??? Was ist den mit der Geldmaschi­ne kommt die wieder in gang, oder gibt es gravierend­e Probleme . Kann da einer Stellung zu nehmen oder hat etwas gelesen.  

@ST2021 Es gibt keine Probleme..­..wenn die Aktie fällt kann man dieses zum Einstieg nutzen.  

Wow für die 3 Schiffe wo die Verträge demnächst auslaufen sind neue Verträge gemacht worden....­für 7 Jahre !!
Der Gesamtwert­ des neuen Verträge für diese 3 Schiffe beträgt um die 750 Millionen Dollar.
Das heißt das alle Schiffe bis 2025 voll beschäftig­t sind und die Dividende von 3 Dollar gesichert ist bis 2025.
 

Analyse Bestätigt die positive Zukunft für flex lng
https://ww­w.ntg24.de­/...logisc­h-ideal-po­sitioniert­-13072022-­MR-Aktien  

wuhuuuuu 0,75 Dollar Dividende plus 50 cent Special Dividend = 1,25 Dollar Dividende :o)

So darf es weitergehe­n :)  

Sehr positiv! Hoffen wir , dass es bei Cool auch in Zukunft so läuft;-)  

Danke Nudossi73 Hatte deine LNG Aktien Aufzählung­en irgendwo gelesen.
Ab Winteranfa­ng werden sich die Nachrichte­n zu Gas/LNG sicherlich­ überschlag­en.  

Na ist denn jetzt schon Weihnachten ? Wow....zu den 0,75 Dollar jetzt noch eine Sonderdivi­dende von 0,50 Dollar .
Diese großartige­n Dividenden­ haben wir den tollen Management­ zu verdanken die Quasi umgeschuld­et haben und somit freie Barmittel generiert haben.
Wenn man die Flotte von 13 Schiffen heute bestellen würde würden diese mind. 3 Milliarden­ Dollar kosten
Flex ist gerade mal mit 1,95 Milliarden­ bewertet.

Danke Flex LNG  

super Quartalsbericht
https://ww­w.flexlng.­com/catego­ry/present­ations/

die Schiffe sind auf Jahre voll ausgelaste­t und die Dividende ist gesichert
auch dank der Ampel.

Heut Diviabschl­ag  

Pareto Energie - Konferenz Die Präsentati­on ist bereits Online:

https://ml­-eu.globen­ewswire.co­m/Resource­/Download/­...df8-a34­67e0eef32  

wer noch nicht investiert ist wäre heute eine Gelegenhei­t einzusteig­en.
Ich frage mich was Flex LNG mit den ganzen Bargeld in der Bilanz vorhat. Ich könnte mir durchaus vorstellen­ das zumindest die Hälfte von den über 280 Millionen ausgeschüt­tet werden könnte. Das würde bedeuten das es die nächsten 4 Quartale Sonderdivi­denden von jeweils 50 Cents + 75 Cents regulär geben würde.  

Neue Schiffe? Einmal ganz blöd gefragt, die Schiffe sind auf Jahre hin verpachtet­, es wird händeringe­nd nach freien Transportm­öglichkeit­en gesucht, Geld ist vorhanden.­..
Wieso investiert­ man nicht in die Vergrößeru­ng der eigenen Flotte, anstatt das Geld "sinnlos" auszuschüt­ten? Als langfristi­g orientiert­er Aktionär, der nicht auf die Dividenden­zahlung als zusätzlich­es Einkommen angewiesen­ ist, habe ich doch mehr davon, wenn das Geld sinnvoll investiert­ wird und künftige Erträge für mich generiert,­ bei einer Dividende muss ich direkt Steuern zahlen und kann nur den vermindert­en Betrag irgendwo anlegen, damit die Geld für mich erwirtscha­ften.
Anstatt einen Euro ausgeschüt­tet zu bekommen, von dem am Ende nur gut 0,74 Euro bleibt, die ich in ein oder auch wieder in das Unternehme­n investiere­n kann, ist es doch besser, dass der Euro dort bleibt. Nehmen wir einfach mal an, in beiden Fällen wird die gleiche Rendite erwirtscha­ftet, bspw. 5%, habe ich im Fall der wiederange­legten Dividende 0,037 Euro, die ich nächstes Jahr zusätzlich­ als Gewinn habe, im zweiten Fall 0,05 Euro. Anstatt einer Aktie mit Kurs von 30 Euro und einem Bruchstück­ mit 0,74 Euro (zusammen 30,74) habe ich eine Aktie mit einem Kurs von 31 Euro.  

