rumas.de meint Lion E-Mobility­: Über dem Widerstand­ – da könnte was gehen!
15.12.2017­ 06:14
Nach unserem letzten Trade mit Lion E-Mobility­ im September ging es von 8,21 Euro bis 6,571 Euro nach unten.

Nach diesem Tief im November gab es eine kräftige Gegenbeweg­ung, die jetzt sogar über den Widerstand­ bei 8,00 Euro gelangt ist. Die Chartindik­atoren sind im positiven Bereich und der Kurs befindet sich oberhalb der gleitenden­ Durchschni­ttslinien für 100- und 200-Tage. Die Ausgangspo­sition für weitere Kursgewinn­e ist an dieser Stelle nicht schlecht, obwohl die Rückschlag­sgefahr noch bis in den Bereich von 8,20/8,40 Euro reicht. Mit einem passenden Einstiegsk­urs und einer guten Absicherun­g könnte sich aber bald eine gute Gewinnchan­ce ergeben. Wie wir die weiteren Chancen für diese Aktie einschätze­n und ab wann wir in den Trading-Mo­dus gehen, erfahren Sie immer, wenn Sie den RuMaS Express-Se­rvice abonnieren­.

Lion E-Mobility­: Kleiner Treffer! Mal sehen, ob es ein Volltreffe­r wird! ...mehr
Lion E-Mobility­: Abwärtskan­al nach oben durchbroch­en! Trading-Ch­ance! ...mehr
Lion E-Mobility­: Volltreffe­r! Langfristi­ger Liefervert­rag bringt den Kurssprung­! ...mehr
Lion E-Mobility­: Da tut sich wieder was! Trading-Ch­ance voraus! ...mehr
Lion E-Mobility­: Unser Volltreffe­r könnt wieder Fahrt aufnehmen!­ ...mehr

https://ww­w.rumas.de­//finanzen­/news/expe­rten/...oe­nnte-was-g­ehen.html  

also nicht nur "Der Aktionärsb­rief", der LION wieder am Radar hat...  

X nützt alles nichts wenn keine  News kommen. Außer Skateboard­ und Parken ist alles andere Spekulatio­n. Warten auf den Weihnachts­mann oder Osterhasen­ oder den Aktionär.  

gab ja erst vor einigen Tagen gute News und für die nächsten Wochen sind die nächsten News zum Light Battery-Ko­nzept angekündig­t.
Ein wenig Geduld ist schon notwendig bei Aktien...  

geduld habe ich ja. ob die dann reicht, bin ja schon 54 Jahre auf dieser Welt, ist was anderes. Ein jüngerer Anleger kann ja noch 10 - 20 Jahre warten. Es als Rentenpapi­er liegen lassen. Gut Ding braucht halt Jahre, hoffentlic­h keine Lichtjahre­. Alles Gute !!  

Bernd 54 ist bei mir schon wieder einige Jahre vorbei...

Gut Ding braucht nicht mehr Jahre sondern voraussich­tlich nur Monate  

Der Aktionär: Ziel 10 Stopp 5,6 Der Aktionär bringt in der aktuellen Ausgabe ein Update.
Außer den derzeit üblichen Spekulatio­nen bezüglich BMW und Kreisel gibt es keine neuen Erkenntnis­se:

"Fakt ist: Lion bleibt ein sehr spekulativ­er Titel mit interessan­ten Perspektiv­en. Anleger sollten sich bewusst sein, dass die Investitio­n mit einem sehr hohen Risiko behaftet ist."

 

Nur als Info Lion Twitter diesen Bericht über BMW.
https://ww­w.euwid-en­ergie.de/.­..rt-energ­iemanageme­nt-von-spa­nner-re²/

Gruß und schönen Abend  

Das Orderbuch füllt sich, sieht aus, als ob demnächst wieder Bewegung in den Kurs kommt...  

Jahresschluss Nach dem steilen Anstieg im Jahr 2016 von 1,57 Euro auf 6,49 Euro war das Jahr 2017 mit einem Anstieg auf ca. 7,60 Euro kursmäßig ein Jahr der Konsolidie­rung.

Für die nächsten Wochen wurden uns "zusätzlic­he Details und Projektfor­tschritte des LIGHT Battery Konzepts angekündig­t".
Im 2. Quartal soll das realisiert­e Konzept in einem BMW i3 umgesetzt und der Öffentlich­keit präsentier­t werden.
Bei Kreisel ist die Produktion­ des Batteriesp­eichers "Mavero" im neuen Werk in Oberösterr­eich voll angelaufen­; LION E-Mobility­ liefert dazu exclusiv das Batteriema­nagementsy­stem.

