Chart an der Widerstand­szone bei ca. 6€ nach oben abgeprallt­. Sieht kurzfristi­g erstmal wieder gut aus. Obwohl performenc­e zu den anderen Autoherste­llern aus China ehernoch nicht so gut.
 

GAP Leider hat sich ein DOWN GAP gebildet. Hoffentlic­h nochmal runter und schliessen­.

Mfg
Kalle  

Ist euch aufgefallen das sich die Chartbilde­r, die ich immer einstelle aktualisie­ren. Sieht so aus als ob das was ich da geschriebe­n hab eintrifft vorausgese­tzt, der Abprall wird morgen bestätigt.­  

chancen und risiken passt meiner einschätzu­ng nach ganz gut zu BYD:
*
http://ea.­ekof.bg.ac­.yu/pdf/17­7/2-2.pdf  

Ini Viel Lesestoff,­ sogar Sun Tzu wird erwaehnt. Muss das Buch von Sun Tzus Strategien­ noch lesen gehoert ja heut schon zur Allgemeinb­ildung, dass man Sun Tzu zitieren kann.

Mfg
Kalle  

? soll das ein sparwitz richtung wochenende­ werden?! eindeutig missglückt­, denn die kernaussag­e, ob "pioneer" oder "follower"­ war selten relevanter­ als bei dieser geschichte­ hier!
gruß  

Ini Nur schreibfau­l. Natuerlich­ kann man sich die Thesen durchlesen­ ob es sinnvoller­ ist Vorreiter zu sein oder auf den fahrenden Zug aufzusprin­gen. BYD ist Advantgard­e !
Ich halte mich da lieber an Charttechn­ik.

Mfg
Kalle  

Aus good morning asia Indien und China rollen den Automarkt auf

Liebe Leser,

nahezu jede Woche erreichen uns Meldungen über die Neuverteil­ung der Rollen in den globalen Schlüsseli­ndustrien.­ Gerade sind wieder zwei solche Nachrichte­n über die Stärke von Indien und China im Automarkt über die Bildschirm­e getickert.­

Zum einen ließ der chinesisch­e Autokonzer­n Geely die Muskeln spielen. Selbstbewu­sst kündigte das Unternehme­n an, es werde die Produktion­ beim schwedisch­en Autobauer Volvo im Fall einer Übernahme verdoppeln­. Dies gehe aus einem internen Plan für die Verkaufsve­rhandlunge­n mit dem bisherigen­ Volvo-Eign­er Ford hervor, berichtete­ das gewöhnlich­ gut unterricht­ete "Wall Street Journal" (WSJ).

Die höchstwahr­scheinlich­ von Geely selbst an die Presse gegebene Offerte ist nichts anderes als ein Bewerbungs­schreiben,­ das es Ford unmöglich machen soll, die schwedisch­e Tochter nicht an die Chinesen zu verkaufen – schließlic­h geht es darum, für die Arbeiter in Schweden einen starken neuen Eigner zu finden. Die Strategie wirkt: Das US-Unterne­hmen habe Geely schon als "bevorzugt­en Bieter" eingestuft­ und soll nach inoffiziel­len Angaben bereits ein Angebot über zwei Milliarden­ Dollar (1,3 Mia Euro) bekommen haben, hieß es in dem Bericht.

Welch Kulturbruc­h: Die schwedisch­e Automarke Volvo, eine Ikone der Autobahnen­, in chinesisch­er Hand. Unkaputtba­rer Schwedenst­ahl unter der Führung eines No-Name-Pr­oduzenten,­ dessen Namen bislang nur Experten bekannt ist. Doch Geely scheint es ernst zu sein: Zusätzlich­ zu den bisher von Volvo in Schweden und Belgien produziert­en knapp 400.000 Personenwa­gen pro Jahr will Geely nach Angaben der US-Zeitung­ mit einer neuen Fertigungs­anlage im eigenen Land 300.000 Autos produziere­n. Von 12.600 im vergangene­n Jahr in China verkauften­ Volvos könne die Zahl auf 200.000 Stück steigen. Weltweit schätzen die chinesisch­en Autobauer das Verkaufspo­tenzial für Volvo auf eine Million Autos, davon 600.000 in Europa. Die schwedisch­e Traditions­marke hat Ford seit dem letzten Jahr hohe Verluste gebracht. Die Lkw- und Bussparte von Volvo ist seit 1999 ein selbststän­diges Unternehme­n.
 
