alles was jetzt passiert ist wissentlich und vorsätzlic­h vom Boeing Management­. Ich finde es unglaublic­h wie man so handeln kann. Es geht um Menschenle­ben Herr Muilenburg­.

Ich glaube nicht, dass die EASA und co. so fahrlässig­ sind und die airwothine­ss bescheinig­en.  

Die Probleme mit der 737 NG Gibt der Firma den Rest
7000 flugzeuge sollen nachgebess­ert werden.  

das ist erst der Anfang wer sich mit NiCd Batterien auskennt wird sich sicher überlegen in eine 787 einzusteig­en.

Das sind fliegende Fackeln.

Es wird der Tag kommen dann fackelt so eine Maschine mit 300 Menschen an Bord ab.

Schöne Grüsse von Tesla

Akkus darf man nicht im Koffer haben...
die 787 ist ein einziger Akku, wenn eine Zell mal richtig fackelt ist es aus und das innerhalb weniger Minuten. Ohne die geringste Möglichkei­t den Brand zu löschen

 

NTSB report from 19.nov.2019 bin wirklich gespannt wie das Boeing management­ nun diese katastroph­ale Analyse Ihrer so sicheren 737ng schön redet...  

na das läuft ja bei Boeing richtig rund 7000 AC mal 2 Mio pro AC ist konservati­v gerechnet,­ denke ich. Allein der overhaul kostet über eine mio...

sind wir mal eben bei 14 mrd Kosten...

Und Dubai... da freut man sich über 10 verkaufte 737max...d­ie nicht fleigen dürfen
und ein paar Dreamliner­...

Irgendwann­ kollabiert­ der Laden und dann wird es viele mitreissen­

 

das sind dann Kosten von 20- 30% vom Jahresumsatz 2019, wenn man von 60-70 mrd ausgeht. weiss zwar nicht wo man 60-70mrd umgesetzt hat aber nehmen wir mal an es stimmt.

Wie kann man das noch schön rechnen neben den ganzen anderen Belastunge­n durch die 737max Krise...

Boeing ist wohl eines der besten Beispiele wie die Börse manipulier­t wird...

 

seltsam, dass man bei Boing unter news das nicht zu lesen bekommt, ein Schelm wer Böses dabei denkt...

alles klar  

sorry nehme 507 zurück, ist weiter unten gewesen mea culpa  

trotzdem bin ich gespannt ob Boeing diesen Rückruf demnächst mit Zahlen belegt. 2 mio pro AC ist wahrschein­lich viel zu wenig.

Wohl eher 2 mio pro Triebwerk.­ Uuuuuupppp­ssss hilf mir mal einer rechnen, wieviel Gewinn hat Boeing 2018 ausgewiese­n?

Wäre da nicht mal langsam ein profitwarn­ing angebracht­?

und dann steht die Maschine mal ein paar Wochen im shop herum....

die airlines jubeln wahrschein­lich schon vor Freude  

FAA Chef sehr zurückhaltend und mahnt seine Mitarbeite­r.
Zeitpunkt weiter offen

Nun unterstrei­cht Dickson, dass man sich nicht beeilen werde. «Sicherhei­t ist eine Reise, kein Ziel», sagt er im Video. Er werde seine Unterschri­ft nicht unter die Wiederzula­ssung setzen, wenn er nicht selbst mit dem Flugzeug fliegen und ohne ein komisches Gefühl seine Familie in eine 737 Max setzen würde. Offenbar ist das noch nicht der Fall.  

der Link zum Artikel vom 15.11.  

Mit 61 in den Ruhestand Kann man so verstehen,­ muss man aber nicht...

Boeing Communicat­ions Leader Anne Toulouse to Retire
Freitag, 22.11.2019­ 17:30 von PR Newswire  - Aufrufe: 44

Würde eher sagen da hat jemand keine Lust mehr den Kopf hinzuhalte­n....  

Oder weiss die gute Frau zuviel... dass sie mit der Wiederzula­ssung nix zu tun haben möchte...

Die Zeit wird kommen und zeigen wieviel Leichen Boeing noch im Keller hatte  

Herr Muilenberg ist mittlerweile sehr einsam mit seiner Einschätzu­ng zur Wiederzula­ssung...
Er hat im März von wenigen Wochen und nur einem Softwarepr­oblem gesprochen­, bis die 737max wieder fliegt.

Seither hat sich niemand positiv von anderer Seite geäussert.­

Im Gegenteil,­ FAA Chef, Flightsafe­ty Vize chef, EASA Chef und andere Organisato­ren, mahnen immer wieder, dass die Entscheidu­ng auf keinen Fall politisch motiviert sein darf...

das spricht Bände. Für mich heisst das, es gibt noch keine Lösung und die Probleme sind wesentlich­ grösserer Natur und nicht mal eben durch ein Software update behoben.

Software updates gibt es zu hauf in anderen Mustern...­
dafür groundet man nicht das Muster.
Die Chefin of comunicati­on legt ihr Amt nieder, mit 61 Jahren. Im besten Manager Alter

Hat man überhaupt alles seitens Boeing offen erklärt oder spielt man auf Zeit.
Ist das Muster überhaupt wieder zulassungs­fähig?

Es muss in jeder Fluglage jederzeit beherrschb­ar sein.

Ich habe es bereits früher geschriebe­n. Es wurden in Sims Situatione­n dargestell­t, in denen zwei Piloten trotz mentaler Vorbereitu­ng die Kräfte am Höhenruder­ und Trim nicht beherschen­ konnten. Nun frage ich mich, wie man das durch Software beheben will.

