PowerCell quo vadis??
| eröffnet am: | 03.11.17 21:17 von: | hurry_plotter.1983 |
| neuester Beitrag: | 15.04.26 16:30 von: | s.wonder |
| Anzahl Beiträge: | 3727 | |
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bewertet mit 10 Sternen |
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21.09.18 08:39
#151
Air99
glaube vielmehr das bei Powercell
mit Bosch und Siemens hinter den Kulissen gearbeitet wird :) Volvo liegt auch sehr nah :))
21.09.18 08:40
#152
Air99
bitte
nicht die Pusher vom Aktionär ;(( http://www.deraktionaer.de/aktie/...jetzt-powercell-durch--398320.htm
21.09.18 09:23
#153
sailor53
Der Aktionär zu PowerCell
http://www.deraktionaer.de/aktie/...jetzt-powercell-durch--398320.htm
21.09.18 11:13
#155
kaktus7
ziemlich schlampig recherchiert
Nikola ist noch zukunft und nicht sicher.
Schiffsantriebe ebenso
Am wichtigsten erscheint mir das Projekt "Autostack"
Darüber sollten sich alle, die an dieser Aktie interessiert sind gründlich informieren.
z.B.
http://autostack.zsw-bw.de/index.php?id=3
Schiffsantriebe ebenso
Am wichtigsten erscheint mir das Projekt "Autostack"
Darüber sollten sich alle, die an dieser Aktie interessiert sind gründlich informieren.
z.B.
http://autostack.zsw-bw.de/index.php?id=3
21.09.18 12:07
#156
Air99
Nikola Wasserstoff-Elektro-LKW könnte
Nikola Wasserstoff-Elektro-LKW könnte Dieselvorteil auslöschen
https://www.automotiveworld.com/articles/...ipe-out-diesel-advantage/
https://www.automotiveworld.com/articles/...ipe-out-diesel-advantage/
21.09.18 12:49
#157
kaktus7
Hoffentlich wird der Hyundai
Fcel-Truck nicht so gut, dass keiner mehr auf Nikola warten will.
Hyundai hat ja schon Fabriken und und und.
Dazu ein weltweites Vertriebsnetz
Diese Konkurrenz sehe ich als die größte Gefahr für Nikola.
Beim gesamten Thema Wasserstoff kann es immer passieren dass eine kleine erfolgreiche Firmen von den großen überrolt werden.
Einfach weil die viele mehr Geld, Fabriken, Ingenieure etc haben
Trotzdem bin ich für Powercell bislang noch sehr optimistisch.
Ebenso für NEL Asa
Hyundai hat ja schon Fabriken und und und.
Dazu ein weltweites Vertriebsnetz
Diese Konkurrenz sehe ich als die größte Gefahr für Nikola.
Beim gesamten Thema Wasserstoff kann es immer passieren dass eine kleine erfolgreiche Firmen von den großen überrolt werden.
Einfach weil die viele mehr Geld, Fabriken, Ingenieure etc haben
Trotzdem bin ich für Powercell bislang noch sehr optimistisch.
Ebenso für NEL Asa
21.09.18 13:25
#158
Air99
Die Entstehung einer neuen Ära
Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge: Die Entstehung einer neuen Ära
Während FCEV-Technologie etabliert ist, ist die Frage, ob die Industrie bereit ist, es zu implementieren? Die Antwort ist ein klares "Ja", da der globale Automobilmarkt bereit und bereit ist, ein neues Segment für den Energiebereich in sein Portfolio aufzunehmen; Es wird jedoch ein langsamer aber stetiger Start sein.
https://www.openaccessgovernment.org/vehicle-technology/52116/
Während FCEV-Technologie etabliert ist, ist die Frage, ob die Industrie bereit ist, es zu implementieren? Die Antwort ist ein klares "Ja", da der globale Automobilmarkt bereit und bereit ist, ein neues Segment für den Energiebereich in sein Portfolio aufzunehmen; Es wird jedoch ein langsamer aber stetiger Start sein.
https://www.openaccessgovernment.org/vehicle-technology/52116/
24.09.18 10:04
#159
Air99
PowerCell Sweden fordert
PowerCell Sweden fordert die gebrochene Trendlinie von unten heraus. Es wird interessant sein zu sehen, ob es den Käufern gelingt, sich über dem Widerstand zu behaupten.
https://twitter.com/VoicesVv/status/1043477320344981506
https://twitter.com/VoicesVv/status/1043477320344981506
28.09.18 08:15
#160
Air99
nikolamotor
Powercell is Inside :)
AnheuserBusch
@ AnheuserBusch
10h10 hours ago
Wir hatten immer eine hochmoderne Lieferkette. In unseren frühen Tagen hat unser umfangreicher Einsatz von Kühlwagen unser Wachstum im ganzen Land angekurbelt. Heutzutage bestellen wir neue Flotten von emissionsfreien Lastkraftwagen von @ Tesla und @ nikolamotor .
