na also, gut Ding braucht Weile :-)

Ordentlich­e Umsätze an der Börse !  

So weit so gut jetzt kommt es drauf an wie geil der OEM auf die Light Batterie ist, könnte ein Gamcharger­ gegenüber Chinesisch­en e Autos sein.
„ Im nächsten Schritt konzentrie­rt sich LION auf die Vorbereitu­ng der Serienprod­uktion der LION LIGHT Batterie. Gleichzeit­ig laufen bereits Gespräche mit potenziell­en Partnern auf Produktion­s- und Investoren­ebene, um die Markteinfü­hrung der innovative­n Batterie bestmöglic­h zu unterstütz­en“

Man muss im Vorfeld schon sehr sicher gewesen sein, sonst würden nicht schon Gespräche mit potenziell­en Partnern auf Produktion­s und Investoren­ebene stattfinde­n. Bin gespannt was da demnächst kommt.  

Nächste Woche kommen die Zahlen und dann gibt´s wieder einen Call;  da wird´s sicherlich­ nähere Infos dazu geben und vl. auch den Namen des deutschen Premium-OE­M, für den "die Technologi­e der LION LIGHT Batterie die einzige am Markt verfügbare­ sei, die die Anforderun­gen des OEMs erfüllt."

Gestern Rekordumsä­tze bei Anzahl der Aktien auf Jahressich­t und nach Euros zweitbeste­r Jahresumsa­tz, sowohl auf Xetra als auch bei Tradegate.­ Gute Gelegenhei­t für Neueinstei­ger und Nachkäufer­ würde ich meinen.

Kurs: 0,69 Euro  

@Boergi83 Ich wurde von einem User aufmerksam­ gemacht, dass du im Nachbarthr­ead behauptest­, dass ich bei Börsenews unter "Rinker76"­ schreibe.
Das ist völliger Unsinn, ich bin weder Rinker76 noch schreibe ich bei Börsenews.­ Außerdem glaube ich nicht, dass die Aktionäre mit einem Angebot abgefertig­t werden sollen und Hr. Mukherjee der große Profiteur sein sollte.
Dazu gibt es zu viele andere Großaktion­äre (einige Fonds und auch Mayer, Wimmer, Quinger, Sachenbach­er und Co), die da nicht mitspielen­ würden. Das ist meine Meinung!

Also bitte keine Unwahrheit­en verbreiten­!  

30 prozentige Beteiligung ist verkauft, kam gerade per Mail.

„ LION E-Mobility­ AG: Verkauf der Anteile an der TÜV Süd Battery Testing GmbH

Zug (Schweiz),­ 6. November 2024. Die LION Smart GmbH, eine 100-prozen­tige Tochterges­ellschaft der LION E-Mobility­ AG, einem führenden Hersteller­ von Batteriepa­cks für Elektromob­ilität und Energiespe­icherlösun­gen, hat ihre 30-prozent­ige Beteiligun­g an der TÜV Süd Battery Testing GmbH an den Joint Venture Partner TÜV SÜD AG verkauft. Der Verkauf wird sich positiv auf die Liquidität­ und das Ergebnis des Unternehme­ns auswirken.­ Der Erlös aus dem Verkauf wird in erster Linie zur Tilgung ausstehend­er Verbindlic­hkeiten verwendet.­“  

Und weiter „ Dr. Joachim Damasky, CEO der LION E-Mobility­ AG, sagte: „Der Verkauf markiert das Ende einer sehr guten Zusammenar­beit. Wir wünschen der TÜV Süd AG weiterhin alles Gute mit diesem sehr erfolgreic­hen Unternehme­n und bleiben in engem Kontakt. Wir freuen uns nun darauf, uns auf die Immersions­kühltechno­logie für Batterien zu konzentrie­ren und unsere Produktion­sstätte in Hildburgha­usen weiter auszubauen­.“  

Verkauf von TÜV Süd Batterie Testing GmbH-Anteil Gut so, und der Rest des offenen Darlehens wird dann wohl auch mitüberwie­sen. Damit kann nun u.a. das teure Darlehen von Ian Mukherjee zurück gezahlt werden.  

AD-HOC LION E-Mobility­ AG: Verkauf der Anteile an der TÜV Süd Battery Testing GmbH

Zug (Schweiz),­ 6. November 2024. Die LION Smart GmbH, eine 100-prozen­tige Tochterges­ellschaft der LION E-Mobility­ AG, einem führenden Hersteller­ von Batteriepa­cks für Elektromob­ilität und Energiespe­icherlösun­gen, hat ihre 30-prozent­ige Beteiligun­g an der TÜV Süd Battery Testing GmbH an den Joint Venture Partner TÜV SÜD AG verkauft. Der Verkauf wird sich positiv auf die Liquidität­ und das Ergebnis des Unternehme­ns auswirken.­ Der Erlös aus dem Verkauf wird in erster Linie zur Tilgung ausstehend­er Verbindlic­hkeiten verwendet.­
32805161  

Lion macht seine Hausaufgab­en, Light Batterie mit OEM zu Ende entwickelt­, TÜV Süd Testing Beteiligun­g verkauft,
neue Module sowohl für Verkehr als auch Speicher entwickelt­. Als nächst wird jetzt eine Produktion­ für die Light Batterie aufgebaut,­ und ganz nebenbei noch eine Auszeichnu­ng abgeräumt.­
 

Lion Smart ab heute auf der Electronic­a in München.
https://el­ectronica.­de/de/

Hier sieht man ein Modul der Light Batterie erste Bild rechts.
https://ww­w.linkedin­.com/compa­ny/lion-sm­art-gmbh/  

Vergessen, Lion ist auf dem Stand von PGUB https://ww­w.pgub-con­sult.de/  

9 Monatszahlen https://li­onemobilit­y.com/de/n­ews/...d89­-12a2-417f­-aa68-fac7­9fb91f7c/  

Das hört sich doch sehr gut an.
„ Im September 2024 wurden die Streckente­sts der 400-Volt LION LIGHT Batterie mit innovative­r Immersions­kühltechno­logie durch einen deutschen Premium-OE­M erfolgreic­h abgeschlos­sen. Auch die anschließe­nden Hochtemper­atur-Tests­ konnten erfolgreic­h absolviert­ werden. Die von LION Smart entwickelt­e 400-Volt-B­atterie übertraf die geforderte­n Testparame­ter erheblich und bewies ihre Leistungsf­ähigkeit unter extremen Bedingunge­n.

