VW St - VW Vz - Porsche SE
| eröffnet am: | 22.09.15 13:41 von: | 1ALPHA |
| neuester Beitrag: | 20.11.24 11:44 von: | isostar100 |
| Anzahl Beiträge: | 447 | |
| Leser gesamt: | 436184 | |
| davon Heute: | 69 | |
bewertet mit 4 Sternen |
||
|
|
||
22.09.15 13:41
#1
1ALPHA
VW St - VW Vz - Porsche SE
Volkswagen + Porsche sind wirtschaftlich eng verpflochten.
Da die drei Werte relativ parallel laufen, macht es Sinn die Aktien nebeneinander zu besprechen, um auch unterschiedliche Preisentwicklungen zu nutzen.
Aktuell stellen sich folgende Fragen:
Wer wurde geschädigt?
Wer profitierte davon?
Wer könnte Klagen einreichen?
Wie lange könnten Gerichtsverfahren dauern?
Welche Kosten könnten entstehen?
Welchen Anteil an den Kosten fallen tatsächlich für die Aktionäre an?
u.v.m.
Eine wichtige Tatsache spielt dabei die Beschäftigung, denn Autoindustrie bedeutet Arbeitsplätze - und die riskieren Politiker selten - oder?
Da die drei Werte relativ parallel laufen, macht es Sinn die Aktien nebeneinander zu besprechen, um auch unterschiedliche Preisentwicklungen zu nutzen.
Aktuell stellen sich folgende Fragen:
Wer wurde geschädigt?
Wer profitierte davon?
Wer könnte Klagen einreichen?
Wie lange könnten Gerichtsverfahren dauern?
Welche Kosten könnten entstehen?
Welchen Anteil an den Kosten fallen tatsächlich für die Aktionäre an?
u.v.m.
Eine wichtige Tatsache spielt dabei die Beschäftigung, denn Autoindustrie bedeutet Arbeitsplätze - und die riskieren Politiker selten - oder?
421 Postings ausgeblendet.
27.01.23 15:31
#426
Bailout
@ Sonnenschein
Nun ja, sie haben Verbindlichkeiten. Die können sie aber über Ihre Porsche AG Aktien in der Bilanz ganz absichern. Bei der Differenz EK - Tageskurs können sie das sogar verdammt gut.
Allerdings wo liegt die Wertschöpfung der Porsche Holding - Diferenz aus EK / potentieller VK der im Besitz befindlichen Aktien und die Dividendenzahlungen. Können die sonst noch irgendwo ihr Kapital vermehren z.B. durch Wertschöpfung ?
Ich seh da aber trotzdem Potential für Kurse richtung 7x,xx also hab ich auch mal wieder ein paar ins Boot geholt - bin mal gespannt auf die Dividende. Eins ist aber klar bei VK>76 fliegen sie wieder raus.
Allerdings wo liegt die Wertschöpfung der Porsche Holding - Diferenz aus EK / potentieller VK der im Besitz befindlichen Aktien und die Dividendenzahlungen. Können die sonst noch irgendwo ihr Kapital vermehren z.B. durch Wertschöpfung ?
Ich seh da aber trotzdem Potential für Kurse richtung 7x,xx also hab ich auch mal wieder ein paar ins Boot geholt - bin mal gespannt auf die Dividende. Eins ist aber klar bei VK>76 fliegen sie wieder raus.
01.02.23 12:35
#428
Highländer49
Porsche
Porsche steckt Millionen in ABB-Schnellladesäulen – IPO voraus
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lladesaeulen-ipo-voraus
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lladesaeulen-ipo-voraus
01.02.23 12:39
#429
Highländer49
Porsche
Hier die offizelle Pressemitteilung:
Porsche SE beteiligt sich an ABB E-mobility
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...igt-sich-an-abb-e-mobility
Porsche SE beteiligt sich an ABB E-mobility
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...igt-sich-an-abb-e-mobility
02.02.23 18:48
#431
Bailout
@ Value87
irgendwo stand das die Porsche SE an ihrer Dividendenpolitik festhält, also ja ich rechne mit einer Dividende. Ich rechne sogar damit das sie höher ausfällt als letztes Jahr obwohl ich beim Porsche IPO der Meinung war das wegen der hohen Investition in 25% PAG Stammaktien nix übrig bleibt. Aber hier kommt besagte Dividendenpolitik ins Spiel und das Porsche SE zwar 10,5 Mrd einsetzen musste aber dafür jetzt für 10,5 Mrd ( eigentlich ist es ja schon mehr ) Porsche AG Anteile in der Bilanz hat stehen sie ja ganz gut im Futter.
Mein Tipp 3,20 Euro.
Mein Tipp 3,20 Euro.
29.06.23 10:55
#433
Brennstoffzellenfa.
