Leonardo hat gleich auf zwei Fronten Fakten geschaffen. Eine Sonderdividende bei Iveco und ein Milliardenauftrag in den USA — das ist kein Zufall, sondern das Ergebnis einer gezielt vorangetriebenen Industriestrategie.

Iveco zahlt aus, Leonardo kassiert strategisch

Am 15. April hat der Iveco-Vorstand eine außerordentliche Sonderdividende von 5,8216 Euro je Aktie genehmigt. Die Quelle: der Nettoerlös aus dem Verkauf von Ivecos Rüstungssparte an Leonardo, der Mitte März 2026 abgeschlossen wurde. Die Auszahlung an Iveco-Aktionäre folgt noch im April.

Für Leonardo bedeutet das den Abschluss einer wesentlichen Transaktion. Das Unternehmen integriert nun die übernommenen Verteidigungskapazitäten in seine bestehende Struktur. Das stärkt die industrielle Basis in Italien — und soll mittelfristig die Margen verbessern.

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533 Millionen Dollar aus den USA

Parallel dazu meldet Leonardo DRS, die nordamerikanische Tochter, einen Auftrag über 533 Millionen Dollar. Das Unternehmen liefert dafür fortschrittliche Infrarotsysteme für die Verteidigung. Der Kurs der DRS-Aktie stand am Tag der Bekanntgabe bei 46,29 Dollar.

Die Zahlen der Tochter sprechen für sich: Im jüngsten Quartal erzielte Leonardo DRS einen Umsatz von 1,06 Milliarden Dollar — rund 65 Millionen über den Markterwartungen. Für das Gesamtjahr 2026 peilt das Unternehmen ein organisches Umsatzwachstum von 6 bis 8 Prozent an. Treiber sind vor allem elektronische Kriegsführung und Sensortechnologien mit hohen Margen.

Kurs unter Druck, Konsens bleibt positiv

An der Börse spiegelt sich dieser operative Schwung bislang nur bedingt wider. Die Leonardo-Aktie notiert bei 57,62 Euro und liegt damit rund 10,6 Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch von 64,44 Euro aus dem März. Auf Jahressicht steht trotzdem ein Plus von knapp 29 Prozent.

Analysten bleiben konstruktiv. Das Konsens-Kursziel liegt bei 68 bis 69 Euro, die Mehrheit der Ratings lautet "Buy" oder "Outperform". Im Hintergrund läuft der Industrieplan 2026–2030, der kumulative Aufträge von 142 Milliarden Euro bis zum Ende des Jahrzehnts vorsieht. Der April-Doppelschlag — Iveco-Abschluss und DRS-Vertrag — ist ein erster konkreter Beleg dafür, dass dieser Plan nicht nur auf dem Papier existiert.

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