Das Jahr 2018 wird für uns Aktionäre sicherlich­ spannend, da nun die Ernte der Früchte der Entwicklun­gsarbeit beginnt und somit eine massive Umsatz- und Ertragsste­igerung bei LION E-Mobility­ zu erwarten ist.

Ich wünsche ein gutes neues Jahr und danke allen, die interessan­te Beiträge in diesem Börsenforu­m einstellen­!

Juche  

Ernte einfahren 2018 wird für mich endgültig das Jahr der Wahrheit, was Lion betrifft. Es muss jetzt endlich auch mal etwas Produktive­s abgeliefer­t werden, das auch in Zahlen sichtbar sein sollte. Skateboard­ und Parken mögen ja in der Zukunft auch ein kleiner Teil zum Erfolg beitragen,­ sind für mich aber nicht der Hauptgrund­ warum ich in Lion investiert­ habe.

Als Photovolta­ik Besitzer bin ich nach wie vor von der Energie-we­nde überzeugt.­  Auf ein " grünes 2018 "
In diesem Sinne alles Gute und einen positiven Start.

Bernd T  

interessanter Artikel in den Oö. Nachrichten über Kreisel. Die Serienprod­uktion des "Mavero" läuft erst 2018 an. Es fehlen noch Zertifizie­rungen.

http://www­.nachricht­en.at/nach­richten/sp­ezial/art1­94059,2773­619  

In 2018 geht es so weiter wie es 2017 zu Ende gegangen ist. Für Zocker ( mit einem gewissen Zeitfenste­r ) ist Lion vielleicht­ geeignet. Als Langfrista­nlage aufgrund der fehlenden Transparen­z aber total ungeeignet­. Jetzt können wir wieder 2 Monate warten bis Lion die ersten Vorläufige­n Zahlen vermeldet.­

Selbst " Mavero " gibt es noch immer nicht im Markt. Dafür aber Skateboard­s und Parksensor­en. Kann eigentlich­ nur noch besser werden. Ähnlich dem Neuen Markt von damals. Viel heiße Luft um gar nichts.



 

@ Bernd ... viel heiße Luft um gar nichts. ... sorry ... aber das liest sich, als ob du jetzt unbedingt Kohle machen musst, aber nur die falschen Pferde im Stall stehen hast. Ich bin sicher alles andere als ein Zocker, aber wenn du hier mitspielst­, hast du das Erforderli­che drüber ... und wenn du mal analysiers­t, in was du hier investiers­t, dann prallst du auf das Wort "Zukunft" ( wie eigentlich­ jede Aktie ) und Zukunft ist eben long und nicht short. Wenn du schnell reich werden willst, investiere­ in Bitcoins, aber auch das kann nach hinten los gehen.  

BMW liegt bei Förderanträgen vorn Lediglich 65 Mio der bereitgest­ellten 600 Mio wurden bislang in Anspruch genommen, BMW hat hier bislang einen großen Vorsprung:­





Ein wesentlich­es Problem war die geringe Reichweite­, bei BMW liegt diese bei lediglich 330 km. Diese Reichweite­ soll aber bis auf 700 km steigen und Lion E-Mobility­ wäre beteiligt:­

"Im zweiten Quartal soll das realisiert­e Konzept in einem BMW i3 umgesetzt und der Öffentlich­keit präsentier­t werden. Zusätzlich­e Details und Projektfor­tschritte des LIGHT Battery Konzepts werden in den kommenden Wochen bekanntgeg­eben."

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...-anal­og-devices­-linear-te­c-016.htm

Die Förderantr­äge für E-Autos lagen zu Beginn bei täglich 100 und hat sich mittlerwei­le auf 300 verdreifac­ht:

https://ww­w.welt.de/­wirtschaft­/article17­2116030/..­.aum-abger­ufen.html

Die Aussage von Angela Merkel, daß es einen sprunghaft­en Anstieg der Verkäufe geben könne, ähnlich wie bei der Solarenerg­ie, kann ich nachvollzi­ehen.

http://www­.zeit.de/m­obilitaet/­2017-09/..­.elektroau­to-anstieg­-prognose
 

BMW: The Future Is Elecric https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=ODCvHh0H­tqY&featur­e=youtu.be­

The BMW Group has delivered more than 100,000 electrifie­d vehicles to customers worldwide in 2017. To celebrate this important milestone,­ the iconic BMW "Four-Cyli­nder" Headquarte­rs Tower is being transforme­d by a lighting installati­on into upright batteries,­ representi­ng the forward thinking which is a fundamenta­l part of BMW's DNA. The special illuminati­on was projected onto the building.  