Starke Förderung Wasserstoff Infrastruktur
https://www.autoexpress.co.uk/bmw/360521/...ost-option-future-bmw-evs
Und ganz wichtig (Die EU verpflichtet sämtliche Mitgliedsstaaten zum Aufbau einer grossflächigen Wasserstoff-Infrastruktur bis 2030 - die Schweiz wird da mitziehen und schlaue Unternehmungen bereiten sich vor):
A new law will soon mandate that EU member nations must install a network of 700-bar hydrogen filling stations suitable for passenger cars at no more than 200km (125-mile) intervals on major routes, and in every population centre of more than 100,000 residents. This means a minimum of 600 filling stations will be in place by 2030.
u.a. www.plugpower.com - der Early-Mover und Leader im Bereich Wasserstoff und Brennstoffzellen - ist sowas von bereit....
Und ganz wichtig (Die EU verpflichtet sämtliche Mitgliedsstaaten zum Aufbau einer grossflächigen Wasserstoff-Infrastruktur bis 2030 - die Schweiz wird da mitziehen und schlaue Unternehmungen bereiten sich vor):
A new law will soon mandate that EU member nations must install a network of 700-bar hydrogen filling stations suitable for passenger cars at no more than 200km (125-mile) intervals on major routes, and in every population centre of more than 100,000 residents. This means a minimum of 600 filling stations will be in place by 2030.
u.a. www.plugpower.com - der Early-Mover und Leader im Bereich Wasserstoff und Brennstoffzellen - ist sowas von bereit....
23.09.23 21:41
#436
KlarerVerstand
Sagen wir so....
der Tanker schwimmt noch, aber fährt er noch ?
Ich meine er treibt so vor sich hin, dümpelt in gefährlichem Wässer.
Irgendwie habe ich das Gefühl.....es lauern Gefahren, Untiefen, Klippen wie sonst kann man den Kursverlauf der Aktie sonst verstehen.
Der Kurs repräsentiert nie und nimmer den Wert der Beteiligung....was weiß der Markt..was wir die Kleinanleger, die dievielleicht übers Ohr gehauen werden ....nicht wissen ?
Ich meine er treibt so vor sich hin, dümpelt in gefährlichem Wässer.
Irgendwie habe ich das Gefühl.....es lauern Gefahren, Untiefen, Klippen wie sonst kann man den Kursverlauf der Aktie sonst verstehen.
Der Kurs repräsentiert nie und nimmer den Wert der Beteiligung....was weiß der Markt..was wir die Kleinanleger, die dievielleicht übers Ohr gehauen werden ....nicht wissen ?
29.10.23 13:19
#438
Geo Sam
Politik deindustrialisiert Deutschland,
da muss man ihm recht geben. Hier hat Merkel ganze Arbeit geleistet, Ergebnisse sind schon ablesbar.
Aber > 20 MRD Gewinn in 2022 und 2023 sind nicht nichts, und 640.000 Mitarbeiter arbeiten eben NICHT in Wolfsburg.
Die Aussage "Situation wie vor 40 Jahren" ist für mich völlig unverständlich.
Aber > 20 MRD Gewinn in 2022 und 2023 sind nicht nichts, und 640.000 Mitarbeiter arbeiten eben NICHT in Wolfsburg.
Die Aussage "Situation wie vor 40 Jahren" ist für mich völlig unverständlich.
10.11.23 21:16
#440
clever_handeln
VW wird bald nach oben durch die Decke gehen
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...tschland-oktober-2023/
13.11.23 10:57
#441
Highländer49
Porsche Automobil Holding
Porsche SE erzielt in ersten neun Monaten Konzernergebnis nach Steuern von 3,8 Milliarden Euro
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...ern-von-38-milliarden-euro
Seid Ihr mit dem Ergebnis zufrieden?
https://www.porsche-se.com/mitteilungen/...ern-von-38-milliarden-euro
Seid Ihr mit dem Ergebnis zufrieden?
27.11.23 03:08
#444
Carmelita
läuft ja eigentlich ganz gut
Analystenschätzungen gehen davon aus dass die Nettoverschuldung am Jahresende bei 5,8-5,9 mrd liegen wird, in Wirklichkeit wird man vielleicht sogar unter 5,6 Mrd landen, je weniger Schulden desto weniger Zinszahlungen
vielleicht gibt es bei VW ja noch weitere Ipo`s?, (Audi, Bentley, Bugatti?) da könnte man die Schulden noch schneller abtragen
vielleicht gibt es bei VW ja noch weitere Ipo`s?, (Audi, Bentley, Bugatti?) da könnte man die Schulden noch schneller abtragen
20.11.24 11:39
#445
isostar100
lohnkostenvergleich deutscher hersteller
https://www.reuters.com/business/...-outstrip-competition-2024-11-20/
20.11.24 11:44
#446
isostar100
lohnkostenvergleich nach ländern
https://www.reuters.com/business/...-outstrip-competition-2024-11-20/