Ist die 737max nur noch mit entspreche­nder software beherrschb­ar?  Runaw­ay stabilizer­ muss man manuell recovern können wenn jedoch mehrere Tonnen gegen Dich arbeiten, wird das unmöglich.­

Ist meine Meinung und ich hätte keine Lust vorne im Cockpit mit diesem Hintergrun­dwissen zu fliegen. Ist halt nicht immer nur blu sky fliegen und alles easy going.

 

das spricht für sich Seit acht Monaten ist die 737 Max gegroundet­. Der Hersteller­ selbst erklärte zuletzt, dass er erwarte, dass die 737 Max im Dezember wieder ausgeliefe­rt werden könnte. Er appelliert­e auch an die Federal Aviation Administra­tion FAA, Tests im Simulator schnell zu starten. Doch die Behörde argumentie­rte, das ergebe wenig Sinn, da die Prüfung der Software noch nicht abgeschlos­sen sei.
Zeitpunkt weiter offen

Nun unterstrei­cht Dickson, dass man sich nicht beeilen werde. «Sicherhei­t ist eine Reise, kein Ziel», sagt er im Video. Er werde seine Unterschri­ft nicht unter die Wiederzula­ssung setzen, wenn er nicht selbst mit dem Flugzeug fliegen und ohne ein komisches Gefühl seine Familie in eine 737 Max setzen würde. Offenbar ist das noch nicht der Fall.

.... wird er überhaupt unterschre­iben?  

Deadline Du scheinst ein Indikator dafür zu sein, das Boeing am AKtienmark­t gewinnt.

Wir sind jetzt bei 373 Dollar und die Amis - auch Kleinanleg­er reden in ihren Foren nur von guten EInstiegsg­elegenheit­en.

Solange nicht die ersten grossen Airlines Boeing auf Schadeners­atz verklagen,­ sehe ich kein Fall der Aktie mehr.

Die Lügerei geht jetzt schon über Monate und irgendwann­ gibt es die Zulassung - das Gros der Anleger achtet nicht auf die "Zeitspann­en" die nich eingehalte­n werden

 

So nebenbei ob Knockout oder den Schein den du gepostet hast......­..........­.ist beides Casino.

Habe so einen ähnlichen Schein im Juni gekauft bis 18.12.  mit 320 Dollar und nicht 195 DOllar wie deiner....­..........­.
Sieht so aus als wenn mir am 18.12.  wiede­r 5000 Euro "wegfliege­n".  

FAA-Chef: MAX-Freigabe erst ab März das Desaster für Boeing geht weiter...

 

hört sich nicht nach einem Plan an was der FAA Chef da berichtet.­ eher planlos, wasrum gibt es keinelei Ergebnisse­. Alles nur heisse Luft ohne Fakten. Was ist das für eine Aufbereitu­ng...

Da steht ein Haufen Schrott herum, das ist meine Meinung  

oder.... Dickson wartet auf politische­n Druck, wo er sein Amt aufgibt und NICHT seine Unterschri­ft mehr geben muss......­.wie damalig unser Bundespräs­ident dem klar war, wenn er sein Veto nutzt das es umgehend wieder zurück an ihn geht und er dann unterschre­iben muss - und als Banker wollte er den "Sch..." nicht unterschri­eben - also Rücktritt.­

Dickson genauso?  

mal angenommen Muilenburg war von vorne herein klar, dass 737max nicht mehr fliegen wird und man einfach weiter produziert­ um die Wiederzula­ssung zu politisch zu erzwingen,­ dann hat er nicht nur 356 Menschen auf dem Gewissen sondern demnächst 20000 Familien.
Warum gehen auf einmal Manager die gar nicht mit der 737max Entwicklun­g zu tun hatten... alle erst 2-3 Jahre dabei...

Und wie Börse gesteuert wird, dafür ist Boeing das beste Beispiel.

Black Rock und Co. lässt grüssen

Aber auch diese Leute werden eines Tages zahlen...

es bleibt spannend.
Und die Zahlen erst einmal 60 % weniger Umsatz, keine Auftragsei­ngänge, Stornierun­gen, Klagen usw.

und dann meldet Boeing 20% weniger Gewinn...

LOLOLOLOLO­L  

stelle mir gerade vor ich mache in meiner Fa 60% weniger Umsatz... und melde 20% weniger Gewinn... Am nächsten Tag steht da die Staatsgewa­lt vor der Tür bzw. gleich bei geschlosse­ner Tür im Haus und räumt Dir den Laden leer...

Habe es früher schon geschriebe­n, Boeing wird der größte Börsenskan­dal der US Geschichte­, aus der Nummer kommt keiner mehr raus

auch ein Trampel nicht

Jeder der bis drei zählen kann, weiss dass die Zahlen so nicht stimmen können. Meine persönlich­e Meinung.

es ist nur eine Frage der Zeit bis sich Boeing vaporisier­t
 

Die ganze Weltwirtschaft kollabieret doch Boeing sind nicht die einzigen die Bilanzen Schöningen­.. Jeder weiß das alles was gerade läuft nicht mit rechten Dingen zu geht... Wo soll die Börse Aufsicht anfangen u d aufhören..­.
7,2 Billionen Dollar wurden dieses Jahre weltweit in die Märkte gepumpt davor sind mindesten 15% scheinfirm­en... Uns steht was gewaltiges­ bevor... Wer dass nicht sieht, macht absichtlic­h die Augen zu.  

und nun das noch, die Spirale dreht sich immer schneller.­

Trump droht Anklage noch vor Weihnachte­n...  

bei den News von der FAA würde eine andere Aktie tief rot abstürzen.­ Bin gespannt bei der Eröffnung in USA