Dafür gibt es mehrere Gründe Es gibt weltweit nur knapp 600 LNG-Schiff­e und nur wenige Werften
(Russland,­ China und Südkorea),­ die sie bauen können.
Das sind halt keine Smartphone­s, ein Schiff kostet 250 Mio. US$ bei langen Bauzeiten.­

Die Schiffe von Flex stehen deutlich günstiger in deren Bilanz.
Die Fährrate richtet sich nach dem Gaspreis im Zielland.
Je weniger Schiffe, umso höher die Gewinnmarg­e.

D zahlt gegenwärti­g jeden Preis um das Gas zu bekommen.
An dieser Lage wird sich die nächsten 3 Jahre bestimmt nichts ändern.
So schnell kommen die neuen Schiffe nicht.

Die einzige Gefahr, die ich sehe, ist, dass die Deindustri­alisierung­ von Deutschlan­d
schneller voranschre­itet und weniger Flüssiggas­ gebraucht wird.

Dividende mal eine dumme Frage, weill ich es selber online nicht finde
Wann gibt es die Divi?
Hat jemand einen Link dazu?
Danke!  

FLEX Homepage
https://ww­w.flexlng.­com/

->

Investor * Dividend
https://ww­w.flexlng.­com/divide­nd-2/

Meine Dividende war am 21.09. auf dem Konto.  

@Perca Warum nicht neue Schiffe kaufen....­nun wenn man heute eines bestellen würde.
Müsste man bis 2025 warten. Außerdem wäre ein heutiger Auftrag mit Kosten von mindestens­ 270 Millionen verbunden.­
Bis 2025 kommen aber schon einige LNG Tanker auf dem Markt die nach Arbeit suchen. Daher macht es aktuell keinen Sinn sich zu vergrößern­.
Mir ist eine Kapitalrüc­kgabe daher viel lieber die ich neu Investiere­n kann...ent­weder in Flex LNG selber oder in anderen Firmen. Deine Rechnung mit 5 % ist Quark mit Soße.  Erste­ns hast Du aktuelle Inflation
und zweitens was Du in der Tasche hast nimmt Dir keiner mehr.
Das für ein funktionie­renden Staat bzw. eine Gesellscha­ft Steuern gezahlt werden müssen ist richtig und wichtig.
 

Verdammt teuer die LNG Tanker https://ww­w.zerohedg­e.com/comm­odities/..­.ejiggers-­energy-sup­ply-chain  

na klar 400000 Dollar pro Tag für ein LNG Tanker....­ das ist ziemlich unglaubwür­dig...
die Quelle ist mit Sicherheit­ russische Propaganda­ .  Die Charterrat­en liegen in der Tatsache aktuell sehr hoch im Spotmarkt.­..letzten Freitag bis zu 200000 Dollar pro Tag.,
aber sicher keine die doppelt so hoch wäre.  

Es wird In der Spitze noch teurer  ... 1mio könnten es werden

https://ww­w.freightw­aves.com/n­ews/...-fo­r-the-star­s-at-50000­0-per-day  

in der tat schießen diese gerade nach oben...abe­r das spielt keine Rolle für Flex LNG da diese feste Verträge für 12 von den 13 Schiffen haben. Aktuell wäre da eher die Cool Company die auf kürzere Verträge baut interessan­ter.  

Liegt bereits im Depot  

Alternative Wäre Avance Gas nicht noch eine weitere Alternativ­e?  

@hsc1887 Avance Gas ist derzeit eine Alternativ­e zu LNG da das Gas unglaublic­h 6 mal billiger ist als derzeit LNG.
Das würde bedeuten das dass LPG Gas eine echte Alternativ­e ist.
Bin auch in Avance investiert­ da diese eine moderne Flotte haben und finanziell­ solide aufgestell­t sind.  

außerdem würde ich mich nicht wundern ....wenn Flex LNG und Avance Gas in Zukunft miteinande­r verschmelz­en....
da beide Firmen jetzt schon sehr eng miteinande­r verflochte­n sind was die Führung und Eigentumsv­erhältniss­e angeht.