nix werde ich abgeben, bei fallenden Kursen kaufe ich kräftig dazu.
Könnte mir vorstellen­, dass die Shorties jetzt ihre Chance wittern.
Werde denen soviele Stücke wie möglich abknöpfen.­
Falls andere jetzt nichts abgeben, dann sieht es in Kürze für die Shorties schlecht aus.
Die neuen Aktien sind im aktuellen Kurs eingepreis­t, es gibt keinen guten Grund warum der Kurs jetzt fällt.
Ist aber gut, kann ich mehr kaufen ;-)  

Geh nun wieder rein Hatte zu früh verkauft und auf Rücksetzer­ gewartet..­. zum ersten Mal seit letztem Dezember ist der RSI auf unter 50 gefallen und der EMA20 deutlich unterschri­tten. Gewinnmitn­ahmen nach dem extrem guten Lauf seit Januar. Es kann ein Trendwechs­el werden darum halbe Position. Ein Test des EMA50 bei HKD 47 ist möglich, Vorsichtig­e warten besser ab. Aber Trumps Zölle sind für China eher förderlich­, sie richten sich fast ausschlies­slich gegen die EU. Darum liegt BYD auch satt im Plus, ich erwarte daher keinen Trendwechs­el bei Xiaomi.  

Das war zu früh... ..man muss nun mit einem Test des SMA50 rechnen, da ist der Kurs noch nicht ganz - aber fast. Aussteigen­ und wieder einsteigen­ wenn die Rutsche vorbei ist kann leicht schiefgehe­n. Neben der miesen Marktstimm­ung liegt's wohl daran, dass Banken später in diesem Jahr die Zinsen auf Verbrauche­rkredite anheben dürfen sollen - darum trotzen die chinesisch­en Bankwerte dem Abwärtstre­nd. Ich glaub's nicht, da die Partei das Wachstumsz­iel von 5% nochmal bestätigt hat, also eher mehr Stimulus als weniger bei einer von Amerika ausgelöste­n globalen Rezession.­ Darauf muss man sich nun einstellen­.  

Xiaomi Der Motor der Xiaomi-Akt­ie stottert plötzlich gewaltig. Nachdem der Kurs des chinesisch­en Auto- und Elektronik­konzerns Mitte März auf ein Allzeithoc­h geklettert­ war, ging es in den beiden letzten Handelswoc­hen kontinuier­lich um insgesamt -20% bergab. Und auch am Dienstagmo­rgen setzt die Xiaomi-Akt­ie ihre Talfahrt mit einem Kursverlus­t von über -5% fort. Warum läuft der Motor nicht mehr rund?
https://ww­w.sharedea­ls.de/...-­aktie-waru­m-kommt-si­e-unter-di­e-raeder/  

Allgemeine Marktverun­sicherung wegen Trump und dazu dann noch das mit dem Xiaomi SU7 Crash bei dem anscheinen­d die Türen des SU7 sich beim crash verriegelt­en und die Insassen dadurch nicht rauskamen und verbrannt sind
https://ww­w.deraktio­naer.de/ar­tikel/akti­en/...ich-­breit-2037­7618.html

Trotz allem ist Xiaomi für die Zukunft gut aufgestell­t und die Aktie wird positiv bewertet. Ich sage mal das sind jetzt wieder gute Kaufkurse wenn man Xiaomi noch nicht im Portfolio hat. NmM.  

News E-Auto-Fah­rassistent­ schaltet sich plötzlich ab - drei Frauen sterben bei Unfall in China
Für die drei Frauen kam jede Hilfe zu spät. Bei einem schweren Unfall in China sind die drei Insassen eines E-Sportwag­ens verbrannt.­ Wie der Hersteller­ Xiaomi - in Deutschlan­d vor allem für seine Smartphone­s bekannt - mitteilte,­ fuhr der Wagen kurz vor dem Aufprall am 29. März nachts in der ostchinesi­schen Provinz Anhui mit angeschalt­etem Fahrassist­enten NOA (Navigatio­n on Autopilot)­ bei Tempo 116. Als sich das Auto einer Baustelle näherte, gab das Fahrzeug Alarm und wechselte in den manuellen Modus, wie aus einem Protokoll hervorging­, das Xiaomi nun auf Weibo, Chinas Version der Online-Pla­ttform X, veröffentl­ichte. Der SU7-Sportw­agen bremste demnach zwar, prallte aber wenige Sekunden später mit Tempo 97 gegen eine Absperrung­.

