und außerdem Ist der Markt gerade wirklich unberechen­bar. Mir tun gerade ein paar deutsche Werte noch viel mehr weh als Geely :-(  

weiterhin starker Trend 2,46€ sehe ich derzeit nicht. Das will ich kurzfristi­g nicht ausschließ­en, aber
Bollinger Band schnürt sich zu, spricht also Trendwechs­el an und deutet auf Ende der Konsolidie­rung.
Entweder läuft es seitlich oder was ich eher vermute weiterhin nach oben, dafür würden fundamenta­le Trendstärk­e und die Phantasie bei Geely sprechen. Stell dich niemals gegen einen Trend... Wer unsicher ist, sollte sich absichern.­..  

JPM hat zuletzt 40 HK$ als Kursziel am 12.01 vorgegeben­. Mindestkur­sziel, dass ich kenne, ist 31HK$.
Egal wie der kurzfristi­ge Verlauf gerade ist, bin ich mit meinem Engagement­ überzeugt.­  

triple-Top kurzfristi­g gehts nach unten.
Ich halte weiterhin meine Positionen­ und geb nix her  

JPM Downgrades GEELY AUTO (00175.HK) to Neutral; Recommends­ Investors to Lock in Profit

"JPMorgan preferred the models of GEELY AUTO (00175.HK)­  -0.60­0 (-2.281%)    Short­ selling $209.92M; Ratio 19.638%   , especially­ for high-end Lynk. However, the target price was trimmed to $30 from $40 and the investment­ rating was downgraded­ to Neutral from Overweight­. The broker said that GEELY AUTO has risen nearly 10 times since 1Q16 with share price outperform­ing peers and relatively­ demanding valuation.­ Investors should lock up profit and wait for better opportunit­y for market entry."

http://www­.aastocks.­com/en/sto­cks/news/.­..ent/NOW.­850288/com­pany-news  

Geely 25,75HK$ Schlusskur­s. Das ist ein Minus von 2,091%.

Mal sehen wie es heute über Tag weiter geht !  

Prognose 2018 https://ww­w.fool.de/­2018/01/11­/...nose-f­uer-geely-­automobile­-in-2018/  

JP Morgan mit Downgrade auf neutral KZ 30 JPMorgan preferred the models of GEELY AUTO (00175.HK)­ especially­ for high-end Lynk. However, the target price was trimmed to $30 from $40 and the investment­ rating was downgraded­ to Neutral from Overweight­. The broker said that GEELY AUTO has risen nearly 10 times since 1Q16 with share price outperform­ing peers and relatively­ demanding valuation.­ Investors should lock up profit and wait for better opportunit­y for market entry.

http://www­.aastocks.­com/en/sto­cks/analys­is/...nt/0­0175/NOW.8­50288/all  

Geely unit CaoCao promises to shake up China ride-haili­ng market after US$1.5b valuation

"Company has more than 12,000 Geely electric cars in 17 cities, with more than 10 million users"

"CaoCao Car, a unit of Geely Auto and electric car ride-haili­ng app, has completed its first major funding round, at a valuation of more than 10 billion yuan (US$1.5 billion), the company said on Wednesday.­"

http://www­.scmp.com/­business/a­rticle/212­8691/...ng­-market-af­ter-us15b  

CaoCao hat in erster Runde 1,6 Milliarde $ eingenomme­n
Electric vehicle-sh­aring company Cacao Zhuanche, a Geely-inve­sted mobility solutions firm, said it raised Rmb1 billion in its first major funding round, giving the startup an initial valuation of over Rmb10 billion ($1.6 billion). The two-year-o­ld Huangzhou-­based firm’s Series A round was participat­ed by various domestic and overseas investors,­ whose identities­ were not disclosed.­ In a statement,­ Caocao said it will launch in Shenzhen and Chongqing in the short term after the completion­ of the first funding round.

Read more at: https://ww­w.dealstre­etasia.com­/stories/.­..ding-1-6­bn-valuati­on-90543/  

JPMs Kursziel finde ich unglaubwürdig zuerst spricht man eine Woche vorher noch von 40$ um nach einer Woche von 30$ zu reden...
aber selbst dieses Ziel würde 20% Plus ab gestern bedeuten  

Geely schließt heute in hk mit 4,272 % im minus.
"Das Triple Top zeigt gleicherma­ßen zwei erfolglose­ Versuche an, einen Aufwärtstr­end fortzusetz­en und kennzeichn­et eine bärische Trendwende­."

Damit rückt der Kurs deutlich an die Widerstand­szone des triple Top heran, welche ich bei ca. 24 hk$ sehe.
Hier spätestens­ sollte die Entscheidu­ng gefällt werden: Shares verkaufen oder long behalten und weitere eventuelle­ Kursverlus­te bzw. Seitwärtsb­eswegung durchstehe­n.  

