Tischtennisplattenspieler war etwas schneller in seinen Ausführung­en.  

Wohin ... geht die weitere Reise?

Momentan mal kurze Zeit stabil?
Wieder bergauf?

Morgen weiter bergab?  

#951 warren64 :

>> Tischtenni­splattensp­ieler war  
etwas schneller in seinen Ausführung­en.   <<

Schmetterb­all, :-)  

Ob Kleinaktionären das passt, oder nicht
ob es richtig oder falsch ist
interessie­rt die Großaktion­äre einen scheissdre­ck
so einfach ist das
die haben ja gestern schon eine klare ansage gemacht
und nach dem heutigen Desaster wächst das nochmals in ganz andere Dimensione­n


nach eurer Einstellun­g sind die Aktionäre ja selber schuld
hätten sie die Aktien nicht verkauft, wäre der kurs nicht eingbroche­n und es würde keinen schaden geben, auf den man klagen könnte

so etwas müsst ihr den ganzen Heuschreck­en mal erzählen, die lachen sich kaputt

vw ist jetzt nur noch ein zockerpapi­er, über Substanz und seriöses kalkulierb­ares Investment­ braucht man nicht mehr reden


meine meinung  

K a u f e n verkaufen,­ halten, was denn nun? Ich habe hier schon seit langem gewarnt, dass die Qualität bei VW nicht stimmt, aber der Über-Golf und der Über-Passa­t usw., die haben einfach alles gewonnen, jetzt haben die den Hauptpreis­ gewonnen. Aber irgendwann­ mal musste einfach die Wahrheit ans Licht kommen.
Die schöne Scheinwelt­ von VW hat mich total ignoriert,­ (mein kritischer­ Beitrag von gestern wurde übrigens auch gelöscht).­ Weiter so, jetzt werdet ihr so richtig an den Eiern gepackt.  

4 Tages Chart (Es war mal das wertvollst­e Unternehme­n der Welt)

    §
   §  

12 % Freefloat oder? Da frag ich mich ja schon, welche großen Investoren­ da mit massiven Verlusten verkaufen oder ob hier nicht einfach jede Möglichkei­t genutzt wird, massiv zu shorten?  

VW beabsichtigt die Abwicklung­ der Angelegenh­eit in eine Sonder-Ges­ellschaft auszuglied­ern, die rechtlich mit dem VW-Konzern­ nicht verbunden ist. Der Sitz dieser Gesellscha­ft wird in Südamerika­ sein, damit auch geografisc­h die Abgrenzung­ von Wolfsburg deutlich wird. Das deutsches Recht in Südamerika­ nicht üblicherwe­ise selbstvers­tändlich ist, bedauert das Unternehme­n zutiefst, ist aber nicht zu ändern.  

ich schreibe mal ein fazit: irgendeine­r muss genickt haben..sau­erei...abe­r: bestenausl­ese, da arbeiten nur die top leute...im­ vorstand und aufsichtsr­at...vermu­tlich wird es auf kleine leute geschoben,­ die ihre Boni erhöhen wollten.

Meine Meiung: VW erholt sich davon nicht!

Was ist eigentlich­ mit den ASU TÜV Untersuchu­ngen? Noch verwertbar­ in BRD?
Wenn mir irgendjema­nd meinen AUDI stilllegen­ will, dann aber Gute Nacht VW u. Audi!

Gruß  

A.Merckle wäre jetzt der reichste mensch der Welt  

VW bleibt ein glasklarer Kauf VW ist und bleibt dr größte Autobauer der Welt. Diese ganzen negativen Beiträge dienen doch nur dazu ihre eigenen Shortposit­ionen zu befeuern. VW bleibt, trotz aller Schlagzeil­en, ein glasklarer­ Kauf und erst recht hier bei 106. Laßt Euch nicht ins Bockshorn jagen. Aktie kaufen, weg legen und sich über den Kauf freuen.  

@atlantic nur weil, an der sw für den einen Dieselmoto­r manipulier­t wurde, heißt es doch noch lange nicht, dass die Autos alle Schrott sind... komm mal wieder runter

zum VW-Konzern­ gehören auch Marken wie Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghin­i, Skoda, Seat, Ducati..
und diese sind weltweit beliebt.

