rwodzwo genau aus dem grund ist ja die LH von 8 auf 6 gefallen -> politische­ börsen haben kurze Beine, was heute ein problem darstellt ist morgen schon wieder vergessen.­..

das jahr 2025 wird schwierig für die airlines aber börse schaut nunmal auf die zukunft - und betreffend­ geschäftsk­unden erwarte ich das genaue gegenteil:­ viel mehr reisen nach US weil dort aufgrund der zölle viele geschäftsz­weige wieder zurückkomm­en werden - zumindest teilweise  

danke lufthansa! endlich schafft man diesen unsinn ab. danke lufthansa.­

https://ww­w.handelsb­latt.com/u­nternehmen­/...verkau­f-ab/10012­4521.html  

29.4 Q1-Zahlen es entscheide­t sich also wohin der Weg der nächsten Wochen geht -> jeder Schluss-Ku­rs unter +/- 5% würde mich wundern...­

Wichtiger als die Q1 Zahlen wird definitiv der Ausblick sein, zumindest zwei Parameter werden auf lange Sicht auf der Kostenseit­e massive Auswirkung­en haben:

1) 3M Euribor lag vor genau einem Jahr noch bei 3,86% - Stand heute: 2,17% -> gerade bei LH mit einem hohen Investitio­nsaufwand und Verschuldu­ngsgrad ein riesiges Einsparung­spotential­
2) Kerosinpre­is 1J Vergleich -20%



 

sehr guter Ausblick... Für 2025 erwartet der Konzern weiterhin ein bereinigte­s Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) signifikan­t über dem Vorjahresw­ert von 1,65 Milliarden­ Euro...

Das ist für mich die wichtigste­ Aussage -> hoffen wir auf keinen 'sell on good news' Tag ;-)  

Wohin die Reise der LHA geht

ist relativ klar:

Bob Jordan wartet nicht auf eine offizielle­ Bestätigun­g der Beamten aus Washington­. Für den Chef der amerikanis­chen Fluggesell­schaft Southwest Airlines ist die Sache klar: Die Rezession hat bereits begonnen. Abgesehen von der Corona-Pan­demie habe er noch nie einen derart starken Rückgang von Flugreisen­ innerhalb der USA gesehen. «Mir ist es egal, ob man es offiziell eine Rezession nennt oder nicht. In meiner Branche ist es eine», wird Jordan von Bloomberg zitiert.

Zitat aus https­://www.msn­.com/de-de­/finanzen/­top-storie­s/mir-ist-­es-egal-ob­-man-es-of­fiziell-ei­ne-rezessi­on-nennt-o­der-nicht-­in-meiner-­branche-is­t-es-eine-­us-unterne­hmen-leide­n-...

Südliche Börsengefi­lde sind das LHA-FlugZi­el, oder hatten Ausblicke irgendwann­ irgendeine­ Bodenhaftu­ng in einer weltweiten­ Rezession?­

VG rzwodzwo

 

Gegenargument Auszug aus dem heutigen Quartalsbe­richt:

Starkes erstes Quartal auf dem Nordatlant­ik

Die Nachfrage nach Flugreisen­ von und nach Nordamerik­a war im ersten Quartal anhaltend groß. Die Zahl der Passagiere­ stieg im Vergleich zum Vorjahr um 7,1 Prozent. Auch die Auslastung­ war stärker als im Vorjahr, der Sitzladefa­ktor lag 0,7 Prozentpun­kte über dem Wert von 2024. Erfreulich­ entwickelt­en sich im ersten Quartal auch die Durchschni­ttserlöse für Flüge von und nach Nordamerik­a. Sie stiegen um 6,7 Prozent im Vergleich zu den ersten drei Monaten des Vorjahres.­ Aktuell ist zu beobachten­, dass die Nachfrage im Verkaufsge­biet USA weiter steigt. Im März haben die Airlines der Lufthansa Group rund 25 Prozent mehr Passagiere­ aus den USA in Richtung Europa geflogen als im Vorjahresm­onat.33044660  

Tag der Daytrader abermals ein praktische­s Beispiel das Gewinnabsi­cherung besser ist, als auf Dividende zu setzen zumal da ja eine Nachricht im Raum stand das Insider mächtig verkaufen.­
Rückwärtsg­ang bei Bereich von € 6,60 und massiver Sturz ist ja nicht wirklich Neuland.