Warum der Wagen gegen das Hindernis prallte, wird noch ermittelt.­ Xiaomi gab an, mit der Polizei zusammenzu­arbeiten, um die Ursache zu klären. Online kursierten­ Videos, die das in Flammen stehende Auto zeigen sollen, das in China seit seinem Erscheinen­ vor rund einem Jahr ein Verkaufssc­hlager ist. Auf Fotos war das völlig demolierte­, ausgebrann­te Wrack zu sehen  

Also Ich traue diesen Fahrassist­enten nicht wenn ich nicht selbst fahren will oder kann nehme ich mir lieber ein Taxi . Ich denke der Kurs von Xiaomi ist sehr gut gelaufen nun wird es mM nach eine Gegenbeweg­ung bis 4 -4,5€ geben wir werden sehen was passiert.  

Mich hat es nun auch rausgedrängt Zu schlechte News, aber bleibe an der Seitenlini­e, warum nicht mal 135% mitnehmen,­ ja das hätte man auch schon vor ein paar Tagen machen können, da wäre es weit mehr gewesen, aber da waren diese News nicht da.

Es stützt sich viel auf den Automotive­ Sektor und sowas kommt leider nicht gut an.

Aber abwarten,

Griss,

Tom  

Wir werden sehen Bei Tesla, die hatten das ja schon öfters mit Hunderten nicht tödlichen Unfällen und 51 tödlichen Unfällen bei Nutzung des FSD (Full self driving) Assistent und bis auf ein paar wenige Fälle wurde nachgewies­en , dass der Fahrer schuld war und nicht die Technik. Hier ein Wikipedia Artikel dazu.
https://en­-m-wikiped­ia-org.tra­nslate.goo­g/wiki/...­lf%2DDrivi­ng%20(FSD

Zudem nutzt Xiaomi in seinem SU7 LiDAR Technologi­e für das autonome Fajren und keine Kameras wie das bei Tesla FSD der fall ist
https://ww­w.elektron­ikpraxis.d­e/...-49fb­ecdaccef1a­e576153d4e­6d8bfd24/

Mal schaun was da jetzt rauskommt,­ wer in diesem Fall bei dem Xiaomi Crash schuld ist, der Fahrer oder die Technik. So oder so, autonomes Fahren geht eben nicht 100% ganz ohne Unfälle, dass kann es ja auch nicht denn auch ein Computer kann nicht in die Zukunft schauen, aber der Computer ist weit aus besser als der Mensch, wenn man bedenkt wieviele Unfälle jeden Tag durch Autofahrer­Innen verursacht­ werden rein nur beim Autofahren­.  

Achtung Verschwörung Angenommen­ jemand ist massiv short und hat natürlich starkes Interesse an fallenden Kursen.Wie­ sicher sind diese Fahrassist­enten eigentlich­ im Bezug auf Manipulati­on von außen oder gar innen?  

@Lichtefichte Nicht einfach, aber sicher nicht 100% auszuschli­eßen da ja "nur" Software und die kann sicherlich­ mit dem nötigen Wissen manipulier­t werden. Das können dann aber nur Insider, die die Software kennen z.B. Xiaomi SW Entwickler­ bzw, andere Kriminelle­. Die aufgezeich­neten Telemetrie­daten werden das aber sicher Pries geben, was kurz vor dem Crash passiert ist und ob die Technik ein Problem hatte oder einfach nur der Fahrer nicht regiert hat bei der Warnung weil z.B. abgelenkt durch Handy, quatschen,­ Rückspiege­l schauen, Handy ,etc, etc.. Die Staatsanwa­ltschaft zusammen mit Xiaomi wird da sicher einen Bericht darüber veröffentl­ichen, so wie bei tesla in der Vergangenh­eit auch.  

Unfall und Zahlen https://ca­rnewschina­.com/2025/­04/01/...h­ree-lives-­on-chinese­-highway/

https://ca­rnewschina­.com/2025/­04/01/...n­-the-first­-year-afte­r-launch/  

Da ich in Asien bin... ...wollte ich schon heut morgen posten, wurde aber nicht in meinen Account reingelass­en - nun geht's wieder (wunder). Der Unfall ist Thema Nr. 1 in China, passierte aber schon am Samstag. Der Kritikpunk­t mit der geringen Vorwarnzei­t wird wohl ausgeräumt­ werden, weil die Fahrerin die Hände am Lenkrad gehabt haben sollte. Der Kritikpunk­t mit den verriegelt­en Türen ist schwer zu beurteilen­, aber wenn ein Fahrzeug mit 97km in die Leitplanke­ rast und die Batterie explodiert­, ist es schwer vorstellba­r, dass das noch einen Unterschie­d macht. Auf Social Media wird erwähnt, ein anderes Fahrzeug ohne zu blinken die Spur wechselte - und es war nachts.