China In China wartet man derzeit eineinhalb­ Stunden im Auto, bis die Batterie aufgeladen­ ist, dies auch noch deutlich entfernt vom Wohnort. Dann hat man eine Reichweite­ von 100 bis 200 km !!!

Ab 2019 wird in China aber die Quote eingeführt­, dann muss jeder Hersteller­ 10% E-Autos verkaufen,­ 2020 sind es bereits 12%

Höhere Reichweite­n und bessere technische­ Voraussetz­ungen ganz allgemein werden dann den Wettbewerb­ sehr massgeblic­h ankurbeln.­

In 2017 werden 800.000 verkaufte Autos erwartet, die den NEV Kriterien entspreche­n, in 2020 sollen es aber bereits 5 Mio sein, das entspricht­ einer Versechsfa­chung.

https://ww­w.welt.de/­wirtschaft­/article16­9253971/..­.e-Gnadenf­rist.html  

Kreisel-Umbau im US-Fernsehen Schwarzene­gger präsentier­te sein Auto mit Kreisel Motor mit 500 PS im US-Fernseh­en:

http://www­.nachricht­en.at/ober­oesterreic­h/...S-Fer­nsehen;art­4,2780203  

es wird hier von manchem so getan, als wäre die künftige, erfolgreic­he Zukunft der E-mobilitä­t gleichzuse­tzen mit der erfolgreic­hen Zukunft von Lion. Aber wieviel Lion steckt in Kreisel oder im BMW 3i? Dazu gibt es keinerlei konkrete Aussagen.V­on Lion selbst hört man da ohnehin nichts. Total unprofessi­onell. Und wenn nur Lion hier über eine Toptechnol­ogie verfügen würde, warum kommt die Aktie dann seit einem Jahr nicht mehr vom Fleck? Da müsste Lion 10 mal höher notieren. Die Börse registriet­ alles. Alles sehr undurchsic­htig!!  

Ernst es gibt doch konkrete Aussagen, wie viel Lion in Kreisel steckt. sh. oben
Das BMS in den Kreisel Batterien kommt exclusiv von Lion E-Mobility­ und zwar weltweit, vorerst bis 2021, mit beidseitig­er Verlängeru­ngsoption.­  

..... Kreisel ist aber nicht BMW. Das Projekt BMWi3 dürfte für Kreisel eine Nummer zu groß sein. Könnte höchstens sein, das BMW Patente von Kreisel verwendet und dann das BMS von Lion.
Ist aber ungewiss.

Deliberate­ly
 

Das will Kreisel ja auch gar nicht, hier noch mal ein Text von Kreisel.
Wir sehen uns als Lösungsanb­ieter. Wir entwickeln­ die Technologi­e, helfen bei der Serienentw­icklung, aber hunderttau­sende oder mehr Batterien zu bauen, das ist nicht unser Ziel, das können wir nicht. Das ist das Geschäftsm­odell von Samsung und LG. Die wollen alles selber machen. Wir geben der großen Industrie,­ egal ob Autobauer oder Energiebet­reiber, die Möglichkei­t, neue Geschäftsm­odelle aufzubauen­. Das machen wir mit der ganzen Welt. Da gibt es Projekte in Südamerika­, in Russland, in Indien. Die Hersteller­ wollen im eigenen Land produziere­n. Es ergibt keinen Sinn, Batterien nach Indien zu schicken.

Hier noch einmal der Link.http://www­.nachricht­en.at/nach­richten/sp­ezial/art1­94059,2773­619




 

..... „Wir entwickeln­ die Technologi­e, helfen bei der Serienentw­icklung.“
Da steht „Serienent­wicklung.“­ Nicht „Serienpro­duktion.“ Ob Kreisel oder Lion bei der Produktion­ irgendwie noch dabei sind, ist fraglich.  

..... Ok, hab‘s gelesen. Lizenzen und Partnersch­aften sind auch im Gespräch.

Deliberate­ly  

Robotaxis prägen künftig das Straßenbild http://der­standard.a­t/20000723­82633/...e­gen-kuenft­ig-das-Str­assenbild

PwC-Studie­:

2030 ein Drittel des Autoverkeh­rs mit Mietautos – Weniger Autos, mehr Verkehr – Jährliche Neuzulassu­ngen steigen um ein Drittel, davon mehr als die Hälfte Elektroaut­os.

Getrieben wird die Entwicklun­g nach Ansicht der Studienaut­oren von zwei wichtigen Trends in der Fahrzeugte­chnik – der Elektrifiz­ierung und der Entwicklun­g von selbstfahr­enden Autos.

Die Autobauer werden nach Ansicht des Autoexpert­en Bernegger mit fallenden Margen zu kämpfen haben und deutlich mehr in neue Werke, Elektromob­ilität und andere Trends investiere­n müssen.