Porsche Forum
@Crv info: Mit der Range bist du optimistisch... sehe eher 78,7 bis 81 € in den letzten 3 Wochen. Die 82,5 € waren ein Ausrutscher bis jetzt.
Heute haben sich auch mal wieder die Analysten von Bernstein Reseach geäußert. Die halten Mercedes für Outperfom und Porsche für Marketperform. Da kannst du nur wieder mit dem Kopf schütteln... wer soll die noch ernst nehmen? Mercedes Outperform nachdem der Rückruf gestern dargelegt, wie Mercedes Qualität versteht? Das einzige wo ich mit Bernstein übereinstimme wäre ein Aktienrückauf bei Porsche. Damit das Gefühl des gemolken worden sein entkräftet wird.
Wenn Porsche schon nichts für die Aktienpflege tut, der gute Doug DeMuro hilft uns dann ein bissen aus. Er gerade ein Video zum
2024er Porsche 911 S/T rausgebracht. Schon nett der Wagen und Doug findet den Preis angemessen, Value hat er mit 6 / 10 angegeben... für ein Wagen dieser Kategorie ist das gut.
@Zinar: Stimme zu, über die 83,5 € das wäre ein Träumchen :)
und statt Dividende wäre ein Aktienrückkauf auch möglich wobei VW und SE hätten was dagegen hehe
wünsche mir von PAG einfach mehr Shareholder Management vll muss es noch gelernt werden.
Aber es stimmt schon: bis zur HV vergehen noch mehr als 4 Monate, da könnte sich Porsche schon mal zwischendrin (positiv) äußern. Vielleicht ja bei den Q4-Zahlen in 3 Wochen oder den Q1/24-Zahlen Ende April.
Bis zur HV bleibe ich dabei, dann habe ich einen Grund mal wieder mit der S-Bahn in die alte Heimat zu fahren.
Ich sehe ihn bei 81,20€ zum Tagesschluss.
Denn er macht was er will und nicht das was von ihm erwartet wird.
Meine Meinung.
Ich schließe mich Bilderberg für heute an... bis jetzt keine nennenswerten Verkäufe bis auf eine einzelne größere Position heute Vormittag.
Außerdem ist Mercedes auch 2,5 % im Plus. Gib Gas Porsche, sonst überholt Mercedes dich noch...
An der US Börse werden gerade die IT Sicherheitstitel massakriert... Palo Alto hat gestern seinen Ausblick gesenkt... der Titel ist aktuell minus 25% am Nasdaq... das habe ich selbst bei Tesla noch nicht erlebt. Zscaler und Crowdstrike leiden mit , Crowdstrike mit minus 11% und Zscaler mit minus 16% ... Crowdstrike Earnings sind am 5. März, die von Zscaler am 29. Februar... könnte sich lohnen da ein Auge drauf zu haben, den die Firmen habe gute Produkte. Das ist keine Investmentberatung, sondern meine persönliche Meinung.
Gerade steigen allgemein die Kurse.
Da sollte Porsche nicht aus der Reihe tanzen, meine Meinung.
"Shit Shit Shit :-)"
Da könnte man aufstocken von dem Geld was heute erlöst werden konnte.
Irgendwann hat keiner mehr Bock das alles wieder hochzukaufen. Jetzt lass mal eine Korrektur einsetzen um 200 - 300 Punkte
Wir haben trotzt 2 starken Käufe heute morgen die den Kurs auf 82,6 € gehoben haben ein Überhang an Verkäufen über die Zeit, was den Kurs drückt.
@Bilderberg: Kaufst und verkaufst du ständig? Wenn alle das so machen ,dann ist das auch kein Wunder, dass die Aktie nicht nachhaltig steigen kann ;)
Interessant waren ja die Zahlen von Mercedes heute... die wissen wie Kurspflege geht... trotz nicht erreichter Ziele werden Aktienrückkäufe verstärkt und es wird eine saftige Dividende von über 5 € ausgeschüttet... Porsche plant ja nicht mal die Hälfte dieser Summe als Dividende für 2024... es ist dann auch kein Wunder, dass die Aktionäre lieber Mercedes Aktien kaufen.
