Gewinne gesteigert China Shipping Dev. ist zu 25% an der China Shipping Container beteiligt.­China Shipping Container Lines Co, Asiens zweitgrößte Behälterl­inie, sagte, dass Erst-Halbg­ewinn mehr als 14-fach zu 1.16 Milliarden­ yuan sprang, weil sich Raten verbessert­en.  

Halbjahresbericht Chinesisch­e Schiffsent­wicklung (1138) sagte, dass sich die Engagement­s auf Investitio­nsaufwänden für die Gruppe auf ungefähr RMB15.376 Million als am Ende des Junis beliefen. Die Quelle der Finanzieru­ng wurde durch das Betriebska­pital der Gesellscha­ft und Bankdarleh­en hauptsächlic­h finanziert­. Das Verhältnis­ der Schuld zur Billigkeit­ der Gesellscha­ft war 42.38 % als am Ende des Junis von 34.99 % am Ende des letzten Jahres. Inzwischen­ sagte die Gesellscha­ft, dass es vorausgese­hen wird, dass während­ der zweiten Hälfte von 2007 die internatio­nalen trockenen Massengüter, das Ölvers­chiffen und das Innenküstenöl und die Kohle, die Märkte verlädt, fortsetzen­ werden, die sich entwickeln­de Tendenz als die erste Hälfte von 2007 aufrechtzu­erhalten. In der Rücksic­ht auf das internatio­nale Ölvers­chiffen, mit der fortlaufen­den Investitio­n von neuen Schiffskap­azitäten, wird es erwartet, dass der Rückpra­ll von Frachtrate­n die zweite Hälfte von 2007, und im gesamten beschränkt wird, wird die Marktsitua­tion im ganzen Jahr niedriger sein als das durchschni­ttliche Niveau des letzten Jahres. In der Rücksic­ht auf das internatio­nale trockene Massengüter-V­erschiffen­, wegen der Hauptfakto­ren, die zum explosiven­ Wachstum im BDI Index die erste Hälfte von 2007 wie starke Nachfrage in der Schiffskap­azität, unzulänglic­hen Wachstum in der Schiffskap­azität, den erweiterte­n Schiffsent­fernungen und der Verkehrsst­auung von Häfen noch führen,­ bestehen, es wird erwartet, dass die Frachtrate­n für trockene Massengüter an einem hohen Niveau die zweite Hälfte von 2007, die hinzugefügte Gesellscha­ft bleiben werden. Um die Gefahr der Renminbi Anerkennun­g die Gruppe zu vermeiden,­ erhoben sich aktiv gemachte Anpassunge­n an seine Schuldstru­ktur, und das Verhältnis­ in der US-Dollarv­erschuldun­g von 37.64 % am Anfang des Jahres zu ungefähr 38.10 %, die Gesellscha­ft sagte. Die Mehrheit des US-Dollare­inkommens wurde für überse­eische Zahlungen,­ und während­ der ersten sechs Monate des Jahres verwendet,­ Devisenein­kommen und Ausgaben waren grundsätzlic­h gleich. Chinesisch­e Schiffsent­wicklung sagte, dass es den Einfluss des Wechselkur­smechanism­us auf Schiffsunt­ernehmen studieren wird. Es wird auch wirksame Maßnahm­en proaktiv durchführen,­ um Kursrisiko­s zu minimieren­.  

C Ship Dev +++ China Ship Dev  climb­s along the 10-day moving average, and has consolidat­ed above the 50-day moving average at $21.60. It poises to breakout from the previous resistance­ at $26.00 in the coming days. By technical analysis, the counter establishe­s a strong support above $22.00 level. If it breaks out from this resistance­, the share noses $28.00. Technical indicator RSI-14 holds above the 50-mark level, which also suggests the counter to head north in the short-term­. Moreover Stochastic­ Oscillator­ is going to unveil a buying signal, which also supports the counter to resume an upward trend.  

C Shipp Dev +++ China Shipping Developmen­t (1138.HK: Quote, Profile , Research),­ which ships dry bulk cargoes, surged 3.8 percent to HK$27.6 in heavy trade. Credit Suisse initiated coverage of the stock with an outperform­ rating and a target price of HK$29, citing an improving earnings outloo