# FreshFromTheABArchives # AnheuserBusch https://twitter.com/AnheuserBusch/status/1045400867040571392
AnheuserBusch
@ AnheuserBusch
10h10 hours ago
Wir hatten immer eine hochmoderne Lieferkette. In unseren frühen Tagen hat unser umfangreicher Einsatz von Kühlwagen unser Wachstum im ganzen Land angekurbelt. Heutzutage bestellen wir neue Flotten von emissionsfreien Lastkraftwagen von @ Tesla und @ nikolamotor .
# FreshFromTheABArchives # AnheuserBusch https://twitter.com/AnheuserBusch/status/1045400867040571392
28.09.18 08:24
#161
Air99
Nachtigall ich hör dich ...
Daimler bekommt neuen CEO, Ola Källenius. Erraten Sie was, er ist heiß auf Brennstoffzellen und im GLC F Cell Artikel. Und Schwedisch! #powercell ??
https://www.daimler.com/innovation/case/electric/...ctromobility.html
https://www.daimler.com/innovation/case/electric/...ctromobility.html
01.10.18 08:02
#162
Juliette
News
PowerCell and Semcon in cooperation around automated manufacturing of fuel cells:
https://www.powercell.se/en/newsroom/...il?releaseId=8471F68586FBD11C
Vorböslich geht es schon ab....
https://www.powercell.se/en/newsroom/...il?releaseId=8471F68586FBD11C
Vorböslich geht es schon ab....
01.10.18 08:36
#163
Air99
@Juliette
jetzt steht die Massenproduktion von Brennstoffzellen in großem Maßstab vor der Tür:)
01.10.18 09:38
#164
Air99
CEO von Semcon
"Wir stehen vor einem tiefgreifenden Wandel, bei dem die Gesellschaft auf eine nachhaltigere Energieerzeugung umstellen muss", sagte Markus Granlund, CEO von Semcon. "Brennstoffzellen werden eine entscheidende Rolle beim Ersatz fossiler Brennstoffe spielen. Zusammen mit PowerCell können wir auf der Suche nach einer nachhaltigeren Gesellschaft viel bewirken. "
02.10.18 07:42
#165
kaktus7
Die letzte Meldung
ist die logische Fortführung vom Project autostack.
Die Tragweite wird bisher noch nicht erfasst.
Sie bedeutet nichts anderes, als dass die BZ-Stacks von Powercell bald in industrtieller Serenfertigung produziert werden (können).
Wenn es keine Abnehmer gäbe.....
Auf Sicht von 3 Jahren rechner ich mit einer ver10fachung des Kurses.
Die Tragweite wird bisher noch nicht erfasst.
Sie bedeutet nichts anderes, als dass die BZ-Stacks von Powercell bald in industrtieller Serenfertigung produziert werden (können).
Wenn es keine Abnehmer gäbe.....
Auf Sicht von 3 Jahren rechner ich mit einer ver10fachung des Kurses.
02.10.18 08:08
#166
Air99
@kaktus
sehe ich auch so .... das diese Meldung garnicht richtig erfasst wurde. Jetzt kommt die Serienproduktion und für wen bleibt noch ein Geheimniss. Sie letzte Bestellungen bei Powercell , da sollte der Kunde nicht genannt werden.
02.10.18 09:08
#167
kaktus7
Hallo Air
"has initiated a cooperation"
ist was anderes als
"Jetzt kommt die Serienproduktion "
Immer auf dem Teppich bleiben, dann bezahlt man auch nicht zu viel.
SO wie manche vor- und nachbörslich nei Nel asa.
ist was anderes als
"Jetzt kommt die Serienproduktion "
Immer auf dem Teppich bleiben, dann bezahlt man auch nicht zu viel.
SO wie manche vor- und nachbörslich nei Nel asa.
02.10.18 10:06
#169
kaktus7
Hallo Air Punkt an dich.
Mal sehen, wieviel pcell zu meiner Rente beitragen wird.
02.10.18 10:10
#170
Kronsch
Der Aktionär ..
http://www.deraktionaer.de/aktie/...jetzt-powercell-durch--398320.htm .. ist Feuer und Flamme für H2:
02.10.18 10:25
#171
Air99
Glaube
aber weiterhin das Powercell übernommen wird von Bosch oder Ballard
02.10.18 10:58
#172
Air99
Vereinbarung angekündigt auf der Monaco Yacht Show
https://fuelcellsworks.com/news/...l-cells-technology-for-the-yachts/
02.10.18 13:06
#173
kaktus7
Muss dem Aktionär widersprechen:
"Allerdings ist die Abhängigkeit von Nikola hoch..."
Bei Pcel nicht so sehr.
Autostack
Schiffe
und vieles mehr.
Angenommen mit Nikola wird es nichts, dann wird PCEL dabei weniger beschädigt als NEL.
(meiner Meinung nach)
Bei Pcel nicht so sehr.
Autostack
Schiffe
und vieles mehr.
Angenommen mit Nikola wird es nichts, dann wird PCEL dabei weniger beschädigt als NEL.
(meiner Meinung nach)
02.10.18 13:41
#175
Air99
Kakatus
ich sehe beide positiv auch ohne Nikola ..... wenn man sieht was auch von anderen Seiten bei NEL reinflattert !! Das große Spiel beginnt gerade erst:)