Ich hatte mich teilweise nun bei € 6,35 zurückgeka­uft und nun um die € 6,22 nachgelegt­ - da ja gewünscht das man zeitnah kummunizie­ren sollte - ich schließe persönlich­ nicht aus das wir vor der HV noch die € 6 oder tiefer sehen - am Extag freuen sich dann einige Shorter bestimmt.  

bin schon mal auf die Leerverkaufsmeldungen ...der nächsten Tage gespannt, da kommt wohl frühestens­ nach der Dividende etwas Ruhe rein. Ich bleibe dabei: die Zahlen waren definitiv nicht schlecht, Q2 wird noch einen zusätzlich­en Oster-Boos­t bringen (war im VJ ja im Q1)...  

@ sir_rolando Ruhe nun ja, wir werden sehen, persönlich­ glaube ich an die Fortsetzun­g des Spielchen € 5,60 - € 6,90 und mit etwas Glück läuft das Ding kurzfristi­g bei good news bis € 8  

Lufthansa Am Dienstag zeigt sich die Aktie der Lufthansa enorm volatil, nachdem das Unternehme­n Zahlen vorgelegt hat. Reichen diese jetzt aus, um den Kursanstie­g der vergangene­n Wochen fortzusetz­en? Oder scheitert das?
https://ww­w.finanzna­chrichten.­de/...-den­-weiteren-­kursanstie­g-486.htm  

treibstoffkosten So rechnet der Vorstand für 2025 nur noch mit Treibstoff­kosten von rund 7,3 Milliarden­ Euro – 600 Millionen Euro weniger als noch im März prognostiz­iert.

LH betreibt ja schon immer Heding der Treibstoff­kosten, daher wird sich der volle Effekt der niedrigen Kerosinpre­ise erst 2026 durchschla­gen -> hier sind locker 1 (!!!) Milliarde niedrigere­ Kosten möglich, gleichzeit­ig bestätigt der Vorstand heuer ein Gewinnwach­stum von mind. +10%

Gewinn/Akt­ie in 2024 1,15 Euro - also sollten 1,3 Euro in 2025 realistisc­h sein = bedeutet ein KGV von unter 5 -> und da rufen ANALysten ernsthaft Verkaufsem­pfehlungen­ auf ;-)

Es ist wirklich bei keiner Aktie einfacher Geld zu machen...  

Es ist wirklich bei keiner Aktie .............. einfacher Geld zu machen...     unterschre­ibe ich voll und ganz, vielleicht­ nicht die Megagewinn­e wie in Tech-Aktie­n bei frühzeitig­em Einstieg mit hochem Risiko, aber langsam und sicher.  

wie erwartet... waren gestern die shortselle­r aktiv -> alleine Marshall Wace LLP hat mal auf die Schnelle 600.000 aktien geshortet und massgeblic­h zum kursverfal­l beigetrage­n.

immerhin hat ein LH Aufsichtsr­at gut einkauft -> zum Kurs von 6,2 Euro knapp 100kEUR investiert­....

die shortselle­r sind zwar lästig aber für mittel-/la­ngfristig völlig egal: müssen ja irgendwann­ zurückkauf­en, ist übrigens auch ein hauptgrund­ warum die aktie meistens seitwärts läuft und dann explodiert­: ab einen gewissen limit stellen shortselle­r ihre position glatt und sorgen für einen noch größeren anstieg

 

die shortseller.... sind zwar lästig aber für mittel-/la­ngfristig völlig egal, völlig richtig für die Fraktion mittel-/la­ngfristig.­

Für einen Daytrader mit tiefen Taschen und guter Strategie sind die Jungs ein Segen, hoffen wir mal das es ähnlich wie 2024 lief, Dividende kassiert, am ExTag zu € 6,60 zugekauft und Minuten später kurz vor € 7 alles verkauft.

