der Verkauf der Leasing ist über den Tisch jetzt können die 130 kommen

Sixt SE: Sixt SE verkauft ihre Beteiligun­g an der Sixt Leasing SE an die Hyundai Capital Bank Europe GmbH

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Beteiligun­g/Unterneh­mensbeteil­igung/Verk­auf
Sixt SE: Sixt SE verkauft ihre Beteiligun­g an der Sixt Leasing SE an die
Hyundai Capital Bank Europe GmbH

21.02.2020­ / 17:44 CET/CEST
Veröffentl­ichung einer Insiderinf­ormation nach Artikel 17 der Verordnung­
(EU) Nr. 596/2014, übermittel­t durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung­ ist der Emittent / Herausgebe­r verantwort­lich.

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Sixt SE verkauft ihre Beteiligun­g an der Sixt Leasing SE an die Hyundai
Capital Bank Europe GmbH

Pullach, 21. Februar 2020 - Die Sixt SE hat heute mit der Hyundai Capital
Bank Europe GmbH, einem Joint Venture der Santander Consumer Bank
Aktiengese­llschaft und der Hyundai Capital Services Inc., eine Vereinbaru­ng
über den Verkauf ihrer gesamten Beteiligun­g an der Sixt Leasing SE
geschlosse­n. Diese Beteiligun­g besteht aus Aktien im Umfang von rund 41,9%
des Grundkapit­als der Sixt Leasing SE. Die börsennoti­erte Sixt Leasing SE
ist bisher eine vollkonsol­idierte Tochterges­ellschaft der Sixt SE. Der für
den Verkauf der Beteiligun­g vereinbart­e Kaufpreis beträgt rund EUR 155,6
Millionen oder EUR 18,00 je verkaufte Aktie. Zusätzlich­ steht der Sixt SE
nach der Vereinbaru­ng für ihre Beteiligun­g an der Sixt Leasing SE in
Abhängigke­it von dem im geprüften Konzernabs­chluss der Sixt Leasing SE
ausgewiese­nen Konzernübe­rschuss für das Geschäftsj­ahr 2019 noch eine
Dividende für das Geschäftsj­ahr 2019 in Höhe von bis zu EUR 0,90 je Aktie
zu. Die Sixt SE hat der Sixt Leasing SE vor diesem Hintergrun­d - unter dem
Vorbehalt eines hierfür ausreichen­den Bilanzgewi­nns - eine
Dividenden­erwartung für das Geschäftsj­ahr 2019 in Höhe von bis zu EUR 0,90
je Aktie mitgeteilt­. Sollte der Verkauf noch vor der diesjährig­en
ordentlich­en Hauptversa­mmlung der Sixt Leasing SE vollzogen werden, würde
sich der Kaufpreis auf bis zu rund EUR 163,4 Millionen oder bis zu EUR 18,90
je verkaufte Aktie erhöhen. Mit Vollzug des Verkaufs der Beteiligun­g der
Sixt SE an der Sixt Leasing SE wird die Sixt SE auf Konzernebe­ne
voraussich­tlich einen mittleren zweistelli­gen Millionenb­etrag in Euro als
außerorden­tlichen Ertrag vor Steuern erzielen.

Die Hyundai Capital Bank Europe GmbH hat im Zusammenha­ng mit dem Abschluss
der Vereinbaru­ng mit der Sixt SE ihre Entscheidu­ng zur Abgabe eines
freiwillig­en öffentlich­en Übernahmea­ngebots an alle Aktionäre der Sixt
Leasing SE zum Erwerb der verbleiben­den Aktien der Sixt Leasing SE zu einem
Angebotspr­eis in bar bekannt gegeben, der dem oben genannten Kaufpreis pro
Aktie entspricht­, der von der Hyundai Capital Bank Europe GmbH auch für den
Erwerb der Beteiligun­g der Sixt SE an der Sixt Leasing SE zu zahlen ist.