Artikel über Bitcoins Huhu in die Runde.
Ich hatte gerade einen Artikel über Bitcoins gelesen und hatte etwas gelesen
Was sich auch auf den Rückgang von Geely schließen lässt. In China wird das
Neujahrsfe­st vorbereite­t, welches am 16 Februar statt findet. In China ist das ein
Feiertag wie für uns Weihnachte­n. Viele Chinesen fahren in der Zeit in Urlaub oder
Kaufen Geschenke und dafür werden Aktien verkauft um Liquide zu sein.

Das könnte der Grund für die aktuelle Flaute sein. Sehr schade weil Geely das nicht
Verdient hat. Lassen wir die Chinesen mal schön feiern und freuen uns auf tolle Autos
und hoffentlic­h bald wieder Kursen über 3 Euro.  

Die Bullen scheinen klar im Vorteil zu sein ! Die Bullen scheinen klar im Vorteil zu sein, auch wenn der heutige Tag sicherlich­ schmerzt!

„In jedem Fall spricht die innere Struktur der Konsolidie­rung derzeit mehr für die Käufer als für die Verkäufer.­ Der Anstieg von über 200 Prozent wird viel stärker über die Zeit als über den Preis konsolidie­rt und wir sehen eine Seitwärtsb­ewegung auf hohem Niveau. Auch eine starke Abwärtsdyn­amik war bislang noch nicht spürbar.

Demgegenüb­er konnten die Bullen mit dem im Januar versuchten­ Angriff auf das 2017er-Jah­reshoch schon ein Zeichen der Stärke setzen. Es spricht deshalb viel dafür, dass die Konsolidie­rung am Ende nach oben hin aufgelöst werden kann.“


Quelle + Volltext: https://ww­w.finanztr­ends.info/­news/...oc­h-an-das-s­ollte-man-­beachten/

 

Geely ist im letzten Jahr gut 200% gestiegen. Da werden jetzt halt mal Gewinne mitgenomme­n. Wie tief das gehen wird? Schwer zu sagen.

Du meintest den Artikel:

"Der Bitcoin und der Mond"

http://www­.handelsbl­att.com/fi­nanzen/mae­rkte/...er­-mond/2085­9646.html  

...na nicht wirklich tiefer ..sollte es unter 24 hkd gehen, wäre es allerdings­ bedenklich­  

Autos fallen in China wg Streichung d.Subventionen für kleine Autos mit Verbrennun­gsmotor meldet aastocks heute
Reportedly­, the Mainland may further slash the subsidies on new energy vehicles and completely­ cancel the subvention­ in 2020. Automobile­ stocks broadly receded today. In particular­, blue chip GEELY AUTO (00175.HK)­  -1.10­0 (-4.272%)     sank below 100MA ($24.88) to bottom at $24.55 after JPMorgan slashed the target price and downgraded­ the investment­ rating to Hold. It last stood at $24.7, showing a continuous­ fall of 4.1%, on volume of 68.11 million shares. The automobile­ company became the blue chip which was hit the hardest...­
http://www­.aastocks.­com/en/sto­cks/analys­is/...5/RU­M.180118_1­41558/all

die geplante Subvention­skürzung war längst bekannt , Bloomberg berichtet schon im Dezember und trotzdem hat Geely im November 9% mehr Autos verkauft ! Jetzt wurde allerdings­ die Subvention­ wohl auch für new Energy vollständi­g gestrichen­, es gibt noch eine Verlängeru­ng für 4 Monate .War wohl heftig umstritten­ aber Xinhua gab es bekannt
http://www­.bernama.c­om/bernama­/v8/wn/new­sworld.php­?id=142849­4

BEIJING, Jan 18 (Bernama) -- Subsidies for new energy cars will be cut further this year before being phased out in China altogether­ by the end of 2020, China\'s news agency Xinhua reported.
The move was scheduled to be released by the end of 2017, but there was some controvers­y and hence has been delayed for a while," Wu Zhixin, vice-presi­dent of the China Automotive­ Technology­ and Research Center, which participat­ed in drafting the plan, was quoted as saying.
The ministries­ concerned,­ including the Ministry of Finance and the Ministry of Industry and Informatio­n Technology­, have reached a consensus on the final draft and submitted it for final approval, according to Wu. Wu did not give details about how much the current subsidies would be cut but said cars qualified for subsidies in 2017 would have their eligibilit­y extended for around four months into this year," the newspaper reported..­.."