Langsam frage ich mich ob Porsche nicht eine Fehlinvestion ist vor dem Hintergrund, dass der Aktionär gegenüber anderen Autoherstellern hier klar benachteiligt wird... das macht es schwer den aktuellen KGV zu rechtfertigen wenn ich es objektiv betrachte.
Die Aktie ist eigentlich was für Masochisten.
Ja, das ist wohl was dran... wäre ich nicht tiefer eingestiegen hätte ich mich vielleicht auch schon verabschiedet.
Die Porsche Leute haben glaube ich nicht verstanden welche Aufgabe mit der Ausgabe von Aktien zu der damaligen Bewertung einhergeht. Der KGV ist gemessen an Mercedes beispielsweise horrend... Porsche will sich mit Ferrari vergleichen lassen, aber deren Return stimmt da nicht ansatzweise gegenüber Ferrari.
Die Frage ist ja was Porsche machen wird mit der Dividende und co... wenn die es so belassen wie bis jetzt, dann wird es schwierig mit der Aktie denke ich. Ob ich aber die Geduld habe bis zur Aktionärsversammlung zu warten weiß ich gerade auch nicht.
Ich bin langfristig organisiert.
Stelle aber bei etlichen Aktien fest, da wird der Kurs durch große Player nach Belieben festgestellt.
Hat meiner Meinung nach auch damit zu tun, dass Emittenten diverse ko. scheine wertlos ausbuchen wollen.
Grundsätzlich hat der LV seine Berechtigung um den Markt liquide zu halten.
Aber auch hier hat er sich inzwischen verselbständigt. Meine Meinung.
Wenn ich voller Wehmut an 2007/2008 zurück denke, da konnte man solide Aktien wie Starbucks günstig kaufen und bis heute halten.
Mit der Rendite kommt kaum ein OS mit.
So nun zu Porsche.
Der Kurs ist ja inzwischen weit unter Ausgabekurs gefallen ohne irgendwelche entsprechenden News.
So habe ich hier beschlossen von den Wellen des Kurses zu profitieren.
Ist ja relativ easy je einen Kaufauftrag und einen Verkauf Auftrag mit maximaler Laufzeit reinstellen und gut ist.
Hatte ich mir anders vorgestellt, so bis Ostern warten und bei 110€ verkaufen.
Die 911 Baureihe inkl. Derivaten laufen alle von alleine und bringen einen enormen Deckungsbeitrag. Ein GT3 für 220.000 der in der Produktion kaum 40.000 kostet und die ganzen andern Verbrenner sind Cash Cows.
Aber alles was eine Batterie hat ist ein Albtraum für das Unternehmen derzeit. Die 10 Jahres Garantien auf die Batterien und die Reklamationen machen alles zunichte. Teilweise müssen nach 18 Monaten komplette Batterien getauscht werden, Stückpreise werden gar nicht genannt aber es sind unfassbare Summen. Der Wertverlust liegt auf dem Niveau einer S Klassen oder 7er BMW, 30 % am Tag der Zulassung. Passt überhaupt nicht zu den Leasing Restwerten nach Tabelle und die Absatzmittler haben Horrorabschreibungen wenn die Eimer zurückkommen. Vorne muss das Werk sponsorn und hinten stimmen dann die Rückkaufwerte nicht mehr, 15.000 Restwertunterdeckung ist hier völlig normal. Ein Taycan Turbo S kostet mit bissl was drin 230 - 240. Mit 40.000 Kilometern ist das Auto nach 2 Jahren nicht mal mehr 100.000 wert, wenn überhaupt und die Vermarktung ist ein Riesen Akt, keiner will die im 2ten Leben, das ist kein Tesla Model Y für Nerds.
Der Zielmarkt USA ist kein einfaches Pflaster und selbst Biden will die Mittel für den Ausbau der E Mobilität strecken. Gestern kamen die Zahlen von Rivian und die bauen immerhin richtige Pick Ups. Der Kurs ist kollabiert und die Aktie halbiert sich gerade. Gerade mal 57.000 Stück will man verkaufen und das inkl. der Amazon KEP Shuttles. Lucid ist keine 3 Dollar mehr wert und Fisker oder Polestar wirds auch bald nicht mehr geben.
All diese Probleme hat Daimler und BMW in diesem Umfang nicht, denn von den 2,5 Million Stück bei Daimler sind halt 95 % Verbrenner