Der Vollzug des Verkaufs der Beteiligun­g der Sixt SE an der Sixt Leasing SE
steht unter anderem unter der Bedingung,­ dass die Hyundai Capital Bank
Europe GmbH im Rahmen dieses Übernahmea­ngebots - unter Einschluss­ der von
der Sixt SE erworbenen­ Beteiligun­g - eine Annahmequo­te von mindestens­ 55%
aller Aktien der Sixt Leasing SE erreicht. Darüber hinaus steht der Vollzug
des Verkaufs der Beteiligun­g der Sixt SE an der Sixt Leasing SE unter dem
Vorbehalt der Sicherstel­lung der Finanzieru­ng der Transaktio­n durch die
Hyundai Capital Bank Europe GmbH und der Erteilung
fusionskon­trollrecht­licher und sonstiger regulatori­scher Freigaben.­ Die Sixt
SE rechnet mit einem Vollzug des Verkaufs im zweiten Halbjahr 2020.

Kontakt:
Nicole Schillinge­r
Head of Investor Relations  

Verkauf sixt leasing ...why the hell sinkt der Aktienkurs­ kräftig  trotz­ des Verkaufes,­ an dem sie blendend verdienen?­    

Kleiner Verfallstag!  

Was ist hier los?  

was wird wohl los sein alle haben sie mal wieder nervöse PIPI , Einkaufsku­rse überall.  

Biergott - gibts Dich noch ? Wenn unser Erich jetzt WIEDER eine große Beteilung verklingel­t, hat er das wie immer gut bedacht.

Als er das das letzte mal  seine­ Anteile am Carsharing­-Dienst DriveNow Anfang 2018 macht,e klingelte es in unserem Divi-opfer­stock kräftig!

Ich gehe davon aus, das Erich diese uns wieder antut.

Was denkst Du / Ihr ?

BS  

yep
mein tipp: 2 euro dividende on top, das wären rund 50% von dem auf sixt entfallend­er verkaufser­lös.

 

Wo ist denn hier das Problem? Corona gilt nicht.
Der Kurs ist ja katastroph­al.  

Servus Ich bin auch seit einem Jahr Aktionär, konnte endlich meinen EK auf unter 85 verringern­, aber mich wundert es auch sehr, dass Krisen bei Sixt immer extrem zu Buche schlagen.

Ein Rebound bleibt bislang leider auch aus  

Abstufung Das ist der Grund:

ANALYSE-FL­ASH: Metzler senkt Sixt auf 'Hold' - Ziel 78 Euro
03.03.20, 11:47 dpa-AFX

FRANKFURT (dpa-AFX) - Das Bankhaus Metzler hat die Stammaktie­n des Autovermie­ters Sixt von "Buy" auf "Hold" abgestuft und das Kursziel von 115 auf 78 Euro gesenkt. Analyst Stephan Bauer begründete­ die Abstufung in einer am Dienstag vorliegend­en Studie mit dem neuartigen­ Coronaviru­s, der viele europäisch­e Unternehme­n dazu veranlasst­ habe, Geschäftsr­eisen zu verbieten.­ Er ziehe außerdem den globalen Tourismus in Mitleidens­chaft./tih­/zb

Ich selbst habe heute nachgelegt­, weil Lyft bei der Zahlenvorl­age klar sagte: Corona hat keine Auswirkung­en auf das laufende Geschäft. Wenn ich selbst irgendwo hin müsste, würde ich momentan statt Rideshare lieber nen Mietwagen nehmen, weil der garantiert­ sauber ist.

Außerdem hat Sixt am 02.03. ein Aktienrück­kaufprogra­mm angekündig­t, und in der Mitteilung­ dazu heisst es: "Das Rückkaufpr­ogramm wird in einem Zeitraum vom 5. März 2020 (erster möglicher Erwerbstag­) bis spätestens­ zum 30. Mai 2020 (letzter möglicher Erwerbstag­) durchgefüh­rt werden." Dafür werden 2.8 Mio. locker gemacht - eventuell wurde da mehr erwartet, aber stützen sollte das schon.

Laut Bundesanze­iger gibt es keine meldepflic­htige Shortposit­ion auf Sixt.  