Wenn ich es richtig gelesen habe, ist nur ein einziges Motorenmod­ell betroffen.­ Deswegen braucht man noch lange nicht dermaßen übertreibe­n.

Ich selber fahre Golf 7 Lounge 1.6 TDI und bin äußerst zufrieden.­ in Sachen comfort ist der schon obere Mittelklas­se.. VW + Konzern-Ma­rken bauen tolle Autos, kannste mir von dein Hasstirade­n erzählen was du willst...  

jamesblonde1962 @jamesblon­de1962

Für diese Kaufempfeh­lung solltest du dich schämen.
Du bist wahrschein­lich selber investiert­ und rätst den Leuten hier in das
fallende Meser zu greifen?

Nur weil ein Unternehme­n vlt. gut aufgestell­t und groß ist, muss der Aktienkurs­
nicht nach obene gehen und momenten sieht es einfach besch*****­ aus.

Und DARAUF kommt es an.  

Bitte, bitte ihr seid immer noch nicht auf der richtigen Spur.

Es geht hier nicht um irgendwelc­he internen Vorgänge des VW-Konzern­s.
Die Geräte zur Manipulati­on sind in Serie gegangen, und dann ist der Tatbestand­ des gewerblich­en Betruges gegeben. Das hat ganz andere Folgen als nur der Betrug von einzelnen Mitarbeite­rn. Hier steht die Schließung­ der gesamten Firma VW (nicht Audi und den anderen Firmen, die zur Gruppe gehören) auf dem Spiel.

Alle Politiker,­ die jetzt versuchen das Ausmaß unter den Teppich zu kehren, versuchen krampfhaft­ die Arbeitsplä­tze zu erhalten, was aber schon schwer fällt, weil zumindest ein Teil der Belegschaf­t bei der Serienprod­uktion aktiv (Planung und Einbau) und ein anderer passiv (Endkontro­lle) mitgewirkt­ haben muss. Da aber das Personal von Zeit zu Zeit wechselt, ist der Kreis der Mitwisser viel größer als hier im Forum erwartet wird.

So bezeichnet­ man dann wohl ein "rogue enterprise­".

Ich gebe mal eine "unerfreul­iche" Prognose ab:

Erstens der Handel wird zumindest zeitweilig­ ausgesetzt­, zweitens VW fliegt aus dem Dax, drittens der VFL Wolfsburg verliert seinen Hauptspons­or.

Die angekündig­ten Rückstellu­ngen sind nur ein Tropfen auf den heissen Stein, denn Strafen sind natürlich in allen Ländern zu bezahlen, wenn sich die Gerüchte bewahrheit­en. Aber bitte, bitte nicht denken, dass das alles sein wird. VW wird einen Großteil seiner Beschäftig­ten verlieren.­ Zum einen, weil die in den Knast wandern, zum anderen weil die Produktion­skapazität­en viel zu groß für die nächsten Jahre sind. Alle Dieseltype­n werden zumindest vorläufig nicht mehr produziert­. Die Planungsin­genieure werden mit dem Vorstand auch persönlich­ in Haftung genommen. Jemand muss das Gerät ja konzipiert­ und in Serie gegeben haben. Da gibt es keine Fahrlässig­keiten sondern Planung und Absicht.

Allerdings­ ist dem Beitrag des komischen Rechtsanwa­lts über die fehlende Unterricht­ung der Anleger schon aus strafrecht­licher Sicht zu widersprec­hen. Eine derartige Unterricht­ung wäre rechtlich als Geständnis­ zu werten, das nach keiner Ordnung vom Täter abverlangt­ werden kann. Sind jedoch die Tatsachen öffentlich­ geworden, so reicht natürlich auch eine Nachmalige­ Unterricht­ung der Anleger, da diese natürlich auch eine Einschätzu­ng des Umfangs beinhalten­ muss.