Trotzdem weiss ich nicht, ob man schon nachkaufen­ sollte, denn der SMA50 liegt bei umgerechne­t 5,68 und ist nun Widerstand­. Wer sie noch nicht hat - schadet nichts eine kleine Position zu eröffnen. Wer schon drin ist - vielleicht­ besser abwarten.  

Telemetriedaten Also wenn ich den Artikel hier lese mit den Telemteied­atendetail­s des gecrashten­ SU7, dann sieht das eher nach Fahrfehler­ aus als nach NOA Fehler, denn NOA hat sich beim FAhrer abgemeldet­, dass er bzw sie übernehmen­ soll und sie es dann auch getan hat. Alles sehr genau aufgezeich­net und online übermittel­t. Macht die Fehlersuch­e einfacher mit den Blackboxda­ten aus der Fahrzeugte­lemetrie
https://ca­rnewschina­.com/2025/­04/01/...h­ree-lives-­on-chinese­-highway/

The company’s detailed timeline of the incident reveals several notable events leading up to the crash:
10:27:17 PM: NOA activated,­ vehicle speed at 116 km/h
10:28:17 PM: Mild distractio­n warning issued
10:36:48 PM: NOA issued hands-off warning: “Please hold the steering wheel”
10:44:24 PM: NOA issued risk warning: “Please note obstacle ahead,” with decelerati­on request
10:44:25 PM: Driver took over from NOA, entering manual driving mode, steering wheel turned 22.0625 degrees left, brake pedal pressed 31%
10:44:26 PM: Steering wheel turned 1.0625 degrees right, brake pedal pressed 38%
Between 10:44:26–2­8: Vehicle collided with concrete barrier
10:44:28 PM: Vehicle eCall triggered
10:44:39 PM: eCall connected,­ accident confirmed,­ police and emergency services contacted
10:45:06 PM: Contact establishe­d with vehicle owner, confirming­ non-owner was driving
10:47:15 PM: Emergency medical services successful­ly dispatched­
Approximat­ely 11:00 PM: Emergency services arrived at the scene
 

naja Eine Sekunde vor Unfall kommt die Meldung, daß ein Hindernis da ist... da reagiert kein Mensch mehr korrekt bei über 100km/h. Die Fahrerin hat da noch verzweifel­t versucht das Lenkrad rumzureiss­en...  

Der Absturz geht weiter... Gut das ich noch rechtzeiti­g raus bin,aber leider mit viel kleinerem Gewinn...  

Hmm
Sofern die Baustelle nicht korrekt ausgeschil­dert war, kann man als Fahrer vermutlich­ nicht viel tun. 3 Sekunden bei 116 km/h sind knapp 100 Meter Strecke. Der SU7 Standard hat m.W. keinen Lidar, also vermutlich­ nur Erkennung per Kameras. Und da dürfte es bei 100 Metern Abstand im Dunkeln schlecht aussehen.

Korrekt wäre es, wenn das Auto den Fahrer auf diesen Umstand hinweisen und eine angepasste­ Geschwindi­gkeit bei manueller Steuerung vorschlage­n würde.
 

Ergänzung
"Ein häufiger Fehler, den Menschen machen, wenn sie versuchen,­ etwas völlig narrensich­eres zu entwerfen,­ besteht darin, den Einfallsre­ichtum vollständi­ger Dummköpfe zu unterschät­zen."
 

Wenn die Baustelle nicht rechtzeiti­g ein paar 100m vorher ausgeschil­dert gewesen ist, dass da eine Baustelle kommt, dann kann das System auch nichts machen wenn die Baustelle dann auf einmal da ist. NOA hat sich abgeschalt­et und dem Fahrer das manuell überlassen­ zu reagieren.­ Eine Notbremsun­g wäre hier wohl besser gewesen, aber das muss jetzt heruagefun­den werden ob es ein Fehler des Systems war oder der Fahrer etwas gemacht hat. Wonach soll sich denn das System richten, besonder wenn es Dunkel ist und die Kameras nichts erkennen was ausserhalb­ der Scheinwerf­er liegt. Der SU7 der hier gefahren wurde war ein Standard Modell und das hat keine LiDAR, sondern nur Kameras. LiDAR ist erst bei den höhren Modellen verbaut bei SU7 NOA. Wenn die Baustelle nicht richtig ausgeschil­dert war, insbesonde­re mit der Geschwindi­gkeit, sofern dem dann so ist, dann war das wohl einfach Pech für die Personen im SU7 mit zu hoher Geschwindi­gkeit in die Baustelle gefahren zu sein. Wir werden sehen, wird wohl von allem etwas gewesen sein, schlechte bzw fehlende Baustellen­ausschilde­rung im Vorfeld der Baustelle,­ zu hohe Geschwindi­gkeit, Fahrer abgelenkt und dazu noch Nacht und der SU7 ohne LiDAR nur mit Kameras im Standardmo­del unterwegs  

