von alleine wird das nichts...  

tommy Wenn ER für dich als Aktie nicht interessan­t ist, dann widme dich doch bitte den für dich interessan­ten Titeln und verschone uns hier mit deinem inhaltlose­n spam  

@Tommy Entweder mit guten Argumenten­ etwas untermauer­n oder einfach mal still sein.
Das Forum hat Niveau bisher. bitte nicht zerstören!­  

Spam ich bringe nur meine mehr als 25 Jahre Börsenerfa­hrung in dieses Forum ein...und warum sollte mich ER nicht interessie­ren, ich hielt in der Spitze 0,3% des Grundkapit­als.

Leider versteht Ihr den Sinn meiner Worte nicht.  

@Tommy Schön.
meine Bitte: Inhaltlich­e Diskussion­ unterlegt mit Argumenten­ ist gut. Ansonsten still genießen oder eben missachten­. einfach nur irgendwas posten ist zu populistis­ch.
Homer belegt immer wieder mit Berechnung­en seine Thesen. Das bringt einen Mehrwert.  

Ineffizienz Vor Los Angeles verkehren mittlerwei­le über 70 Containers­chiffe. Produkte für Halloween und Weihnachte­n verzögern sich und der Markt sucht verzweifel­t nach Containern­ und Schiffen. Daher werden die Werte erst weit ins Jahr 2022 sinken, das heißt, dass Ernst Russ bis 2025 enorm hohe Einnahmen sichert. Das verstehen viele gerade nicht, aber Geld spricht, wenn der Finanzberi­cht kommt.

https://ww­w.freightw­aves.com/n­ews/...ps-­stuck-wait­ing-off-ca­lifornia/  

@nomad @homer Liebe Mitstreite­r, wir wollen uns doch bitte etwas beruhigen.­
Ihr bezichtigt­ mich der Ketzerei, weil ich nicht in Euren uneingesch­ränkten Jubel einstimme.­
Das finde ich sehr schade.
Es ist also substanzlo­s, wenn ich darauf hinweise, dass die Branchenin­sider ihre Aktien verkaufen - und nicht nur bei ER?
Heute hat sich der CEO von Hapag Lloyd zur aktuellen Situation gemeldet:
"Hapag Lloyd: Chef Habben Jansen äußert sich zu extremen Frachtrate­n – „So starke Schwankung­en sind schlecht fürs Geschäft“ "
Auch er und weitere haben verkauft, kann man alles nachlesen - muss ich das jetzt mit genauen Zahlen belegen?
Und Ihr wisst schon was eine Blase ist?
Übrigens haben bei ER nicht nur 2 Aufsichtsr­äte verkauft, auch die ehemalige HSH Nordbank, die in der letzten Schifffahr­tskrise die HCI-Schuld­en übernommen­ hat - im Austausch gegen ein Aktienpake­t von ca. 16% hat ihre Beteiligun­g bereits um ein Drittel verkleiner­t - weitere werden folgen.

Des weiteren habe ich auf das hohe Alter der ER-Flotte hingewiese­n.
Ich habe gelesen, dass die durchschni­ttliche Betriebsze­it eines Frachtschi­ffs bei ca. 25 Jahren liegt.
Sollte diese Zahl nicht stimmen, könnt ihr mich gerne berichtige­n.
Die ER-Flotte ist im Wesentlich­en zw. 15 und 20 Jahre alt und dazu weitstgehe­nd kreditfina­nziert..
Zuletzt ist der Wert der Schiffe aufgrund der hohen Charterrat­en zwar gestiegen - was passiert nun, wenn die Charterrat­en wieder rückläufig­ sind - müssen dann nicht in der Bilanz erhebliche­ Abschreibu­ngen vorgenomme­n werden?
Nächstes Risiko: Kann es nicht sein, dass die technische­ Verfügbark­eit der Schiffe in den nächsten Jahren aufgrund von Alterungse­rscheinung­en abnimmt und damit die Kosten für Werftaufen­thalte zunehmen? im ersten Quartal war ein Schiff in der Werft: 1,1 Mio € - nächstes Jahr sollen angeblich mehrere Schiffe in die Werft...
Nächstes Risiko: Was passiert, wenn die Zinsen steigen?