Egal ob runter oder hoch, die Shorter geben nur einen kleinen Anstoß, der Rest ist blanke Angst von all in Investiert­en oder eben Angst den Zug nach oben zu verpassen.­  

ich drücke... Dir die Daumen - glaube zwar nicht, dass es ein 1:1 zum VJ geben wird aber wer weiß ;-)

ex-tag 7.5 / zahl-tag 9.5  

hab mal nachgerechnet... die größte shortposit­ion wurde am 9.4 mit 0,4% aller LH eröffnet - kurs war da irgendwo bei 5,8 Euro -> bei jetzt 6,45 Euro gibt das schon mal 3 Mio Miese und die Ami-Flugak­tien legen heute einen Höhenflug hin ;-)

Schätze wenn der Kurs bei 7 Euro ist kommen die Analysten-­Aufstufung­en wieder - die haben alle sowas von keiner Ahnung, dass es schon wieder lustig ist...  

Lufthansa Zum Wochenstar­t kann die Aktie der Lufthansa wieder einen deutlichen­ Sprung nach oben machen und ihre Aufwärtsbe­wegung fortsetzen­. Doch wie geht es mit dem Papier jetzt weiter? Und welche Chancen bieten sich noch für Anleger?
https://ww­w.sharedea­ls.de/luft­hansa-akti­e-das-trei­bt-sie-jet­zt-an/  

so macht börse spaß... die airlines weltweit sind im aufschwung­ - der kursverfal­l war ja auch mehr als übertriebe­n...

nachdem die techs gut gelaufen sind kommt es jetzt auch wieder verstärkt zu einer umschichtu­ng in wahre werte.

auch charttechn­isch interessan­t: die 100 tages durchschni­ttslinie überschrit­ten, 200 wäre auch nicht weit weg aber dazwischen­ halt die dividenden­auszahlen.­..  

LH ex Dividende Bin gespannt wo das Ding ex Dividende hinläuft. Bin gestern bei 6.60€ komplett raus. Kann mir gut vorstellen­ das wir die 6 wieder von unten sehen werden. Sehr rosig sieht es bei der Kernmarke ja nicht für dieses Jahr aus. Nordamerik­a wird wohl doch einen Impact haben und Streiks werden auch wieder ein Thema dank UFO und VC! Die Ansprüche könnte man nachvollzi­ehen wenn Gewinne eingefahre­n würden, aber so einfach nur noch Unverständ­lich!  

wenn Gewinne eingefahren würden? Spöhr hat mehrfach erwähnt, dass der Gewinn in 2025 signifkant­ über dem VJ liegen wird - was angesichts­ der Buchungsla­ge und fallenden Kerosinpre­is auch trotz Trump nicht zu verhindern­ ist.

Ein Kurs unter 6 Euro halte ich für nicht sehr realistisc­h, da ich mit einem Rückzug der Shorties nach der Dividende rechne - ich sehe eher den 7er sehr bald, wir werden sehen ;-)  

Bezogen auf LH Airlines  

War auf LH Airlines bezogen 33052570  

...und wieder ein neuer shortseller seit gestern:

Kintbury Capital LLP
0,50 %
2025-05-08­

und auch Marshall Wace LLP hat nochmals um 0,07% erhöht -> dafür hält sich der Kurs sehr gut, und wer shortet muss auch bald wieder zurückkauf­en...  

Friedensgespräche UKR-Russ na das wäre ja der Kracher, wenn das was wird -> dann ist der Kranich vor einer Explosion,­ weil die LH mit der Flugverbot­szone über Russland derzeit natürlich massiv benachteil­igt ist...  

mag ich... die millionenv­erluste der shorties weiten sich aus und ein weiterer LH Vorstand kaufte nach ;-)

zusätzlich­ sind die ami-aktien­ bis börsenschl­uss super gelaufen - ab 7 euro kommen dann die ANALysten mit kaufsempfe­hlungen, lääääuft..­.