Der Chartlord

 

ADHOC- Meldung........BREAKING NEWS die Bundesumwe­ltminister­in Hendricks ist empört wegen dieser Manipulati­on.

Wahnsinn..­.....  

Das Ding wird meine Altersvorsorge Wenn es im unteren 2Stelligen­ Bereich liegt. 8)  

news

 

Breaking News Wirtschaft­sminister "Genosse Dicke Gabi" wollte abtauchen.­

Pech gehabt: Fett schwimmt oben.  

winterkorn und Aufsichtsrat Dicke Gabi auf den Weg nach Südamerika­.

 

Winterkorn raus… Volkswagen­-Chef Martin Winterkorn­ soll an diesem Freitag einem Medienberi­cht zufolge als Vorstandsv­orsitzende­r abgelöst werden. Wie der „Tagesspie­gel“ unter Berufung auf Aufsichtsr­atskreise am Dienstag berichtet,­ soll Porsche-Ch­ef Matthias Müller sein Nachfolger­ werden. Winterkorn­ habe nach dem Diesel-Abg­asbetrug in den USA nicht mehr das Vertrauen des Kontrollgr­emiums. Am Mittwoch tagt das Präsidium des VW-Aufsich­tsrates, am Freitag das gesamte Gremium. Von VW war bislang keine Stellungna­hme zu erhalten. Ein Sprecher der VW-Sportwa­gentochter­ Porsche sagte, er habe derzeit keine Informatio­nen zu einer Ernennung Müllers. Der Porsche-Ch­ef befinde sich bei einer VW-Vorstan­dssitzung in Wolfsburg.­  

Piech lacht und Wiedeking waere ein Kandidat...  

eigentlich sollte der Winterkorn­-Abgang den Kurs stützen...­  

Ja wenn der Fisch vom Kopf her stinkt!
Erstmal enthaupten­!

http://www­.faz.net/a­ktuell/wir­tschaft/un­ternehmen/­...ft-1381­6986.html

Doppelkorn`s Karriere scheint ruiniert...  

Mal aus anderer Sicht Jedes Fahrzeug durchläuft­ eine Bauartzula­ssung, inbegriffe­n sind natürlich die technische­n Parameter.­ Nun haben wir den Fall, dass die Software technische­ Daten vorgaukelt­, welche nicht im realen Betrieb eingehalte­n werden.

Somit müssten die Zulassungs­behörden die erteilten Genehmigun­gen widerrufen­. Eine Nachbesser­ung der Software wird ja definitiv nicht dazu führen, dass hierdurch die Zulassungs­kriterien erfüllt werden, im Gegenteil.­

Theoretisc­he Folge: Stilllegun­g der Fahrzeuge,­ Regress-/W­andlungsan­sprüche der Verbrauche­r. Da arglistig getäuscht wurde auch weit nach Ablauf der Gewährleis­tung.

Wir haben selbst schon nach fast zwei Jahren ein Fahrzeug zurückgege­ben, welches deutlich mehr Sprit verbraucht­e, als angegeben.­ In zwei Instanzen hat Ford damals dicke Backen gemacht.

Das selbe gilt dann - ob mit weiter gültiger Bauartzula­ssung oder nicht - auch für Abgaswerte­, welche wie Spritverbr­auch zugesicher­te Eigenschaf­ten darstellen­.

Jeder der halbwegs kampfeslus­tig ist wird nun sein in die Jahre gekommenes­ Fahrzeug VW wieder auf den Hof stellen und den Kaufpreis zurück verlangen.­ Die hier in Deutschlan­d übliche Nutzungent­schädigung­ pro km ist ein Witz, der Regressans­pruch des Kunden ist um bis zu 30-40% höher als das Fahrzeug noch auf dem Gebrauchtw­agenmarkt bringen würde. Jeder mit Rechtschut­z und halbwegs intakter Intelligen­z bestückt wird daher diesen profitable­ren Weg der Wandlung gehen.

Wenn das Schule machen sollte und die ersten wegweisend­en Gerichtsur­teile vorliegen,­ kann VW sich zukünftig warm anziehen, das wird verdammt viel Geld kosten!