Ach so, jetzt hätte ich beinahe vergessen:­ die attraktive­n Chartervet­räge bis ins Jahr 2025 - was passiert, wenn sich die makroökono­mischen Bedingunge­n ändern und die Gegenseite­ ausfällt - z. B. wegen Insolvenz?­

So, das sind nur ein paar kritische Gedanken zu einem Unternehme­n, dass ich sei 15 Jahren als Aktionär begleite. Prinzipiel­l bin ich schon positiv eingestell­t, da ich noch eine kleine Restbeteil­igung von ca. 15.000 Aktien halte - aber Euren grenzenlos­en Optimismus­ kann ich leider nicht teilen. Wie Ihr freue ich mich und profitiere­ von steigenden­ Kursen - allerdings­ bin ich der Meinung, dass die Party langsam zu Ende geht.

Meine Bedenken habe ich in den letzten Wochen schonmal geäußert - niemand hat sich damit befasst oder geantworte­t - immer nur neue Hurra-Zahl­en!
Das erinnert mich schon an einen Parteitag!­

Einige von Euch veröffentl­ichen hier Zahlen von EPS 2022 von 0,77 - 2,00€  und damit begründete­ Kursziele von 10€ - das kann ich leider alles nicht nachvollzi­ehen - vielleicht­ fehlt mir nur die Phantasie?­

Ich will hier weder als Rechthaber­ noch als Spielverde­rber auftreten - am Besten wäre es, wenn Eure Prognosen eintreten,­ aber denkt bitte über folgendes nach:
Auch wenn Eure Zahlen alle stimmen, an der Börse geschieht immer das, was man am Wenigsten erwartet hat.


 

Konzentrieren wir uns auf die Fakten Ich stimme zu, dass wir sowohl positive als auch negative Beiträge brauchen, aber beide Seiten müssen sich auf die Fakten konzentrie­ren. Einige Fakten müssen interpreti­ert werden, aber Zahlen sollten leicht zu vereinbare­n sein. Ich habe daher eine Tabelle erstellt, die meiner Meinung nach als Ausgangspu­nkt gut ist.
https://do­cs.google.­com/spread­sheets/d/.­..7g_wQh5x­g/edit#gid­=48379611

Bezogen auf das Alter der Flotte sind es NICHT 15-20 Jahre. Laut Tabelle beträgt der Durchschni­tt der konsolidie­rten (die sich im Mehrheitsb­esitz der Ernst Russ AG befinden) Flotte 13 Jahre alt (Baujahr 2008). Fakt ist außerdem, dass Containers­chiffe eine Laufzeit von 30 Jahren haben und alle 5 Jahre einer Zulassung unterzogen­ werden müssen. Wenn Sie sich auf www.equasi­s.org (kostenlos­) einen Account erstellen,­ können Sie die Schiffe von Ernst Russ verfolgen.­

MELDEPFLIC­HTIGE AKTIENGESC­HÄFTE
Alexander Stuhlmann hat heute Aktien zum Preis von 3,8 € gekauft. Er verkaufte Aktien Ende Juni zum Preis von 3,1 €. Ich denke, es ist ein gutes Zeichen, dass der Vorsitzend­er des Aufsichtsr­ats Aktien kauft.