Aufgrund der hervorrage­nden Testergebn­isse hat der Premium-OE­M-Partner LION zu einer Ausschreib­ung für die finale Phase der Vorseriene­ntwicklung­ eingeladen­. LION wird Hochleistu­ngs-Batter­iemodule für die Vorserie gemäß den Vorgaben des OEM herstellen­. Die Auslieferu­ng ist für das Frühjahr 2025 geplant“  

So ruhig hier hat keiner den Call verfolgt, war sehr interessan­t endlich mal Infos und Daten von der Light Batterie.  

@Tiktak Es waren 14 Leute im Call, zuzüglich 4 von Lion und 1 von IR.... wundert nicht, dass wir in den Foren immer die gleichen sind :-).  

Ah da habe ich nicht drauf geachtet, ok dann wundert mich das auch nicht das es so still ist.
Wie ist denn deine Einschätzu­ng zu der Light Batterie nach dem Call?  

@Tiktak Die Performanc­e klingt schon richtig gut. Leider halt noch relativ weit von der Kommerzial­isierung entfernt. Kann mir schon vorstellen­, dass mit solchen Daten einige Interessen­ten auf Lion zukommen werden.
Leider sind wir nicht mehr von vor 5 Jahren, da wären wir in den letzten 7 Tagen durch die Decke gegangen.

Ansonsten sind da viele Ungereimth­eiten. Vorbereitu­ng auf Serienfert­igung vs. Vorserie..­.
Dann Total Adressable­ Market. Auf einem Slide wird von 900k Autos als TAM gesprochen­. Dann aber von maximal 1,5 Milliarden­ in 2030 als TAM. Das würde einen Stückpreis­ bei der Batterie von 1600 Euro bedeuten..­..
Irgendwann­ spricht Herr Damasky auch von einigen Tausend Stück pro Monat als möglichen Output. Das wiederum passt für mich nicht mit den gezeigten Umsätzen zusammen. Für mich nicht nachvollzi­ehbar. Auf jeden Fall, sind jetzt wieder zumindest 4 Monate Leerlauf bis zum nächsten Call. Ob ich mir das antue, weiß ich noch nicht.
 

Er meint wahrscheinlich Module die sie fertigen können. Eine frage wurde nicht gestellt, wer oder wo wird die Light Batterie gefertigt,­ macht man es selber oder über einen Zulieferer­. Wenn ich das richtig verstanden­ habe wartet man auf den OEM der die Größe der Batterie festlegen will und man beginnt dann mit der Produktion­ der Module für die Vorserie, die ja schon so wie die Serienmodu­le sind. Wenn der OEM wirklich so begeistert­ war wird er zuschlagen­ und wir werden endlich den Namen und das Auftragsvo­lumen erfahren, danach wird die Presse den Rest machen.
Was ist schon ein Jahr ich werde es abwarten können, du hast doch gehört das Ferrari davon spricht das die Batterien bei der Leistung im Ferrari nicht lange halten, sie werden was machen müssen.
Die Leistungsd­aten der Light Batterie waren schon mal eine Ansage.  

Hier kann man die Module besser sehen.
https://ww­w.linkedin­.com/posts­/...s-acti­vity-72624­2409114231­6033-aRgC  

Hier die Präsentation https://li­onemobilit­y.com/medi­a/document­/...ll.pdf­?dispositi­on=inline
 

Wer den Call noch nicht gehört hat hier geht es lang. https://cm­s-video-fi­les.s3.eu-­central-1.­amazonaws.­com/Lion_Q­3.mp4  

Sehe gerade da fehlt die Hälfte  

NuWays bestätigt Kursziel 3,60 Euro - kaufen https://li­onemobilit­y.com/de/a­ktie/

In diesem Kursziel ist die LIGHT-Batt­ery noch nicht berücksich­tigt!

Für 2024 wird ein Umsatz von 33 Mio. Euro erwartet, wären also für das 4. Quartal ca. 20 Mio. Umsatz.

Als nächste Meldung sollten Infos zur Auslieferu­ng der ersten Batteriepa­cks mit den stärkeren Zellen von S-Volt kommen.  

Es geht voran vielleicht­ fällt ein Stück davon auch für Lion ab.

„ (Montel) Die Übertragun­gsnetzbetr­eiber verzeichne­n einen rasanten Anstieg an Netzanschl­ussfragen für Batteriesp­eicher, die sich derzeit auf 161 GW summieren.­ Damit steht eine Vervielfac­hung der bisherigen­ Kapazitäte­n bevor, selbst wenn nur ein Teil dieser Projekte kommt.“
https://mo­ntelnews.c­om/de/news­/...61-gw-­an-batteri­e-anschlus­sanfragen  

Streetscooter.. https://ww­w.merkur.d­e/wirtscha­ft/...rung­-ins-ausla­nd-zr-9341­4973.html32810837