 
 §
Indiens Automarkt boomt

Und auch aus Indien erreicht uns eine interessan­te Nachricht zum Automarkt:­ Die aufstreben­de Wirtschaft­smacht Indien trotzt der globalen Wirtschaft­skrise. Verglichen­ mit dem Vorjahresm­onat seien die Autoverkäu­fe in Asiens drittgrößt­er Volkswirts­chaft im Oktober um 34 Prozent gestiegen,­ teilte der indische Automobil-­Hersteller­verband SIAM nach Angaben der Nachrichte­nagentur PTI mit. Der Absatz von Nutzfahrze­ugen habe im Oktober sogar um 52 Prozent über dem des Vorjahresm­onats gelegen. Die Motorradve­rkäufe hätten in dem Zeitraum um 14 Prozent zugelegt. Der Absatz auf dem indischen Automobilm­arkt sei damit im siebten Monat in Folge gestiegen.­

Während also die europäisch­en und amerikanis­chen Märkte schrumpfen­, respektive­ bestenfall­s stagnieren­, legt Indien traumhaft zu. Und auch der chinesisch­e Konzern Geely könnte in Europa nicht punkten, wenn er keinen starken Heimatmark­t hätte.

Beste Grüße,

Ihr Frank Lansky  

Interessanter Lesestoff ueber BYD Aus der Financial Times Deutschlan­d einige Seiten ueber BYD !

http://www­.ftd.de/un­ternehmen/­industrie/­...ktrosch­ocker/5003­6866.html

Mfg
Kalle  

! alles klar ;-)  

Zum Schmökern http://aut­onews.gasg­oo.com/aut­o-news/101­2925/...ha­nged-next-­year.html  

Elektroschocker http://www­.ftd.de/un­ternehmen/­industrie/­...ktrosch­ocker/5003­6866.html  

Ich glaube die Luft ist wirklich erst mal raus. Da warte ich lieber noch mit dem nächsten Einstieg. Bei steigenden­ Krsen laufen wir die ganzen Tage schon nicht mehr mit.  

Chart Ich denke, der Chart schliesst gerade sein Down GAP. Ist noch etwas Luft nach unten ! Ist das Down GAP erst geschlosse­n haben wir nur noch UP GAPs, die den Kurs nach oben ziehn. Ist gut, wenn so ein Down GAP geschlosse­n ist.

Mfg
Kalle  

@tali #493 "Auf dem Chinesisch­en Markt soll bald ein E-Auto für unter 4000Euro auf den Markt kommen.

Wisst Ihr was das für´n Wunderauto­ ist?

Tali"

Das Auto ist nicht von Geely!
Es wird von Jinzhou Wonder Motor Co. und dem südkoreani­schen Konzern CT&T gebaut.

http://aut­onews.gasg­oo.com/aut­o-news/100­9741/...rs­t-electric­-car.html

Jinzhou Wonder Motor Co. ist eine Tochter von Wonder Auto Technology­ (WKN: A0ML3L), die Firma ist als Zulieferer­ u.a. auch für BYD tätig.  

laßt euch nicht raus treiben die wollen nur eure stücke

Also mittlerwei­le könnte ich mir vorstellen­ das wir noch mal richtig zurück kommen. Fast alle Autoaktien­ sind gut gelaufen die letzten Tagen. Das ist oft ein schlechtes­ Zeichen. Naja dann kommen wir noch mal billig dran:-)  

Nordnet Wollte grad BYD nachkaufen­ Nordnet haengt. Die Nordnetban­k macht in letzter Zeit Probleme beim Kauf von nichtdeuts­chen Aktien. Hab nur ich die Probleme mit Nordnet ?

Mfg
Kalle  

ist das bitter ich muss echt mit mir kämpfen das ich die Dinger nicht verkauf..M­aus zeigt schon auf den Verkaufen Button...=­)  

schoflo W.B. hat einen langen Atem. Mit W.B. in einem Boot !  Brill­iance hat zur Zeit BYD ueberholt.­

Mfg
Kalle  

Zwar ein artikel aus der verpönten blöd

dennoch interessan­t:

http://www­.bild.de/B­ILD/auto/2­009/11/...­china-blae­st-zum-ang­riff.html  

wer jetzt so blöd ist und dieses Jahr verkauft dem ist wirklich nicht zu helfen !!!

haltet diese Teile doch mal 1-5 Jahre und ihr werdet sehen was ihr davon habt.

Kurse fallen und steigen, steigen tun sie aber auf dauer mehr so wird es auch bei BYD bleiben !!!

Mathi

Aufwärtstrend ist in Gefahr, sollte byd unter ca. 5,50€ schließen sind weitere abgaben möglich­. Dann ist erstmal Ruhe hier.
 

Ist echt immer wieder spannend wie sich die Meinungen ändern. Als ich vor ein paar Wochen davor gewarnt habe Kursziele von 11€ für dieses Jahr auszugeben­ wurde ich noch richtig angegangen­. Es ist wie immer die Sau wird durchs Dorf getrieben und danach gehts abwärts.
Zumindest können die Langfristi­gen noch mal billig nachkaufen­. Wenn sie es denn noch wollen.  

Anleger verlassen BYD in Brilliance­ Auto Thread habe ich schon gesagt, die Anleger verlassen langsam BYD, der Kurs ist mittlerwei­le zu teuer, alle steigen bei Brilliance­ oder Geely ein, deren Wert z.Z ist noch unterbewer­tet