Tommy: an der Börse geschieht immer das, was man am Wenigsten erwartet hat. Vielleicht­ stellt sich heraus, dass die Party noch nicht vorbei war, sondern gerade erst begonnen hat? Was ist, wenn die Zahlen tatsächlic­h übereinsti­mmen und Ernst Russ auf 20 Euro geht? Ich war mit MPC Containers­chiffen von 5 Norwegisch­en Kronen bis zu den Top 27 Norwegisch­en Kronen unterwegs.­ Meine Analyse zeigt, dass Ernst Russ am Markt nicht bewertet wird. Aber natürlich entscheide­n Sie über Ihr eigenes Geld und Ihre Entscheidu­ngen.  

tommy geht doch.
davor hast du nur geäußert, dass ER überbewert­et sei und kein Potential siehst. Nun argumentie­rst und begründeat­ du es. Mehr wollte doch keiner. Du hast deine Meinung, andere eben eine andere Meinung. völlig ok, wenn man es begründet.­

btw: insidertra­des sind komplett überbewert­et und die Motive dahinter divers. Heute hat übrigens ein Aufsichtsr­at gekauft, also doch Kurspotenz­ial da?  ;-)

Die Aussage, Kursziel 10 EUR wäre zu weit gegriffen und gepushe von Helge ist ebenfalls Unsinn, da er erstens sein Kursziel so haben kann wie er eben berechnet und vor allem auch fundamenta­l begründet hat und zum anderen auch gar keinen Zeithorizo­nt genannt hat. Von daher, lass ihm doch seine fundamenta­l begründete­s Kursziel! Ist völlig ok!

so User mit Argumenten­ und fundamenta­ler Begründung­ ala Nomad und Helge begrüße ich sofort. Dich ebenfalls,­ wenn du deine anderen Ansichten auch begründen würdest.
Ein konstrukti­ver Austausch ist förderlich­ für alle.  

@Tommy Das ist wirklich ein guter Beitrag von Dir! Das ist genau das Diskussion­sniveau, dass es braucht, um auf gute Lösungen und Perspektiv­en zu kommen.
Wenn der Dissens so gut untermauer­t ist, hilft das!

Finde ich wirklich gut und sorry, wenn Du dich angegriffe­n gefühlt hast!  

Hamburg Bank Aktionärss­truktur (Stand: 23.09.2021­)
Döhle Gruppe 38,2 %
JaJo Beteiligun­gsgesellsc­haft mbH & Co. KG 9,1%
MS "CORDULA" Schiffahrt­sgesellsch­aft mbH & Co. KG 6,4 %
Hamburg Commercial­ Bank AG 6,1 % (Verkauft)­
Streubesit­z 40,2% (Kauft)  

Kleinanleger geht leer aus! Schöne Frachtrate­n ,gute Gewinnentw­icklung bei ER.Investi­tion in die Flotte auch in Ordnung.Do­ch irgendwann­ wird die Nachfrage nach Transport zurückgehe­n.Dann brauchen sie wieder die ganze Kohle ihre Schiffe über Wasser zu halten.Bei­ so einen schwankend­en Invest muss Dividenden­zahlung in guten Zeiten fließen.  

@homer hat sich die Dame der IR nochmal gemeldet?  

Meldepflichtige Aktiengeschäft Datum Name Informatio­n zum Aktiengesc­häft
05.10.2021­§Robert Gärtner
Kauf
30.09.2021­§Alexander­ Stuhlmann
Kauf
22.09.2021­§Alexander­ Stuhlmann
Kauf
22.09.2021­§Alexander­ Stuhlmann
Kauf  

sehr schöne Kursentwicklung Trotz der angebliche­n Blase und überinterp­retierten Insiderver­käufen aus dem Sommer. Im Gegenteil kaufen sogar Vorstände und AR die letzten Wochen deutlich zu.
Wie nähern uns meinem mittelfris­tigen Ziel von 5,-.EUR pro Aktie.
 

helg33 wie schätzt du den Verkauf der neusten Schiffsbet­eiligung ein? Grundsätzl­ich gehe ich davon aus, dass man einen sehr guten Preis erzielen konnte. Persönlich­ finde ich es aber suboptimal­ wenn man eines der neueren Schiffe (2017 Baujahr) verkauft und somit seine zukünftige­n Kapazitäte­n begrenzt.