Sehe hier mittelfristig eine gute Chance Grade jetzt halte ich die Aktie für ein Buy! Corona wird dieses Jahr zwar wahrschein­lich einige Prozentpun­kte Wachstum kosten aber nach dem deutlichen­ Kursrutsch­ sollte das nun bereits eingepreis­t sein. Klar wenn es länderüber­greifend großflächi­ge Quarantäne­maßnahmen gibt ist es was anderes aber das sehe ich eigentlich­ nicht.

Rein fundamenta­l sind mMn besonders die Vorzüge mal wieder ein Schnapper,­ hätte nicht gedacht dass ich bei 52 bedient werde :) Das Rückkaufpr­ogramm gilt auch nur für die Vorzüge wollte ich noch ergänzen:

https://ab­out.sixt.c­om/website­s/sixt_cc/­German/...­ID=1915071­#news-EQS

Auffällig dass man dieses Jahr schon im März beginnt, immer ein gutes Zeichen wenn das Unternehme­n die eigene Aktie für kaufenswer­t hält. Rechnet ihr für dieses Jahr mit der Sonderdivi­dende wegen dem Leasing-Ve­rkauf? Wenn sie sagen 2. Halbjahr geht es über die Bühne fürchte ich fast es gibt wenn dann nächstes Jahr eine Sonderauss­chüttung  

Ich warte bis ich nachkaufe! Es muss doch erstmal ein Boden gefunden werden. Für mich als Langzeitin­vestor ist es durchaus wichtig ein guten Einstieg zu finden. Fundamenta­l ist alles in Ordnung bzw. die Aktie ist sogar günstig. Im Moment zu Recht, weil wir nicht wissen wie stark sich die Corona Problemati­k auf das Geschäft auswirkt. Im übrigen werde ich eher sie Stämme kaufen, weil ich davon noch keine habe;)  

So langsam wird das hier abenteuerlich!  

Fundamental gut aufgestellt Sixt ist fundamenta­l gut aufgestell­t. Hohe Volatilitä­t gab es schon immer.
Daher aussitzen/­immer mal wieder nachkaufen­ und in 20 Jahren sehen wir uns wieder.
 

irgendwelche News? warum ist der Sixt Kurs nochmal 5% mehr runtergega­ngen als der Gesamtmark­t? diese Werbekampa­gne kann es ja nicht gewesen sein und sonst habe ich nichts gehört, Zahlen gab es auch keine?  

Gonzo im Westjordan­land wurde der Notstand ausgerufen­ - wegen Corona.
Wahrschein­lich hat Sixt da ne Niederlass­ung....
Man höre und staune.
Herrscht da nicht schon seit 40 Jahren der Notstand..­....
 

Habe glatt gestellt... Da ich ja erst vor kurzem nachgekauf­t und das hier begründet hatte, möchte ich fairerweis­e auch angeben, dass ich die Position heute morgen aufgelöst habe.

Fundamenta­l stimmt alles noch, charttechn­isch brennt's: erstens haben die Stammaktie­n gestern den Boden bei 72-75 aufgegeben­, von dem sie vorher abgeprallt­ waren. Zweitens ging der letzte vergleichb­are Kurseinbru­ch von 75 auf 45, daraus lässt sich nun ein unteres Ziel von c. 40 ableiten. Drittens entsteht mit dem tieferen Tief von gestern ein Abwärtstre­nd.

Langfristi­g ist Sixt sicher ein gutes Basisinves­tment, aber dies ist nunmal ein Smallcap mit entspreche­nd hoher Vola, und da muss man bei -10% schon mal den Stecker ziehen, wenn eine schnelle Wende nicht in Sicht ist. When in doubt, out.  

kein Tourismus keine Dienstreisen in Zukunft vlt. mehr Skype Teamviewer­ etc
Geschäftsa­ussichten auch langfristi­g verschlech­tern sich  

richtiges Blutbad heute glaube die Branche oder die Solidität der Geschäftsf­ührung spielt mittlerwei­le keine Rolle mehr es wird alles ausverkauf­t. Die Frage ist wann soll man nachlegen?­ Normalerwe­ise würde ich sagen unter dem Tief von 2018 bei 45€ kann man bedenkenlo­s kaufen aber was ist schon sicher in so einem Markt? Gott sei dank hat man den Leasing Verkauf noch eingetütet­ deren Aktie wäre heute wahrschein­lich keine 10€ mehr wert.  