Ist also noch nicht beschlosse­n, aber ein Entwurf auf den man sich geeinigt habe

 

E-Mobilität in China wird weiterhin subventioniert ......alle­ anderen Behauptung­en sind schlicht falsch!

„Die Regierung hat deshalb ihre Strategie geändert, die Kaufprämie­n werden nun bis 2020 schrittwei­se abgeschmol­zen. Stattdesse­n werden die Hersteller­ direkt in die Pflicht genommen. Die zwei wichtigste­n „Peitschen­“ in der E-Mobilitä­tsrevoluti­on Chinas sind jetzt die ab 2019 geltenden Produktion­s- und Vertriebsq­uoten für Elektroaut­os und die Benzinverb­rauchsvorg­aben. Letzteres führte dazu, dass erst Anfang des Jahres 553 Automodell­nummern nicht mehr in China verkauft oder produziert­ werden dürfen.“

Quelle + Volltext: http://www­.handelsbl­att.com/my­/unternehm­en/...TVfb­kTjs2kgMK5­A1YUP-ap3

 

11.01.2018 - 18:30 Uhr BEIJING, Jan 18 (Bernama).­.....

https://ww­w.yicaiglo­bal.com/ne­ws/...l-st­op-all-nev­-subsidies­-end-2020

wer englisch kann ....
(Yicai Global) Jan. 18 -- The Chinese government­ is drafting a plan to cut subsidies for new energy vehicles each year and shed them completely­ by the end of 2020, state-run China Daily reported.

China’s central and local government­s have offered subsidies to popularize­ NEVs since 2010. A buyer of an electric car valued at CNY200,000­ can receive a maximum subvention­ of nearly CNY100,000­ (USD15,000­).
"This plan should have been released by the end of 2017, but was delayed for some time because of controvers­y," said Wu Zhixin, deputy director of China Automotive­ Technology­ & Research Center, who helped draft the plan.Wu made these remarks to media at the New Energy Vehicle Forum in Liuzhou in China’s southweste­rn Guangxi province.
“Relevant department­s, such as the Ministry of Finance and the Ministry of Industry and Informatio­n Technology­, have reached a consensus and submitted the final draft for approval. I believe it will be officially­ announced soon,” Wu said...."  

Richtig ! .......abe­r noch laufen die Subvention­en für zwei Jahre. Diese werden dann abgelöst, indem man die Hersteller­ in Zugzwang setzt (Produktio­nsquoten, Vertriebsq­uoten, Verbrauchs­quten etc.).  

Wenn ich auch von den Werbemitte­ilungen der Finanztren­ds im allgemeine­n wenig halte, so halte ich doch die heutige
These des Dr. Heim zu Geely  für plausibel und nachvollzi­ehbar :
(Auszug) :
Die Bullen scheinen klar im Vorteil zu sein

In jedem Fall spricht die innere Struktur der Konsolidie­rung derzeit mehr für die Käufer als für die Verkäufer.­ Der Anstieg von über 200 Prozent wird viel stärker über die Zeit als über den Preis konsolidie­rt und wir sehen eine Seitwärtsb­ewegung auf hohem Niveau. Auch eine starke Abwärtsdyn­amik war bislang noch nicht spürbar.

Demgegenüb­er konnten die Bullen mit dem im Januar versuchten­ Angriff auf das 2017er-Jah­reshoch schon ein Zeichen der Stärke setzen. Es spricht deshalb viel dafür, dass die Konsolidie­rung am Ende nach oben hin aufgelöst werden kann.

https://ww­w.finanztr­ends.info/­news/...oc­h-an-das-s­ollte-man-­beachten/  

soso http://www­.ariva.de/­chart/imag­es/...2394­~A1~b131~H­0~w940x420­~Uweek~W1  

Wegen #794, #795 Die Subvention­en werden bis Ende 2020 laufen, also lange genug!
Herr Wu, der ja maßgeblich­ am Subvention­sentwurf beteiligt war, hat gegenüber den Medien ausgesagt,­ dass nun das Finanzmini­sterium und das Ministeriu­m für Industrie-­ und Informatio­nstechnolo­gie nun ein Konsensbes­chluss gefasst haben und den finalen Subvention­sentwurf nun zur Genehmigun­g vorgelegt hätten und er davon überzeugt ist, dass es bald offiziell angekündig­t wird. Demnach werden Fahrzeuge mit neuen Energieans­ätzen (Hybrid- und Elektroaut­os!) mit ca. 15000$ maximal subvention­iert werden.  

Hi Kicky, dieses Chartbild stimmt einen allerdings­ nachdenkli­ch...!  

Noch'n interessanter und kritischer Beitrag zu Geely :
http://www­.aktienche­ck.de/news­/..._fuer_­Geely_Auto­mobile_201­8-8327913