GEVO
07.05.15 14:33
#303
arrival66
warum zeigt
Finanzen.net eigentlich keinen aktuellen Kurs an ?
Letzter Kurs vor dem Aktiensplit !!
Letzter Kurs vor dem Aktiensplit !!
07.05.15 15:56
#304
HiGhLiFE
warten hat sich gelohnt
ma schaun, wer jetzt alles so hinterherläuft...
07.05.15 16:58
#308
Gropius
gesamte freefloat schon durchgeleiert
geht die Zeit noch wesentlich höher
07.05.15 17:11
#309
Glückstreffer
Also
hab schon viel gesehen, aber dass ist so crazy, da kann man nur gratulieren an die, die da schon länger dabei sind.
07.05.15 20:24
#310
HiGhLiFE
freefloat schon 3 mal durch
war schon rund 30% im Minus mit der Aktie, Durchschnittskurs 3,30€ und jetzt ordentlich im Plus an einem Tag. Halten lohnt sich, hin und her macht taschen leer.
08.05.15 09:17
#312
HiGhLiFE
ueber 3 monate
wurde in diesem thread nur gebasht nach dem Motto schrottaktie, kurz vor der pleite etc. Was sagen die basher jetzt. Atj fuel ist ein game changer.
08.05.15 09:30
#314
inso
Stichwort "game changer":
könnte tatsächlich sein.
Vol. gestern war unglaublich.
Wenn man sich den Gesamtchart anschaut
mit Kursen von 200 € vor rd. drei Jahren,
scheint ja noch einige Luft nach oben vorhanden
zu sein. ;-)
Vol. gestern war unglaublich.
Wenn man sich den Gesamtchart anschaut
mit Kursen von 200 € vor rd. drei Jahren,
scheint ja noch einige Luft nach oben vorhanden
zu sein. ;-)
08.05.15 11:00
#315
Gropius
Nee Highlife !
unfassbar waren hier die Beiträge von einigen Jung´s.
Die sahen den Wald vor lauter Bäumen nicht ! ;-))))))))
Klar war hier ein Risiko vorhanden, aber auch eine Chance.
ich hatte gestern geschrieben das es weit höher geht, und es läuft.
es werden aber auch andere Tage kommen wo jeder entscheiden muß, wie er sich verhält. Long ist sicher kein Fehler !
Die sahen den Wald vor lauter Bäumen nicht ! ;-))))))))
Klar war hier ein Risiko vorhanden, aber auch eine Chance.
ich hatte gestern geschrieben das es weit höher geht, und es läuft.
es werden aber auch andere Tage kommen wo jeder entscheiden muß, wie er sich verhält. Long ist sicher kein Fehler !
08.05.15 11:18
#316
HiGhLiFE
die basher werden
auch wiederkommen nachdem sie sich auskuriert haben und der kurs konsolidiert ( hoffentlich um die 10€). Bei voltari hat man ja auch gesehen wie schnell es mit geringem float geht. Dort wurde auch der float mehrmals täglich durch gehandelt.
08.05.15 12:54
#318
arrival66
Wahnsinn !!
Wie hoch wird sie laufen ??
Am 12 Mai kommen die Zahlen.
Dann wird es wohl wieder runter gehen ??
Am 12 Mai kommen die Zahlen.
Dann wird es wohl wieder runter gehen ??
08.05.15 13:25
#321
arrival66
wie ist die Strategie
bei 9 raus und auf rücksetzer warten und wieder rein?
Oder halten und bei Rücksetzer nachlegen ?
Oder halten und bei Rücksetzer nachlegen ?
08.05.15 13:26
#322
Gropius
Steht da...
...am 12. eine Null oder kleines Plus, bzw. ein guter Ausblick mit Lizenzankündigungen dann eher hoch.
Aus der gehandelten Fantasie mit Kursen von 395 Dollar ohne Backround hat sich das Blatt zu einem Unternehmen mit realer Entwicklung und Produktion gewandelt.
Man darf auf die Entwicklung gespannt sein.
Ja die Basher werden auch kommen, wenn wir geerntet haben !
Die haben mir beim EK geholfen und werden es wieder tun !
Aus der gehandelten Fantasie mit Kursen von 395 Dollar ohne Backround hat sich das Blatt zu einem Unternehmen mit realer Entwicklung und Produktion gewandelt.
Man darf auf die Entwicklung gespannt sein.
Ja die Basher werden auch kommen, wenn wir geerntet haben !
Die haben mir beim EK geholfen und werden es wieder tun !
08.05.15 13:44
#323
Reiswaffel
trotzdem erst lächerliche 220k im Pre gehandelt
gestern waren es 38.8 Mio den ganzen Tag.
Einsteig heute um die 6 $ und dann sollte es hochlaufen - aber jetzt über 7 zu zahlen ist ein Witz
Einsteig heute um die 6 $ und dann sollte es hochlaufen - aber jetzt über 7 zu zahlen ist ein Witz
08.05.15 15:30
#324
inso
mal schauen
"..Gevo has been working through the rigorous ASTM process for six years, which includes extensive engine testing and data analysis by all of the major original equipment manufacturers to establish the specification for this drop in fuel. Once approved, this fuel can be seamlessly integrated into the existing distribution infrastructure and onto commercial aircraft. .."