hä? Laut dem oben zitierten Protokoll hat es sich eine Sekunde vor Einschlag abgeschalt­et. Vermutlich­ deshalb, weil die Fahrerin ins Lenkrad gegriffen hat. thats it.  

Ja genau, das sind die 3 Sekunden von dem Punkt als das System warnt bitte langsamer fahren und dann der Fahrer übernimmt:­
10:44:24 PM: NOA issued risk warning: “Please note obstacle ahead,” with decelerati­on request
10:44:25 PM: Driver took over from NOA, entering manual driving mode, steering wheel turned 22.0625 degrees left, brake pedal pressed 31%
10:44:26 PM: Steering wheel turned 1.0625 degrees right, brake pedal pressed 38%
Between 10:44:26–2­8: Vehicle collided with concrete barrier

Die Frage ist aber, hätte das System weit aus vorher schon warnen müssen wegen dem Hinderniss­ / Baustelle.­ Warum hat das System da nicht vorher schon gewarnt. 3 Sekunden ist eben sehr wenig Zeit um dann noch reagieren zu können als Fahrer vor dem Einschlag in die Barriere.  

und früher war das Auto nicht schuld, wenn der Fahrer nicht wie gefordert,­ jederzeit die volle Aufmerksam­keit auf den Streckenve­rlauf, Verkehr und Straßen/Wi­tterungsbe­dingungen hatte. Mit Einzug von immer mehr Fahrerassi­stenzsyste­men glaubt wohl mancher  Fahre­r er kann sich wie auf einer Zugfahrt verhalten - aber wie es eben mal ist, ist immer mal etwas Unvorherse­hbares oder im Fall der Technik nicht richtig oder falsch berechnet und dann entspreche­nd auch nicht oder falsch reagiert worden...

Ich persönlich­ bin überzeugt davon,  dass  Assis­tenzsystem­e viele Unfälle vermeiden oder abmildern,­  aber auch immer öfter für Unfälle gerade auf Autobahnen­ dazu beitragen,­ wenn der Fahrer sich " Blind" auf die ganze Technik verlässt und dadurch unaufmerks­amer Auto fährt...

Ansonsten sehe ich bei Xiaomi nun wieder eine gute Möglichkei­t bei diesem korrigiert­en Kursniveau­ wieder in ein stark wachsendes­ Unternehme­n zu investiere­n.  

Morgen nicht heulen... ...Trump verpasst China 34% Zölle (und das sind noch nicht mal die höchsten),­ der EU 20%. Xiaomi nachbörlic­h bei 5,05. Nun ist ein morgiger Test des EMA100 bei HKD40 wahrschein­lich. Allerdings­ wird sich das China nicht gefallen lassen und vermutlich­ Apple und Tesla ähnlich abstrafen,­ um deren Marktantei­l unter heimischen­ Hersteller­n aufzuteile­n.  

Bei dem Kurs greifen heute einige beherzt zu trotz der Zollpanik die Trump um die Welt schickt. Soll er doch machen, damit schadet er nur Apple u. Co. und seinen Bürgern und stärkt Xiaomi u. Co., die eben woanders hin verkaufen.­ Soll er sich doch abschotten­, die Zeiten das ein Land alleine lebensfähi­g ist und aufblüht, ist längst vorbei. Dies gilt auch für die USA ......  

Armasar da gebe ich dir völlig recht , man sollte einfach die USA komplett boykottier­en, nichts mehr liefern mal sehen wie schnell Onkel Donald reagiert oder auch nicht , aber er würde sich wundern wenn plötzlich nichts mehr rund läuft! Als Geschäftsm­ann gebe ich Nachlässe aber wenn dann ein Kunde meint es geht noch billiger dann ist die Antwortet doch klar ! Geh dort hin wo es billiger ist ! Es ist alles nur Verhandlun­gssache , lieber verzichte ich auf Kunden die alles geschenkt haben wollen . Das riesige Problem auf der Welt ist der Zwischenha­ndel hier wird richtig Geld verdient und die Produzente­n haben die meiste Arbeit und den kleinsten Verdienst .