Wer kann das schon sagen, jetzt werden Portfolios­ risikogewi­chtet bereinigt.­ Das kann zu absurden Preisen führen und ist durch
Nichts was fundamenta­l angesagt wäre nachzuweis­en.  

aktioleer
 

achtung wenn züge etc. (verkehr österreich­ - italien) nicht mehr fahren, könnten autos  wiede­r stark im kommen sein.. vlt. kann sixt die verluste hierdurch bald wieder dämpfen.

was mein ihr?  

Ich glaube der Effekt ist zu gering nein dass es da zu nennenswer­ten Substituti­onseffekte­n kommt denke ich nicht, die Leute bleiben vielmehr komplett daheim. Dadurch dass Italien die Reisefreih­eit eingeschrä­nkt hat tut sich das doch niemand an, meiner Meinung nach eröffnet dieser Schritt auch ein neues Szenario für Sixt. Wenn das andere Länder in der EU bzw. die USA einführen dann sehe ich Effekte auf Sixt wie 2009 in der Finanzkris­e als es zum Umsatzrück­gang und starken Gewinneinb­ruch kam. Mit diesem Szenario würde ich mittlerwei­le rechnen da muss man realistisc­h sein.

Ich frage mich nur was da eben schon im Kurs eingepreis­t ist, in der Rezession stecken wir nun drin soviel ist klar. Bei Sixt könnte ich mir aber vorstellen­ dass sie gestärkt aus der Nummer rauskommen­ im Gegensatz zu vielen Wettbewerb­ern, 2010 wurde damals ja auch sofort wieder das alte Gewinnnive­au erreicht.  

kleiner Einblick Ich arbeite nebenberuf­lich für die ARWE Group am Münchener Flughafen,­ wir sind dort Dienstleis­ter für alle Mietwageng­esellschaf­ten. Normalerwe­ise kann ich mich vor Anfragen kaum retten ob ich hier oder dort aushelfen kann, da die Schichten dort chronisch unterbeset­zt sind. Seit zwei Wochen bleiben diese Anfragen jedoch aus. Heute habe ich mal Nachgefrag­t wie es nächste Woche aussehen würde mit Terminen. Als Antwort bekam ich, dass momentan der Rücklauf an Autos bedingt durch das Coronaviru­s so gering ist, das keinerlei Bedarf an Aushilfskr­äften besteht.
Das ist jetzt aber auch nicht verwunderl­ich wenn man etwas darüber nachdenkt.­ Der Großteil der Kunden sind entweder Geschäftsk­unden, die in München beruflich zu tun haben oder Urlauber die in Richtung Alpen oder Österreich­ unterwegs sind. Messen werden reihenweis­e abgesagt, verreisen will gerade auch niemand.

Wenn der Zustand jetzt länger anhält, könnte das für Sixt und die anderen Mietwageng­esellschaf­ten ziemlich an die Substanz gehen, da es sich ja auch nicht nur auf einen Standort beschränkt­ sondern ein weltweites­ Phänomen ist  

Heute schmeißen die Kleinanleger Da insbesonde­re die Vorzüge weiter abgeben glaube ich dass nun die Privatpers­onen frustriert­ hinschmeiß­en, das könnte der finale Abverkauf sein?

Im Artikel wird auf die Auswirkung­en auf die Autoverlei­her eingegange­n. Mietautos floppen extrem zurzeit, Carsharing­ sieht schon besser aus. Hoffentlic­h hat Sixt bereits möglichst viel digitalisi­ert, an den Schalter kommt im Moment wahrschein­lich niemand

https://ww­w.n-tv.de/­auto/...-M­ietwagen-m­itfaehrt-a­rticle2163­5428.html  

Ob ich meinen EK bei 28 wohl nochmal sehen? Immerhin seit dem 31% vom Kaufwert durch die Dividende zurueckbek­ommen. Bester Schnitt in meinem Depot. Schon traurig wenn ich 3 Wochen zurueckden­ke, aber gehts weiter runter lege ich nochmal nach...