Auto- und Batterien-Herstellers BYD
| eröffnet am: | 23.07.10 12:49 von: | TomekValue |
| neuester Beitrag: | 16.04.26 13:48 von: | alpenland2 |
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bewertet mit 33 Sternen |
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30.09.09 10:05
#1
micha1
Auto- und Batterien-Herstellers BYD
BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese
Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.
Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.
16917 Postings ausgeblendet.
24.03.26 13:59
#16920
Highländer49
BYD
Die BYD-Aktie zeigt seit dem Tief Anfang Februar mit Kursen unter 10 € wieder aufstrebende Tendenz und notiert am Dienstagmorgen bei 11,65 €. Ist das jetzt ein guter Zeitpunkt, um zu kaufen?
https://www.finanznachrichten.de/...er-richtige-kaufzeitpunkt-486.htm
https://www.finanznachrichten.de/...er-richtige-kaufzeitpunkt-486.htm
27.03.26 18:00
#16921
ARIVA.DE
Xiaomi-Aktie: Das sieht jetzt gar nicht mal so ...
Inmitten eines zunehmend schwachen Gesamtmarktes gelingt der Aktie von Xiaomi eine Bodenbildung. Wie stehen jetzt die Chancen für eine Trendwende?
Lesen Sie den ganzen Artikel: Xiaomi-Aktie: Das sieht jetzt gar nicht mal so schlecht aus!
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "BYD Co Ltd" aus der ARIVA.DE Redaktion.
Inmitten eines zunehmend schwachen Gesamtmarktes gelingt der Aktie von Xiaomi eine Bodenbildung. Wie stehen jetzt die Chancen für eine Trendwende?
Lesen Sie den ganzen Artikel: Xiaomi-Aktie: Das sieht jetzt gar nicht mal so schlecht aus!
30.03.26 17:59
#16924
bear_hunter
Geduld wird sich auszahlen
Mit BYD habe ich keinen Schmerz und werde bei Kursschwäche meinen Bestand weiter erhöhen. Die aktuell schwachen Zahlen sind im Wesentlichen auf den mörderischen Konkurrenz- und Preiskampf auf dem chinesischen Markt zurückzuführen. BYD hat diese Entwicklung frühzeitig erkannt und längst die Weichen auf den Export umgestellt. Der Aufbau von Exportstrukturen, Vertriebsnetzen und Produktionsstätten (insbesondere in Europa und Südamerika) kostet natürlich erstmal Geld, ist aber aus meiner Sicht strategisch richtig und wird sich langfristig auszahlen. Mit der Produktion in Europa wird sich die Zollthematik endgültig erledigen und dann kann BYD seine Trümpfe (konkurrenzloses Preis/Leistungsverhältnis durch eigene Batteriefertigung etc.) voll ausspielen. Dann dauert es vielleicht noch 1-2 Jahre bis die Verbraucher erkannt und erfahren haben, dass BYD-Autos qualitativ OK sind und dann geht die Post ab. Wird genauso passieren wie vor ein paar Jahrzehnten mit Toyota. Da haben sich die deutschen/europäischen Autobauer auch am Anfang nicht vorstellen können, dass die mal bei der Anzahl der verkauften Fahrzeuge zur weltweiten Nr. 1 aufsteigen. Bei den E-Autos werden in 3-5 Jahren BYD, Geely & Co. weltweit den Ton angeben.
30.03.26 18:15
#16925
ARIVA.DE
BYD-Aktie: Starker Konter nach kurzer ...
Die am Freitag veröffentlichten Geschäftszahlen von BYD sorgten kurzzeitig für Enttäuschung, doch am Montag ist die Aktie schon wieder obenauf.
Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD-Aktie: Starker Konter nach kurzer Schrecksekunde!
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "BYD Co Ltd" aus der ARIVA.DE Redaktion.
Die am Freitag veröffentlichten Geschäftszahlen von BYD sorgten kurzzeitig für Enttäuschung, doch am Montag ist die Aktie schon wieder obenauf.
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30.03.26 19:36
#16927
cvr info
Ich vermute, das A und O wird sein
ob man genug Service- und Wartungspunkte einrichten kann, und ob Ersatzteile zumindest für einige Jahre zur Verfügung stehen. Die schnellen Modellzyklen sind kontraproduktiv für Verkäufe, nur Leasingmodelle mit kurzen Laufzeiten funktionieren damit wirkich gut. 33662037
31.03.26 00:20
#16928
bear_hunter
Thema Ersatzteile
Sehe ich etwas anders. Die Margen bei den Ersatzteilen sind soweit ich weiß deutlich höher, als die Margen beim Neuwagenverkauf. Ich habe mal einen Artikel gelesen, in dem wurde erklärt, dass die Autohersteller über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs an den Ersatzteilen mehr verdienen, als über den einmaligen Neuwagenverkauf. Ist allerdings schon ein paar Jahre her und bezog sich noch auf Verbrenner. Kann natürlich sein, dass bei Elektrofahrzeugen weniger Verschleißteile kaputt gehen und bestimmte Verschleißteile wie Auspuff oder Katalysator fehlen natürlich komplett. Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen, dass BYD sich das Ersatzteilgeschäft entgehen lässt. Wer weiß, was sich die Hersteller noch einfallen lassen. Vielleicht sind Softwareupdates irgendwann nicht mehr überwiegend kostenlos etc.
31.03.26 08:21
#16929
floxi1
Vielleicht
kann man mit weniger verschiedenen Ersatzteilen auch eine höhere Marge erreichen.
Sicher ist, das der Reparaturmarkt langfristig mit e Autos schrumpfen wird, und zwar massiv.
Gut für den Verbraucher, schlecht für die Werkstätten. Ein Grund, warum der Wandel Zeit braucht, damit sich die Wirtschaft drauf einstellen kann.
Sicher ist, das der Reparaturmarkt langfristig mit e Autos schrumpfen wird, und zwar massiv.
Gut für den Verbraucher, schlecht für die Werkstätten. Ein Grund, warum der Wandel Zeit braucht, damit sich die Wirtschaft drauf einstellen kann.
02.04.26 00:27
#16934
Sun and Sand
Zahlen für März
https://cnevpost.com/2026/04/01/byd-mar-2026-nev-sales/
https://cnevpost.com/2026/04/01/byd-mar-2026-nev-sales/
13.04.26 10:34
#16938
alpenland2
alle EV profitieren von der Irankrise
BYD-Aktie: Elektromotor für neues Wachstum
CNE100000296 Maximilian Berger*
Ich sehe in der heutigen Aufwärtsbewegung von BYD CO LTD keine Momentaufnahme, sondern ein Zeichen zunehmender operativer Stabilität. Die Dynamik speist sich aus tiefgreifenden Fortschritten im Produktmix und einer klareren Positionierung im globalen Wettbewerb. Genau diese Entwicklung habe ich seit Wochen erwartet und jetzt bestätigt bekommen...
13.04.26 11:49
#16939
slim_nesbit
ja wirklich? betrifft doch nur das Interesse
in Wirklichkeit boostet der Irankonflikt alle Kosten der Produktionsketten, vom Rohstoffsupplier, der verarbeitenden Industrie bis zu Montagestraße der Fahrzeughersteller selbst. Und wenn man den Analysten glauben schenken mag, soll es die Herstellungskette auf der asiatischen Seite stärker als die nordamerikanische belasten.
Der Kurs wird aber trotzdem kurzfristig angetrieben, ist aber nicht nachhaltig.
Der Kurs wird aber trotzdem kurzfristig angetrieben, ist aber nicht nachhaltig.
